Trasig Växellådsplugg

[Indischrot]

Tänkte att jag skulle byta växellådsoljan till ny fin RedLine.
Började med att lirka lite på pluggarna, den undre lossade lätt men
den övre satt stenhårt och var dessutom lite sliten....nu är den "mycket sliten"
och jag tänkte om det är någon som har lite bra tips på hur man får ut den??

Jag har nya pluggar så den får mycket gärna gå sönder.
Vågar man borra ut den, eller kommer några spån i lådan bli dyrt eller följer dom med den gamla oljan ut??

För er som inte vet så är det en 17mm insex.

[944_Driver]

När nått sitter fast tänker jag ofta värme. Värme brukar knäcka rost och oxid. Jag skulle nog börja med att försöka värma pluggen lite med gasol eller nått och om inte det hjälper svetsa fast nått på pluggen så man får bättre grepp. Båda metoderna är inte riskfria så jag frånsäger mig allt ansvar... men ofta funkar det utmärkt och sparar massor med tid.

//Magnus

[Anton N]

Min brorsa hade samma problem med sin riskokakare (Miata) och han löste det med en rostlösare från CRC tror jag de heter. Den kyler visst ner den rostiga bulten och får rostlösaren att tränga in i de små sprickor som uppstår, sedan är det, förhoppningsvis, bara att dra loss bulten.

[944_968CS]

Vågar ni verkligen värma på växellådan. Den är väl av aluminium, smälter direkt har jag för mig.
/Bosse

[944_Driver]

Visst smälter alu lätt men lite kan man elda på innan det ger sig, jag skulle dock ta det lite lungt med gassvets då den är ruskigt varm. Ofta behövs det inte så våldsam upphettning för att få oxiden att spricka. Att svetsa fast en mutter eller nått på stålskruv som sitter fast i alu har funkat bra för mig utan att smälta alu-biten. (med mig-svetsen då)

//Magnus

[Indischrot]

Tack för alla tips!
Det löste sig tillslut. Receptet var följande:

• 1 st 17mm fast nyckel
  1 st 17mm insexhylsa
  1 st handsvets
  ståltråd
  buntband
  STOR slägga

Värmde bulten och runt om. Bosse jag tror inte det är någon fara, det krävs att man eldar bra länge
innan hela lådan full med olja når upp till sådana temperaturer, i alla fall med handsvets som ger 1300 grader.
Vågar inte uttala mig om en riktig gassvets, tråkigt om man smälter ner växellådan
Sedan spänner man fast hylsan så att den inte kan röra sig åt något håll, bara snurra.
Trä på nyckeln så den pekar rakt ner. Ta släggan och dra till utav bara h*****.
Lossnade tillslut utan att bli helt sönderdragen. Tur att jag har extra pluggar.

Ska bli skönt med lite RedLine i lådan. Rena mirakelmedlet det där