951 s-1988 ***SÅLD***

Message

firefish · #16 Post by **firefish** » 2009-09-04 16:47:55

Jag vet att jag såg en köpestråd ang två 9 tum breda Cup2 och jag kan tänka mig de andra två om pengen är rätt.

Dea · #17 Post by **Dea** » 2009-09-04 20:21:17

4 st 9x17 med rätt et borde gå som smör i solsken, vet inte hur länge jag letade till jag till slut slantade upp en hel del för nyrenoverade splitfälgar i den dimension.....

Körde du nån spacer bak med 9x17 fälgarna och 255-däck?

Jag har också bromskylningen från 968 CS (övre + undre scoop), hur tänkte du förbättra den ytterliggare

/Dea

JBlom · #18 Post by **JBlom** » 2009-09-05 08:46:16

Nu har ju jag visserligen gamla ET men jag kommer åka med 10*18" runt om. Fram krävs det 60mm fjädrar i mitt fall. ET vet jag ej riktigt på fälgarna men runt 25 kanske. Blir tajt fram men mysigt.

Dea · #19 Post by **Dea** » 2009-09-05 09:27:09

Ah, tänkte inte på att du hade gamla ETn...

/Dea

JBlom · #20 Post by **JBlom** » 2009-09-05 16:56:08

Dea wrote:Ah, tänkte inte på att du hade gamla ETn...

/Dea

Trådägaren har nog nya ET.

Dea · #21 Post by **Dea** » 2009-09-06 09:22:33

Då ändrar jag mig till att jag inte tänkte alls....

d_b · #22 Post by **d_b** » 2009-09-07 08:58:37

Hej och tack för input,

det är som sagt fyra st 9x17 med ET47 som jag har planer på att sälja. Dom som sitter på bilen (bilderna). Tänker mig ca 8 eller mer

för fälgar och däck. Dom kommer gå en slalom samt två dagar till på bana.

Bakdäcken är i stort sett nya (har gått en slalom och ett banmöte i blött), vänster fram är slitet men fixar det jag har kvar av säsongen (jag har som sagt ett extra vänster som är ok). Höger fram ser ok ut - så det finns gummi till alla fyra fälgar att slita på en bit in på nästa säsong

Nu när jag kör med 255 (tidigare 275) bak så använder jag 7mm spacer.

Kylningen kommer förbättras med luftscoop från Plastis, 3" slangar samt "adapters" (eller vad man nu ska kalla dom), istället för bromssköldar, från Lindsey Racing.

Har nu de undre 968 scoopen som enda uppgradering av bromskylningen.

Funderar även på att köra med 322mm skivor och modifierade originalok så att de tar 928 GTS (etc.) storlek på klossarna - känns iofs som en ganska dyr uppgradering (för 4mm "högre" klossar). Vet inte om det ger så mycket?

d_b · #23 Post by **d_b** » 2009-09-10 08:32:50

Har kikat igenom dokumentationen och sett att det är ca 1 700 mil och lite drygt två år sedan remmar och rullar byttes senast.

Tidigare ägare körde ca 2 000 mil mellan bytet innan men då över en längre period, ca 8 år.

Vattenpumpen byttes för ca 2 500 mil och 8 år sedan.

Är det läge för att byta dessa igen eller är det overkill?

Tacksam för synpunkter

Fredrik Nyqvist · #24 Post by **Fredrik Nyqvist** » 2009-09-10 11:14:09

Det är overkill. Kommer inte ihåg exakt men det är väl typ 8 år eller 6000 mil (eller nåt i det stuket) som rekommenderat intervall på kamremmen. Så ska du inte göra något annat som kräver demontering av remmar/rullar så hade ju inte jag bytt iaf.

d_b · #25 Post by **d_b** » 2009-09-28 11:30:44

Så har det varit säsongsavslutning under helgen på Gotland (Ring). Trevligt folk och en härlig blandning av bilar i en miljö man vill ha mer av.

Banan är komplex och krävande. Den kräver massor av föraren och ungefär lika mycket av bilen.

Satte 1,34,6 som bäst. Skulle kanske kunna plocka en sek till med
bilen i nuvarande spec, men den energin hade jag inte igår.

Slalomfinalen gick helt ok, touchade dock massor av koner - blev tilldömd totalt 4 i mina två snabbaste åk. Om jag bara tagit 1 hade jag vunnit R-klassen, nu (utan ursäkter) räckte det till en 3:e placering.

d_b · #26 Post by **d_b** » 2009-10-02 08:40:43

Laddar upp en bild från GR helgen.

gurra · #27 Post by **gurra** » 2009-10-02 10:41:45

Ser bra ut!
Riktigt bra tider också. Jag måste verkligen till Gotland nästa år, har inte varit där på 4 år..

d_b · #28 Post by **d_b** » 2009-10-30 13:25:02

Nu har den här bilen hittat ett nytt entusiastiskt hem.

Kändes lite tråkigt men nu är tanken att jag ska unna mig "lyxen" att vara billös ett tag.

Jag behöver ju inte berätta för er hur mycket dom här bilarna "knäcker", det vet ni redan

Är impad över vad dom här bilarna mäktar med och det sätt dom "levererar" det på.

Vid en jämförelse med mina tidigare Porschar kan jag säga att den här var en betydligt modernare och mer användbar bil än Carrera 3,2, dessutom snudd på lika snabb och i vissa fall snabbare än 964 RS.

FredrikÅ · #29 Post by **FredrikÅ** » 2009-10-30 13:28:35

d_b wrote: Kändes lite tråkigt men nu är tanken att jag ska unna mig "lyxen" att vara billös ett tag.

Lätt att säga i slutet av oktober.

d_b · #30 Post by **d_b** » 2009-10-30 13:42:18

FredrikÅ wrote:
d_b wrote: Kändes lite tråkigt men nu är tanken att jag ska unna mig "lyxen" att vara billös ett tag.
Lätt att säga i slutet av oktober.

Shit Fredrik, du synade "bluffen"

944 Sverige

951 s-1988 SÅLD

serviceläge?

Gotland Ring 2009-09-26

Såld

Re: Såld

Re: Såld

Who is online