931 -81 | Dr. Müller

Message

gegge · #181 Post by **gegge** » 2009-11-21 10:14:10

Som ni redan gissat: Ingan annan anledning än att skuven saknas liksom mycket annat. Blir en lång lista till Jultometen på PC.

emm · #182 Post by **emm** » 2009-11-21 12:57:45

gegge wrote:Som ni redan gissat: Ingan annan anledning än att skuven saknas liksom mycket annat. Blir en lång lista till Jultometen på PC.

Finns det en jultomte på PC

Ge hit hans telefonnummer... genast!

gegge · #183 Post by **gegge** » 2009-12-02 08:43:13

Jag fick en

i går när jag skulle tittta till bilen. Kan en tysk bli för "tysk"

285:or på feta Compomotive CX 500 i dammigt nyskick. Tror inte däcken har gått en meter! Dessa var dyra eftermarknadsfälgar i framför allt England. Jag tycker mest det ser ut som en Ford

Ska fundera på om det är rätt att köpa ny fälgbanor och använda dem eller sälja vidare.

gegge · #184 Post by **gegge** » 2009-12-02 23:38:30

Efter att ha tittat närmare är däcken och fälgarna HELT oanvända! Tyvärr har de fått en del transportskador i fom av onödiga repor. Uppenbart för brett för en 924. Vad gör man med dem????

notetoself · #185 Post by **notetoself** » 2009-12-03 12:09:53

gegge wrote:Uppenbart för brett för en 924. Vad gör man med dem????

Man gör som jag, man byter fälgbanor!

Är det 16"? Jag har ju några fälgbanor liggandes som kanske skulle gå att använda beroende på ET etc... Annars har jag en bra kontakt i tyskland som tillverkar nya för en billig peng.

gegge · #186 Post by **gegge** » 2009-12-03 15:27:46

Det är bara 15" och dessutom med 20 skruvar, inte 30 som är BBS standard. Tror dessutom att Speedline hade en annan bultcirkel jmf Compomotive. Möjligen om Revolution har något. Din kontakt uppskattas, bara att PM:a över!

Med det tar emot att bryta ett komplett set med däck och allt...

notetoself · #187 Post by **notetoself** » 2009-12-03 16:36:02

Mina BBS är också 20. Bara att maila kiki@felgenfuchs.de så fixar hon det. Du lär dock få skicka ner fälgbanorna, frakten kostade ca 300. Ca 1000 kr / fälgsbanorna (ytterhalvan) plus frakt.

Eddie Varvstopp · #188 Post by **Eddie Varvstopp** » 2009-12-05 14:17:02

Ojoj, jag är ytterst svag för djupa split fäljar och bara måste skriva att det ser verkligen läckert ut på din bil.

Keep up the good work

!

firefish · #189 Post by **firefish** » 2009-12-05 14:37:01

För brett?!? Det är väl bara att bredda lite till så får du in dem, eller?

gegge · #190 Post by **gegge** » 2009-12-06 18:45:46

Nu med andra dämpare var det bara att montera ner de nya Bilstein som satt på. Gud vad vad älskar när det är enkelt, det tog en kvart! Funderade på att 1. åtgärda en liten rostbubbla och 2. plocka ur torsionstavarna. Hmmm....

Rostfläcken hade "smittat" ner fler ställen och lacken hade släppt på fler ställen och under var ren zink. Ser lite kul ut, klar offroad varning! Turbo Puh - här är bilden du efterfrågade på infästningen men som kom ett år för sent. Så här gjorde Porsche på Carrera GT

Borde gå att knacka ur stavarna från sidan. Är det bara att ta i eller finns det något trick för att lösa det smidigt?

notetoself · #191 Post by **notetoself** » 2009-12-06 19:31:02

gegge wrote:Turbo Puh - här är bilden du efterfrågade på infästningen men som kom ett år för sent. Så här gjorde Porsche på Carrera GT

Haha, tack mannen. Min bil ser nästan snarlik ut - tro det eller ej. Enda skillnaden är att några av hålen är lite avlånga pga mallmiss.

gegge · #192 Post by **gegge** » 2009-12-06 21:03:35

En liten bild på mitt framtida Steg 2 insug kopplat till en intercooler i fronten. Ska bara svetsas lite och så funderar jag på individuella spjäll nu när jag ändå har DCOE fästen.

gegge · #193 Post by **gegge** » 2009-12-08 15:37:29

Jag behöver smakråd!

Står inför två val, tidigt eller sent 80-tal:

Breda 15" Compomotive och 944 spoiler.
Snälla 16" Fuchs och en 968 spoiler.

Tyvärr har huven gälar som mest ser ut som 2-fast-2-furous. Dessutom tänker jag ha GT scoopet till Intercoolern. På bakspoilerna kommer jag montera en liten guerneyflap.

Tycker att 968 vingen passar bilen så mycket bättre. Formen går igen på andra ställen. Fuchs är mer eleganta, men gillar busstuket på breda split.

Goran · #194 Post by **Goran** » 2009-12-08 22:13:40

Härligt att det börjar byggas på bilen.
Vad har du för mål? Klar till våren? (När blir man klar?

)

Apropå din förfrågan - ta det som är lättast och snabbast på bana.

Hör av dig om du behöver hjälp.

mvh
Goran

gegge · #195 Post by **gegge** » 2009-12-11 14:09:46

Lämnade in toppen till Erland Cox igår natt. Den ser hopplös ut, men kanske går det att få ordning på den. Med andra ventiler och plasta kanalerna så kommer den nog att flöda bättre i kombination med ett annat insug. Kam, lyftare och lashcaps ska i. Men jag får vänta i minst två månader innan han har tid

Ett stort plus var att han godkände skicket på mitt stålsvänghjul och alutryckplatta. Han menade att det inte går att lätta paketet mer

944 Sverige

931 -81 | Dr. Müller

Who is online