Problem som hör ihop?

[Freddan_82]

Skulle idag byta expansionskärl på min 944 n/a och märker då att vattennivån är bra mkt lägre än sist jag körde bilen för då fyllde jag på just kylarvatten.

Skulle idag även passa på att byta luftfiltret och upptäckte då att det fanns en mängd olja i luftfilterboxen (som av skruvarna att döma inte varit öppnad på länge). Oljemängd ca 2 teskedar som runnit ned o samlats i hörnet av boxen). Filtret i sig var torrt.

Hör dessa två problem ihop kanske? Odågan vad kan vara fel? I annat fall, vilka oberoende åkommor lider min käresta av?

Kan tillägga att nivån på oljestickan är ok och oljan ser där ut som olja. Ej heller oljepåfyölningslocket ser konstigt eller kleggigt ut. Inte heller kylarlockets insida ser konstigt ut.

Hoppas på kloka svar som vanligt.

// Fredrik, Kristianstad

[Freddan_82]

Korrigerar: det var INGET kylarvatten kvar i gamla exp.kärlet när jag idag tog bort det. Fyllde på ca 1-2 liter innan min förra tur med bilen så det har alltså försvunnit på en 3-4 mils tur.

[Janne J]

Olja i luftfilterboxen kanske kan komma från vevhusventilation, jag har inte stenkoll på hur ventilationen funkar på porschen men vanligtvis brukar det finnas någon slang där ett eventuellt övertryck i vevhuset hamnar i insuget för att sedan förbrännas i motorn.

[Nahpets]

Oljan är från vevhusventilationen.

Ta en ordentlig titt efter vätskespår utanpå först.

Om vatten försvinner under körning och du har inte har ett läckage i slang eller pga klämma så kanske du har ett läckage internt i motorn. Det finns några packningar att byta som sitter i oljefilterhuset.
Mektips finns här http://www.clarks-garage.com/shop-manual/lube-01.htm" onclick="window.open(this.href);return false;.
Om så är fallet borde du finna vatten i oljetråget. Om det går, låt bilen stå i några veckor och lossa på oljepluggen och låt de första dropparna komma. Om du har internt läckage är det vatten som kommer först.

Motorn går bra? Inget moln när du kör .

Lycka till!

[Freddan_82]

Ok! Jo motorn går som den ska.

[Nahpets]

Om det går, låt bilen stå i några veckor och lossa på oljepluggen och låt de första dropparna komma.

Skälet är att vattnet finfördelas med oljan när du olja och förhoppningsvis förångas och slinker med i vevhusventilationen, dvs svårt att se om körningarna är tätt inpå varandra.

Hur som helst ... vatten i olja ... not good...

[Mattias 924]

Oljan i luftfilterboxen är normalt om den inte varit rengjord på länge.

Ang. det försvunna vattnet så gissar jag på läckande vattenpump.

[Freddan_82]

Startade idag bilen för att avlyfta kylsystemet. Upptäckte då en stor pöl kylarvatten under bilen. Den läcker alltså ut någonstans. De slangar jag ser från ovan verkar täta o det ser ut att komma någonstans underifrån. Alla kylarslangar jag kan komma åt att trycka på är mjuka och den som går dit där avluftningsnippeln sitter gör att vätskan hoppar upp o ner i expansionskärlet när jag trycker på den. När jag fyller på i exp.kärlet läcker inget ut. Det läcker alltså bara vid körning. Tips emottages tacksamt!

[Mattias 924]

Det läcker alltså bara vid körning. Tips emottages tacksamt!

Jag gissar på vattenpumpen.

[Freddan_82]

Löst! Det var en slamgklämma till den grövsta kylarslangen som var dålig. Vid tryck i systemet (vid körning) så läckte det ut där. Dock inget läckage vid stillastående motor/bil.