Nu går den.... äntligen igen

[Henka]

Håller på och felsöker min -84:a
Har mätt upp impulsgivare och byglat relä.
Varvräknaren rör sig ej vid startförsök med databoxen som satt i, men jag provade med boxen från -83:an och då hoppar nålen.
Bilen går på startgas så gnistan finns där men den ger inget bränsle.
Boxen från -83:an funkar bra i sin bil.
Boxarna skiljer i numren 944 618 111 02 i -84:an och 944 168 111 00 i -83:an.
Kan det bero på boxen eller finns där någon mer som styr bränslet.

Edit. Ändrade överskriften eftersom felsökandet gått en lite bit framåt.

[[Bobo]]

DME-reläet i 83:an kommer från Utzon, och där finns det väl bara ett att välja på(?!)...
Har för mig att det ligger/låg ett till i hanskfacket (det jag bytte ut)..
Om du har ork så kan du ju löda ihop det och testa....

Vet inte om jag svarade på din fråga.... Eller förresten, det vet jag att jag inte gjorde, men du fick ju lite info iallfall.
Lycka till!

Bobo

[Henka]

Ok
Tack för info. Dock har jag ett par extra sådana så däri ligger inte felet.
/Henka

[Lodde]

Hej!
Om jag inte har helt fel för mej så måste du ha tex. luftmasse mätaren som tillhör boxen.

Mvh Lodde

O.B.S. Hör med Bergodalvana om han inte har en bättre beg. box som du kan pröva med, han har tydligen en hel del grejor. Jag fick köpa en av han för en spotstyver och var det inte den så kunde jag sända den i retur, jag lagade min egen och behöllt den som jag köpte av han. Bra med en i reserv.
Btw. jag vågade först rota i min egen när jag fått en annan och på så vis konstaterat att det var den som inte fungerade.
I min box så var det 3-4 löddningar som inte var speciellt bra och de flesta var vid chip trimmet.

[Henka]

Okey
Jag har satt ut en köpes annons också. Får jag inget napp där så ska jag Pm:a honom och se om han har fler.

[Henka]

Är det ingen som vet om det går att använda boxar med olika slutsiffror?
Det sitter lmm med samma nummer i båda bilarna.
Vad kan det vara som skiljer dem?
Bosch nummer är 0 261 200 006 resp. 0 261 200 016

[Henka]

Vilka detaljar som påverkar insprutningen kan skilja mellan 82-84 på 944 2,5liters motorn?
LMM har samma nummer på både min -83 och min -84:a
Kan det vara olika givare någonstans eller olika TPS kanske?
Jag har en lös -82:a motor som jag isf. kan ta delar ifrån.

Bilen tänder och går på startgas med boxen från -83:an men ger inge bränsle.
Pumpen går och jag har rätt bränsletryck framme i fuelrailen.

[Henka_E]

Tittar man på elschema si skiljer inget mellan årsmodellerna. Inte på matning av givare eller spricare osv

"00" boxen verkar vara för den tyska marknaden (eller alla som inte har nåt specifikt krav) medan "02" är anpassad till Sverige, Österrike och Nya Zeeland... Med andra ord - det är bara chippet som skiljer. Kan ju vara så att du haft otur och att den "nya" boxen också är trasig för den ska funka...iaf enligt det jag hittat. "00" och "02" fanns samma år, bara olika marknader.

[Henka]

Ja fast -83:an går ju med sin box så den är hel.
Jag har hittat nåt som heter "timing mark sender" 911 606 108 00 och verkar finnas från -84
Illstration 901-05 i pet (jag visste inte hur man klipper in bilden)
Var sitter den på bilen? om jag ens har någon?
Kan det isf. vara den som spökar?

[Henka]

Jag försöker läsa mig till att bygla orginal larmet via clarks garage men får lite huvudbry.
Om jag läser texten så ska jag dra isär kontakten och bygla men på bilden har de kontakten i och byglat från baksidan.
Hur ska jag göra?
Sedan skiljer även numren på boxen gentemot färgerna och numren på listan hos clarks garage. Vilket ska man gå efter?

[Henka]

Har fått igång den nu med boxen från -83:an
Det var spridarna som behövde motioneras upp alla 4
Men den går bara på låg tomgång och varvräknarnålen står och hoppar lite sporadiskt over nollan
Jag har mätt speed och referens givarna inne vid stora DME kontakten och det verkar rätt, utan att ha haft oscilloskop eller vad det heter.
Har även mätt signalerna från TPS och det är okey

Är det någon som har idéer?

Kan LMM vara boven?

[Henka]

Nu är den igång igen.
En kombination av 3 fel.
DME box
Fastkärvade spridare
Sönder-ärgad kontakt till motortempgivare

[[Bobo]]

Bra jobbat!

Bobo

[Henka]

Tack
Känns skönt att veta att det funkar innan man river mer är nödvändigt.
Nu kan jag ta itu med rembyten, filter, oljor, bromsar osv. som behövs efter många års stillestånd.
/Henka