Porsche 924 Trim?

[basse123]

tjena jag har porche 924 vet nån vart jag kan få tag på trim till dom trim kam så vilka sidor som säljer trim till porche 924.)

[makkanftw]

http://garage.ideola.com/prod-2LEngineMods.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[basse123]

tack ska du ha fins det nån mer sida som säljer porche trim till 924:))

[basse123]

jag behöver trim kamaxel vet nån var det fns trim till 924 sidor som säljer det:)

[Erol]

jag behöver trim kamaxel vet nån var det fns trim till 924 sidor som säljer det:)

Hör med Peter Sandén, han är en av de främsta på frontmotorporschar i Sverige.
Kontaktuppgifter finns på http://www.sanden.nu" onclick="window.open(this.href);return false;

Eller så kontaktar du Enem, de gör kammar till de flesta bilmärken, enligt hemsidan
har de även till Porsche 924: http://www.enem.se/kamaxlar.asp#PORSCHE" onclick="window.open(this.href);return false;

Annars är det nog USA som gäller, t.ex. lindseyracing.com, paragon-products.com
eller pelicanparts.com


/ Erol

[Erol]

Resultatet av en snabb googling: http://www.porsche.nu/forum/showthread.php?t=20414" onclick="window.open(this.href);return false;

Har för mig att det finns en tråd ang. trimning av 924, byte av kam ger marginellt med effekt.
Ska tydligen ge mer att toppdäcka blocket 1.5 mm. Dvs. ur ett kr/hk perspektiv, från 125 hk
till 139 hk genom att hyvla av 1.5 mm och därmed öka komp med...1-1.5:1? Tänk på att motorn
har relativt högt komp redan oplanad och resten av motorn lär ta stryk oavsett vilken trimning
du använder.

Det finns även en prisuppgift på Enemkam till 924, 2.700:- + moms, dvs. 3.375:- inkl. moms.
Dock så är tråden nått år gammal så priserna kan ha ändrats något sen dess.


Hittade även följande tråd på Porscheklubben:

Billigaste hk/kr sättet är att plana motorblocket 1,5mm. Motorn blir mycket piggare och faktiskt snålare på soppa! Jag vet en kille som lyckades plana blocket med kolvar och vevaxel på plats. Han tätade allt med silikon så att inte spånerna skulle fastna mellan kolv och cylinder.

• Detta ger ingenting:
• Trimkamaxel
• Sportluftfilter
• Plana toppen
• Avgasrör som väsnas

Peters ord väger rätt tungt i dessa diskussioner, då han tävlat med 924 i många år och livnär sig på att
sälja reservdelar och uppgraderingar till Porsche, se http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false;


Hittade även en tidigare tråd angående 924 trim här på vårt forum:
forum/viewtopic.php?f=3&t=1394" onclick="window.open(this.href);return false;


Mvh Erol

[basse123]

okej om jag planar 3 mm är det för mycket ska få tag på trim kam med så ska jag inte göra mer bara det fins trim kam till 924:)

[Erol]

okej om jag planar 3 mm är det för mycket ska få tag på trim kam med så ska jag inte göra mer bara det fins trim kam till 924:)

3 mm blir nog lite mycket. Men observera att det inte går att plana toppen, utan det är blocket
som man planar/deckar på dessa motorer.


/ Erol

[basse123]

i morgon ska jag lämna in toppen från min 924 utan turbo på planing sen så nu ska jag bara få tag på en trim kam så har jag allt hoppas det fins till 924 vet nån vilken sida så jag kan beställa vaz trim kam )

[[Bobo]]

Påminner mig om det här:
http://www.youtube.com/watch?v=pWOr7pwlIoM" onclick="window.open(this.href);return false;

...kunde inte låta bli.

Bobo

[Henka_E]

i morgon ska jag lämna in toppen från min 924 utan turbo på planing sen så nu ska jag bara få tag på en trim kam så har jag allt hoppas det fins till 924 vet nån vilken sida så jag kan beställa vaz trim kam )

Du borde nog inte lämna in toppen utan blocket... Och ang kam - du har redan fått svar. Läs alla tre trådar som du fått svar i - du har svaren där.