Har inför vintern börjat kolla efter bil.
Jag vill ha en 4WD och helst inte allt för törstig motor. Vill helst inte ha någon "tråkig" i utseendebil utan gärna lite coolare Prislapp på uppåt 60 tusen.
Började kolla på Land rovern men nu har jag fått upp ögonen för Subaru Forester. Är det någon som har nån erfarenhet, kanske själv kört en? Har ni andra tips om bilmodell är jag tacksam.
944 S -87. Diamantblåsilver (http://www.garaget.org/?car=182594)
924 S -86. Svart. (Såld av mig) Därefter älgkrockad. Lagad- omlackerad vinröd.
Skulle satsa på en impreza kombi istället...
Om det inte är lastutrymme du söker primärt.
Har för mig att jag sett wrx-kitade kombis för de pengar som du pratar om...
Tråkiga invändigt, men det flyttar på sig!
Då TS efterfrågar en inte allt för törstig bil, skulle jag inte rekommendera en Impreza WRX. Den jag hade gick inte, hur man än snålkörde, att få ner under litern. Oftast hamnade jag på 1,1-1,2. Detta var en fabriksny bil från -05 inget trim eller annat meck var gjort, den var helt original.
-Siktar på 450 hk-
Honat och modifierat block, vevstakar/kolvar balanserade, planad topp 8,9-1, mirafrästa säten/ventiler, portade kanaler - ökat flöde 11% på inlopp, 9r kamaxel, hårdare ventilfjädrar, Garret GT3271, lättat svänghjul med 60-2 trigger, SPEC 3 hybridkoppling med aluminiumtryckplatta, Nira i3+, separata tändspolar. 1200 cc spridare, 044 pump, 8mm bränsleledning samt E85.
Erol wrote:Då TS efterfrågar en inte allt för törstig bil, skulle jag inte rekommendera en Impreza WRX. Den jag hade gick inte, hur man än snålkörde, att få ner under litern. Oftast hamnade jag på 1,1-1,2. Detta var en fabriksny bil från -05 inget trim eller annat mecka var gjort, den var helt original.
Fick för mig att det var mer eller mindre samma motorer i forestern och imprezan...
Men det kanske är som att jämför en 924-motor med en 931:a.
Jag hade en -98 s-turbo i 7 år. Makalös maskin, den svek mig aldrig och var riktigt kul att köra. De första modellerna var just högbyggda Imprezor. Samma inredning och delade det mesta undertill. Lite törstig med 0,95l/m som lägst och drog väl 1,3l/m i 140km/h. I gengäld var den så pass högljud over 100km/h att man drog sig för att köra fort. Inga problem att köra 400kg sten i bagaget eller dra tungt. Bergstadig i tjock snömodd i vänsterfilen och lyckades aldrig köra fast. Luftig kupé med AC, panoramatak och skinnklädsel. Min hade bla WRC coilovers från en Impreza och uppskruvad till ca 250hk. Med ett öppet Blitz system lät den helt galet. Innerutrymmena var inte bättre än en gammal Golf dock. Men vad gjorde det när ingen vågade åka med...
Skulle gärna köpa en nyare modell med 2,5l turbon om jag var i behov av en bra 4WD dragare. Subaru står högt i min bok, men Tribeca är inte den 7-sits bil jag drömmer om.
Fredrik Torkildsen
I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself. -Ferdinand Porsche
Prislapp på uppåt 60 tusen.
