Vattentemp. i Porsche 944 N/A

Message

Anton N · #1 Post by **Anton N** » 2005-01-01 18:25:15

Hej!

Igår blev jag återigen ägare till en Porsche. Den här gången föll valet på en 944 N/A ifrån 1983 i fint skick. Vad jag däremot märkte när jag körde hem den var att vattentempsnålen inte låg riktigt i mitten utan närmare strecket under mitten. Är det någon som har något förslag på vad detta kan bero på. Är det termostaten som spökar måhända, eller är det luft i systemet kanske?

Tacksam för svar!

Vänligen
Anton.

944_Driver · #2 Post by **944_Driver** » 2005-01-01 18:40:45

Kan vara en dålig termostat som inte riktigt stänger helt. Då blir inte motorn varm.

Tyvärr är det bökigt att byta den, men det är bara att bita ihop och gräva fram den. Sök lite så hittar du nog info om det.

//Magnus

Anton N · #3 Post by **Anton N** » 2005-01-05 17:52:50

Ja, det är nog termostaten som spökar. Ringde till bilkykarservice här i Halmstad tidigare och fick prata med en specialist på Porsche. Han verkade ganska säker på sin sak och bekräftade mina föraningar. Har fått tid nästa vecka! Hur dumt är det att använda bilen fram tills dess tror ni? Kan den ta mycket stryk eller?

Pär Hylander · #4 Post by **Pär Hylander** » 2005-01-05 18:44:16

Behöver inte vara att det går onödigt kallt, kan ju även vara en tempmätaren som visar fel.....

Prova att låta den stå på tomgång och se om tempen går upp

Anton N · #5 Post by **Anton N** » 2005-01-05 22:00:25

Pär Hylander wrote:Behöver inte vara att det går onödigt kallt, kan ju även vara en tempmätaren som visar fel.....

Prova att låta den stå på tomgång och se om tempen går upp

Jag har provat det vid ett par tillfällen och fick då olika resultat. Ena gången gick mätaren upp och andra gången inte. Hur skall man tyda det?

Pär Hylander · #6 Post by **Pär Hylander** » 2005-01-05 23:00:22

Anton N wrote:
Pär Hylander wrote:Behöver inte vara att det går onödigt kallt, kan ju även vara en tempmätaren som visar fel.....

Prova att låta den stå på tomgång och se om tempen går upp
Jag har provat det vid ett par tillfällen och fick då olika resultat. Ena gången gick mätaren upp och andra gången inte. Hur skall man tyda det?

Spännande!

Motorvärmen går upp när motorn genererar värme men kylaren inte kyler (tills fläkten startar). Det är just det du testat när bilen står stilla på tomgång. Under förutsättningen att du lät tiden gå rejält (mer än bara några minuter) så känns det ju inte som att det är termostaten faktiskt....

Mätare eller snarare givare med humör, dålig kontakt etc?

Startade fläkten föresten?

Anton N · #7 Post by **Anton N** » 2005-01-05 23:18:39

Jag kollade aldrig om fläkten startade och jag lät inte motorn gå särskilt länge, två rookiemisstag med andra ord... Ska testa lite närmare imorgon. Återkommer med mer info då!

Pär Hylander · #8 Post by **Pär Hylander** » 2005-01-06 10:34:11

Anton N wrote:Jag kollade aldrig om fläkten startade och jag lät inte motorn gå särskilt länge, två rookiemisstag med andra ord... Ska testa lite närmare imorgon. Återkommer med mer info då!

Snabbast procedur är nog att köra bilen varm, stanna öppna huven och känn lite på en kylarslang hur varm (rätt så varm om termostaten öppnat) den känns. Sen låter du bilen stå på tomgång eller snabbare, gasa och håll den runt 3000 rpm eller så (om du inte stör grannar etc). Kolla mätaren och känn på samma slang efter en stund igen (några minuter), den bör kännas lite varmare. Går fläkten igång utan att m

Anton N · #9 Post by **Anton N** » 2005-01-07 16:21:05

Tog en sväng bort till Kylarservice idag och fick bekräftat att det var givaren som gav fel värden. De mätte upp temperaturen i termostathuset och det visade sig att temperaturen var helt korrekt. Pär, stort tack för att du gjorde mig uppmärksam på att felet inte nödvändigtvis låg hos termostaten!

Trevlig helg!

Pär Hylander · #10 Post by **Pär Hylander** » 2005-01-07 19:32:50

Såbra!

Tror det var en tråd här i somras om den givare, har för mig att den kan inhandlas på Mekonomen för ett par hundringar

944_Driver · #11 Post by **944_Driver** » 2005-01-07 20:31:24

Tänk på att det är två olika temp.givare i motorn, en för mätaren och en för databoxen. Den för mätaren sitter längre bak av de två och har bara en kabel kopplad till sig medan databoxens givare har två stift i kontakten.

Innan du byter själva givaren så kolla att det är den som är dålig, i mitt fall var det lite glapp i sladdarna på instrumentets baksida så jag bytte givaren i onödan..

//Magnus

Anton N · #12 Post by **Anton N** » 2005-03-31 14:55:12

Tar upp en gammal tråd igen här. Tänkte bara fråga var jag hittar de båda givarna till temp. mätaren!? Passar även på att fråga hur man ska gå tillväga för att kolla så att kylfläkten fungerar. Bara att koppla ihop sladdarna som går till termokontakten eller?

Ducati · #13 Post by **Ducati** » 2005-03-31 20:01:14

för att testa fläkten är det bara att koppla ihop sladdarna.
Akta fingrarna bara....fick in ett i fläkten, gjorde ganska ont minst sagt..

Mike-DK · #14 Post by **Mike-DK** » 2005-04-01 18:07:27

Det är ganska vanligt att nålen ligger på första streken på mätern. Mina både 944 har gjort samma sak och också de hade ret temp.

944 Sverige

Vattentemp. i Porsche 944 N/A

Vattentemp. i Porsche 944 N/A

Who is online