Cup II fälgar alt Design 90 fälgar

[JohnC]

Undrar kort och gott om hur breda Cupp II fälgarna är och om de kan ta 255 45 17 runt om eller om det krävs en annan setup för att klara detta? Tanken är att ha en uppsättning R-däck på fälg så att jag kan börja åka på PCS möten så snart som möjligt.

En annan tanke är att använda de två uppsättningar med Design 90 fälgar som jag fick på köpet. Planen var då att använda alla 4 backdäcken som är bredare. Idag sitter det 225 däck på dessa 16 tum. Frågan är dock hur det blir när det är samma ET på samtliga hjul att sätta två i fram och 2 i bak.

Hur har ni andra löst det?

[patand]

Hur har ni andra löst det?

7x15J Cookie Cutter med 205/50-15 Toyo R888 däck runtom...

[JohnC]

Det funkar säkert med ganska smala däck också men desto mer gummi i backen desto bättre tider (inom rimliga gränser). Målet är att tävla inom PCS 2012 och då är det lika bra att köpa rätt dimensioner så snart som möjligt.

Har fått intrycket att flera åker med 255 och 17 alt 18 tums fälgar. Jag ser tre alternativ antningen 225/17 fram och 255/17 bak alt 255/17 runt om. Tredje alternativet är att behålla mina Design 90 fälgar och köra 225/16 runt om. Problemet är att jag inte riktigt vet om ET skillnaden från 55 till 52.3 i fram gör någon större skillnad.
Setupen blir isåfall 8Jx16 H2 (ET 52.3) runtom och där borde 225/50/16 fungara. Det är självklart den billigaste lösningen.

Jag är dock fortfarande intresserad av vad CUP II fäljarna rymmer för dimensioner?

Det måste vara fler här som tävlar alt kör seriösa banträffar som vet vad det är som är optimalt för 944 S2?

[Maxx]

Hur har ni andra löst det?

7x15J Cookie Cutter med 205/50-15 Toyo R888 däck runtom...

Nu kanske din 931:a inte är helt jämförbar med en något tyngre S2:a, Patrik? Går det ens på 15-tummare på en S2:a?

Jag har 255/40-17 bak på 9 tum breda Cup 2:or. Å andra sidan tävlar jag inget. Vet inte hur lätt det är att få in 9-tummare fram då jag har 7,5-tummare fram, dvs originaluppsättningen. Inget är väl omöjligt och jag har för mig att det finns folk här som klämt in bra breda hjul fram.

[JohnC]

Jag har 255/40-17 bak på 9 tum breda Cup 2:or. Å andra sidan tävlar jag inget. Vet inte hur lätt det är att få in 9-tummare fram då jag har 7,5-tummare fram, dvs originaluppsättningen. Inget är väl omöjligt och jag har för mig att det finns folk här som klämt in bra breda hjul fram.

Vad har du då för dimension fram 205 eller 225?

[Maxx]

Jag har 255/40-17 bak på 9 tum breda Cup 2:or. Å andra sidan tävlar jag inget. Vet inte hur lätt det är att få in 9-tummare fram då jag har 7,5-tummare fram, dvs originaluppsättningen. Inget är väl omöjligt och jag har för mig att det finns folk här som klämt in bra breda hjul fram.

Vad har du då för dimension fram 205 eller 225?

225/45-17 fram.

[Henka]

Undrar kort och gott om hur breda Cupp II fälgarna är och om de kan ta 255 45 17

Cup 2 finns åtminstånde i dessa dimentioner
7 55 993.362.124.00
7.5 63 993.362.124.05
8 30 993.362.126.02
8 52 993.362.126.00
8 70 993.362.126.01
9 55 993.362.128.00
9 70 993.362.128.01

Att ha 255 brett på 9 tummarna ser jag som normalt men gatdäck går att ha bredare.
Kanske inte är optimalt med r-däck men det kan du söka fram om du vet vilket märke du ska åka på.

[Henka_E]

Det måste vara fler här som tävlar alt kör seriösa banträffar som vet vad det är som är optimalt för 944 S2?

Du får väl ge det lite mer än en timme va?

Hur som helst, jag kör 225 fram och 245 bak - 16x8 fram och 16x9 bak. Det funkar bra på min lätta bil. Tror det är klokt att ha lite bredare bak än fram. Att många kör med 17x9 och 255 runt om är nog för att MPSC är löjligt dyra och då vill man kunna flytta runt dem för att få ekonomi på bitarna - går väl att köra dem jämn-slut då i teorin. Problemet du kommer få med 16" är att du får höga däcksidor - när det börjar gå undan kan detta bli problem - du får mycket rörelse i däcket och resultatet kan bli en lite små-konstig slitagebild.

Jag kör med 16" för att jaghar så fina fälgar - lätta och snajsiga. Skulle dock vilja ha 17" just för att få ett lite styvare däck. 225 fram och nåt lämpligt bak, typ 245 eller 255, låt priset avgöra.

Om dina cup2:or är original fälgar så är det väl okej, men är de kopior så är de väldigt tunga. Finns lättare fälgar, tex 996/Boxster - brukar kallas för cup3 ibland. Jag skulle nog köra med minst 9" bak och jag tror jag skulle köra 9" fram också faktiskt. Cup kopior brukar ha ET47.

Om du kör med olika fälgar, se till att ha koll på spårvidden, så att du inte tappar spårvidd fram, det är onödigt (smalare fram=understyrt).



....och 205:or räcker inte ens till en 900kg Miata med 140hk i rejstempo...

[JohnC]

Jag tackar alla i tråden för utförliga svar. Det får bli att åka på en PCS träff i höst och kika lite på tävlingsbilarna för att bilda mig en mer exakt uppfattning. Hur som helst så låter det som att jag skall antningen kika på att köpa en uppsättning Cup II 17" fälgar minst 9 tum bak och 8 tum fram alternativt kika på någon Boxer lösning med 17" fälgar i samma dimension som ovan.

Möjligt dock att jag snålar lite nästa säsong och använder mina dubbla Design 90 fälgar med samma ET fram och bak och kompenserar med någon form av spacer bak om det är nödvändigt. Då får jag på 225:or runt om, vilket är ett rejält lyft mot 205 som jag hade på min race BMW en gång i tiden.

Är det någon som vet vad en uppsättning "riktiga" Cup II:or kan kosta ungefär?

[TobbeG]

Hej,

Har ATS DTM Competition 18x9,5 med 265 trippelåttor på runt om. Sitter som en sportkeps även fram. Är inte billiga men snygga. Tyvärr är väl Michellin däcken ännu mer löjligt dyra till 18".

Kan tyvärr inte säga så mycket hur de är att köra på, om möjligt överstyrt, eftersom jag gick in i räcket första banmötet

Har för mig att Tobias Bohn körde riktigt bra med sin S2 på Cup II 9" med 255 runt om för ett par år sedan

// Tobbe

[Henka_E]

Inte för att promota nåns annons eller så, utan bara för att ge dig en uppfattning:

forum/viewtopic.php?f=6&t=22745" onclick="window.open(this.href);return false;

Att hitta 4st 9" är lite halvlurigt. Boxster fälgar finns som är 8.5" och det funkar kanske också till MPSC, du får kolla guiden på michelins hemsida.

[patand]

Nu kanske din 931:a inte är helt jämförbar med en något tyngre S2:a, Patrik?

Det är det säkert inte, men han frågade ju hur vi andra löst det.

Skulle jag tävla på allvar skulle jag fundera på mer gummi i backen (om reglerna tillåter det).