Funderar på stående pedalställ i min 944..

[belsebubbe]

Eftersom jag har svårt att få plats med original bromsservo och huvudbromscylinder i min 944t så funderar jag på att montera ett stående pedalställ med bromsvåg. Jag har ju sett att detta inte är helt ovanligt men hur blir det egentligen? Hamnar inte pedalerna ganska mycket längre bak jämfört med original?

Med vänlig hälsning, Ubbe

[gurra]

Isåfall bör du flytta bak hela förarpositionen en bit. Dvs stol och ratt och helst också växelspak men det är troligen inget måste om du bara flyttar bak en bit.

[belsebubbe]

Jag ser ju helst att jag slipper bråka med en tillbakaflytt så om det krävs så hittar jag nog på nåt annat istället. Det finns ju tex hängande pedalställ med bakåtriktade cylindrar. Att montera ett sånt blir ju förstås bökigare men då behöver man ju inte flytta på allt annat.

[gurra]

Att montera ett hängande ställ blir garanterat mycket mer arbete än att bara flytta bak stol och ratt

[belsebubbe]

Absolut, det är jag medveten om att det är men jag vill inte flytta tillbaka stol och ratt i bilen, jag vill ha dem där de ska vara

[gus_e_gus]

Jag satte ju bromsvåg i motorrummet när jag fick platsbrist pga bromsservot: http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1031401#1031401" onclick="window.open(this.href);return false;

Det blev inte kortare på längden, men det blev mycket "smalare". Bara en tanke om att det går att ha kvar huvudcylindern i motorrummet.

[JohanX]

Det finns stående pedalställ med bakåtriktade cylindrar också, men då hamnar fötterna högre upp. Själv har jag köpt ett nytt stående pedalställ där cylindrarna ligger frammåt och uppåt på den lutande delen av torpedväggen. Bilen hade redan stående pedaler men jag tyckte pedalerna kom alltför långt bak. Det nya stället är egentligen anpassat till BMW E30 och behöver moddas något för att komma så långt mot mitten som jag vill.

[Henka_E]

OBP antar jag. Jag tänkte köpa en sån men jag vågade inte efter jag läst en massa skit om dem på nätet. Jag är dock orolig av naturen så...

Jag har monterat ett Tilton 600 i min räser med stolen på original plats. Jag har monterat det lutande uppåt och lyft upp det 50mm från golvet. Det krävdes dock väldigt mycket tänkande och jag var tvungen att slipa ur mycket ur pedalerna. Jag har inte testat det ännu så jag kan inte säga om jag lyckades eller inte. Det ser då bra ut. Har byggt en liten fotpall på golvet också för att lyfta fötterna.

Som jag ser det - inte värt det, gör nåt annat istället. Jag ångrar mig - men det kanske känns bättre sen när jag testat det.

[JohanX]

Japp OBP (kom inte ihåg bokstavskombinationen när jag skrev)
Tycker det verkar helt OK för priset, men det behöver moddas en del för att jag ska bli nöjd. Jag vill få pedalerna längre åt höger.

[FSN]

Byggde om till stående pedalställ för länge sen, tror det var 2001 eller nåt sånt. Köpte två pedaler (koppling och broms) på Dalhems (Tilton eller Wilwood var det). Bromsen med våg och två behållare. Måttbeställda stålomspunna slangar från den lokala slangleverantören och alla tre behållarna på torpeden i motorummet.

Snickrade ihop en gaspedal själv och skruvade fast pedalerna på en styv aluminiumplåt. Gängade upp två plattstänger med olika monteringspositioner ochsvetsade fast dom i golvet. Tanken var att pedalstället skulle kunna finjusteras till rätt läge, vad jag minns så har jag aldrig flyttat på det efter att det passades in första gången men det finns justeringsmån på säkert 5cm framåt/bakåt.

Ratt, stol, växelspak flyttades bak med.

EDIT: Hittade en bild i min dammiga biltråd och såg samtidigt att det var Wilwood pedaler. http://944sverige.com/forum/viewtopic.p ... S&start=15" onclick="window.open(this.href);return false;