924 -82 | Vintersläden II

[patand]

Bra jobbat Bobo! Jag tror på att putsa upp kollektorn och byta kolen. Dålig kontakt om kollektorn är full av skit och kolen har dåligt tryck mot kollektorn pga de börjae bli korta.

[[Bobo]]

Tänk på att det inte är någon större ide att renovera elhärvan från generatorn med "vanlig kabel".
Det kommer förvisso fungera men kanske inte så länge. Det blir varmt som satan där....

/Janne

Kablarna ser ju som sagt friska ut, så jag börjar nog i andra änden...

Bra jobbat Bobo! Jag tror på att putsa upp kollektorn och byta kolen. Dålig kontakt om kollektorn är full av skit och kolen har dåligt tryck mot kollektorn pga de börjae bli korta.

Tack!
Det verkar ju rimligt att det skulle kunna vara så.
Tar en sväng med cykeln till Biltema i eftermiddag och skaffar lite nya kol, så får vi se vad det ger...

Bobo

[[Bobo]]

Fick tag i en ny laddningaregulator på Biltema...
109 spänn!
Återstår att se om det gör någon skillnad...

Lyckades vrida sönder en kabelsko när jag skulle lossa kablarna från generatorn, så jag måste fixa till det innan jag kan testa de nya kolen...

Bobo

[patand]

Försök göra rent kollektorn också innan du monterar de nya kolen.

[[Bobo]]

Försök göra rent kollektorn också innan du monterar de nya kolen.

Tror att jag lyckades få den ren igår...
Den är kopparfärgad nu iallafall!

Bobo

[patand]

Den är kopparfärgad nu iallafall!

[[Bobo]]

Nu är laddregulatorn utbytt, kollektorn upputsad och kablaget kontrollerat...
Fortfarande ingen laddning tyvärr.
Var ute och körde några mil igår med fläkt och helljus på. Släden går som den ska och den varvar som den gjorde förr.
Men så fort jag stänger av så är batteriet dött.

När allt var tillbakamonterat i bilen visade multimetern 13v på batteriet. Samma volt när motorn var påslagen.
Med massor av förbrukare igång visade den 12v.
Efter några mil och efter att stängt av visar den 9v på multimetern...

Har inte lossat och kollat kablaget hela vägen, så det finns fortfarande en chans att problemet ligger där,
men annars vet jag inte riktigt vad jag ska testa härnäst.

Bobo

[Mattias 924]

Fungerar laddningslampan?

Meningen med lampan är att den ska slockna när du startar motorn. Trasig laddningslampa = ingen laddning.

[[Bobo]]

Fungerar laddningslampan?

Meningen med lampan är att den ska slockna när du startar motorn. Trasig laddningslampa = ingen laddning.

Lampan funkar men den lyser inte under gång...
Slocknar när motorn går igång tillsammans med oljelampan.

Bobo

[Mattias 924]

Fungerar laddningslampan?

Meningen med lampan är att den ska slockna när du startar motorn. Trasig laddningslampa = ingen laddning.

Lampan funkar men den lyser inte under gång...
Slocknar när motorn går igång tillsammans med oljelampan.

Bobo

Nu börjar det bli knepigt.

[[Bobo]]

Nu börjar det bli knepigt.

Jag tänkte göra ett nytt försök med kablaget...
Men jag är ju inte så insatt i elfelsvärlden så jag kan mest konstatera om den ser hel ut eller inte.

Bobo

[sebtho]

Testa med att mäta mellan B+ och jord med motorn igång.
Har du under 13,8volt där så är generator/ regulatorn dålig.
Har du lägre spänning där än ren batterispänning med motor avslagen har du kabel problem.
Kolla oxå så att generatorn är jordad ordentligt.

Lycka till.
Hälsningar Bassen

[[Bobo]]

Testa med att mäta mellan B+ och jord med motorn igång.
Har du under 13,8volt där så är generator/ regulatorn dålig.
Har du lägre spänning där än ren batterispänning med motor avslagen har du kabel problem.
Kolla oxå så att generatorn är jordad ordentligt.

Lycka till.
Hälsningar Bassen

Har som sagt ingen koll på el...
Vad är b+?
Har för.mig att lampan lyser om generatorn saknar jord...

Bobo

[sebtho]

B+ är den kontakt som kabeln till batteriet sitter på.
Laddningslampan har ingenting med jord att göra.
När du slår på sändningen matas laddningslampan med +12v från tändningslåset. Lampan tänds och ger spänning till lindningen i generatorn vilket magnitiserar den så att den börjar ladda när generatorn snurrar. När generatorn laddar ger det spänning tillbaka till laddningslampan somdå slocknar eftersom det inte går någon spänning igenom den. Det är ju samma spänning på båda sidor om lampan när generatorn laddar.

Det är därför det är svårt att få en generator utan laddlampa att börja ladda.

[[Bobo]]

B+ är den kontakt som kabeln till batteriet sitter på.

Jag behöver nog ha en bild för att fatta det där...

Laddningslampan har ingenting med jord att göra.

Är nästan hundra på att laddningslampan lyste under gång när jordflätan till generatorn gick av på min förra 924:a...
Men som sagt, jag har ingen koll...

När du slår på sändningen matas laddningslampan med +12v från tändningslåset. Lampan tänds och ger spänning till lindningen i generatorn vilket magnitiserar den så att den börjar ladda när generatorn snurrar. När generatorn laddar ger det spänning tillbaka till laddningslampan somdå slocknar eftersom det inte går någon spänning igenom den. Det är ju samma spänning på båda sidor om lampan när generatorn laddar.

Det är därför det är svårt att få en generator utan laddlampa att börja ladda.

Men det betyder ju i såfall att den laddar i mitt fall?
Lampan slocknar ju så fort jag startat bilen...

Bobo