Göra rent ett K&N filter?

Message

KJB · #1 Post by **KJB** » 2004-11-10 19:08:47

I söndags rengjorde jag mitt K&N filter. Det är fortfarande inte torrt!!!

Hur lång tid brukar det ta igentligen?

944_Driver · #2 Post by **944_Driver** » 2004-11-10 19:19:43

Oljan torkar inte, det ska vara lite klibbigt.

//Magnus

KJB · #3 Post by **KJB** » 2004-11-10 19:28:34

Jag har inte oljat det ännu. Fast jag har ett gammalt papp filter som jag funderar på att slänga i under vintern. Ska bara köra bilen 700 m till lokalen den ska stå i över vintern.

Jag såg att filtret behöver göras rent mer också.

FekZen · #4 Post by **FekZen** » 2004-11-10 19:31:27

Hur rengjorde du filtret? Själv gjorde jag rent mitt Pipercross filter med break-clean. Verkade fungera fint, de torkade enormt snabbt iom att det avdunstar.

Var sparsam med oljan!! För mycket olja leder till att LMM går sönder.

Mvh Fekzen.

KJB · #5 Post by **KJB** » 2004-11-10 19:42:29

Med K&Ns cleaning kit. Först på med rengöringsmedel. Sen sköljde jag igenom filtret noga. Och när det är torrt så ska oljan på. Men det är ju inte torrt än

Porrsche · #6 Post by **Porrsche** » 2004-11-10 19:46:47

Hmm, brukar bara skaka det torrt, eventuellt klämma lite på det med en trasa.
Sedan olja in, skaka torrt & montera igen. Orkar aldrig vänta. Brukar funka bra.

Pake · #7 Post by **Pake** » 2004-11-10 19:53:22

Har ett Green cotton filter på min som jag tänkte rengöra för första gången. Har någon ett sådant? Vad ska man tänka på?

KJB · #8 Post by **KJB** » 2004-11-10 20:36:54

Hur ofta gör ni rent era filter? Om jag fattat rätt så säger k&n att man inte behöver göra rent oftare än ca 8000 mil. Jag har kört på att göra rent filtret samtidigt som jag byter olja.

Joakim · #9 Post by **Joakim** » 2004-11-10 20:46:23

Jag har ett K&N insattsfilter i min bil.
Det rengör en gång var 700-1000 mil. Alltså en gång per säsong.

KJB, är det inte så att K&N garanterar att man inte behöver byta ut filtret inom en 8000 mila period?
Rengöring är minst lika viktigt som sedvanligt filterbyte.

När jag gör rent mitt brukar jag spraya filterrengöring från samma tillverkare, och sen sköljer jag det i en balja, eller under rinnande vatten. JAg gör om proceduren tills sköljvattnet inte blir skitigt längre, vilket brukar bli 2-3 gånger.
Därefter låter jag det torka, för att sen olja in det måttligt.
Efter en natts inomhus vila oljar jag några sprut igen, och monterar efter ca en timme..

Filtret ingick i den trimsats jag har på bilen, men jag är osäker på om effektskillnaden är värd pengarna som K&N filtret kostar.

Nån som vet vad ett orginal luftfilter kostar btw?

944_Driver · #10 Post by **944_Driver** » 2004-11-10 21:09:42

FekZen wrote:Hur rengjorde du filtret? Själv gjorde jag rent mitt Pipercross filter med break-clean. Verkade fungera fint, de torkade enormt snabbt iom att det avdunstar.

Var sparsam med oljan!! För mycket olja leder till att LMM går sönder.

Mvh Fekzen.

Mätaren av klafftyp på våra bilar lär tåla skapliga mängder olja innan den pajar, typ massor eller så. På bilar med LuftMasseMätare (varmtråd, MAF, etc) får man mycket riktigt vara mer försiktig.

//Magnus

KJB · #11 Post by **KJB** » 2004-11-10 21:10:24

Stjärnan (jag) sköljde givetvis filtret i lite väl varmt vatten också. Hoppas jag inte pajat filtret bara.

944 Sverige

Göra rent ett K&N filter?

Göra rent ett K&N filter?

Rengöring av Green cotton filter?

Who is online