Sitter fast i Stockholm (bor i Malmö) med min 944n/a -85 utan AC där först generatorremmen brast, och nu vantskruven gick sönder vid installation av ny rem (skruven i ena änden hade antingen rostat fast eller dragits i snett av tidigare ägare och gick av vid försök att rubba den).
Söker i första hand vantskruven och i andra hand förslag på temporär lösning så jag kan ta mig hem.
Annars är ju ett besök på PC (Porsche Center) aldrig direkt tråkigt.
Originalnumret för vantskruven 94460301101 eller 94412602103 kostar runt 500-700kr på Utzon.se, det är nog ungefär samma som PC tar i detta fallet gissar jag. Har du tur har PC en passande hemma.
Beställningsvara på Utzon. Sandén har en men kunde inte skicka förrän imorgon, så det är det tidigast torsdag jag har den.
Ska kolla med PC.
Funderade själv lite på en generisk vantskruv (denna på CO http://www.clasohlson.com/se/Vantskruv/Pr310856003" onclick="window.open(this.href);return false;)... vågar man det? Den kommer ju att bara sitta med en sprint, inte fastskruvat som originalet. Risk att något slits sönder?
Jag tror inte den går sönder förutsatt att man kan få den att passa bra i fästena på bilen/generatorn. Det är ju ett tryck längs med vantskruven bara och att skuva av en skruv/sprint i 5 mm storlek kräver rätt mycket kraft. Att sprinten skulle hoppa ur vantskruven känns inte helle troligt eftersom det sitter en låssprint i änden på den.
Men bäst är förståss om det passar lika väl som originalet, borde finnas icke-original som har rätt typ av ändar om man letar lite. Kanske någon skruvaffär eller segelbåtsaffär?
OK, så här ligger det till (för framtida referens om nån hamnar i nödsituation):
Clas Ohlsons har, till skillnad från originalets ögla, en bygel som fästet måste
få plats i. Det funkar med fästet på generatorn, men fästet på andra sidan är för tjockt.
Då kom jag på den lysande idén att ta den hela skruven (med ögla) från min kasserade
originalvant. Jag hann aldrig testa om skruven skulle passat, för det blev väldigt uppenbart
att totallängden är för kort även med Ohlsons längsta variant.
Inser också nu när jag skriver detta att originalvanten ligger på olika sidor av fästena. Framför motorfästet och bakom generatorfästet. Fästens sitter alltså inte mitt emot varandra. Sätter man då en vant med två byglar som så att säga hamnar i mitten av bägge fästena blir det alldeles snett.
Nära skjuter ingen hare.
Blir att lämna bilen här, ta ett flyg hem ikväll, beställa reservdelar i lugn och ro, och sen åka upp och fixa allt när jag har tid.
En snabbfix för att kunna ta sig hem annars är att göra ett provisoriskt stag med rätt längd utav ett plattjärn.
Gör dom 2 hålen lite avlånga så har du lite justermån o sen får nån spänna upp generatorn med en lång skruvmejsel eller brytjärn medans du drar fast bultarna.
Johan
PCS: 9407
[url=http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=4256]Porsche 944 Turbo -90[/url]
