Promax Chip

[Bosse]

Kolla detta, Saxat från 968forum

"Hi All,

One of our European Customers (Keith Yim in Holland) has just carried out a dyno test with his 1992 Porsche 968 (150.000 Km, dealer maintained in accordance with factory service recommendations, 17" wheels, totally original condition - except for the ProMAX Performance Chip).

The test was carried out on a Dynojet 248C dyno, figures corrected for temperature, pressure and humidity to DIN specifications. Run back-to-back against the original factory chip.

Assuming the lowest drivetrain losses (15%). Absolute corrected power and torque at flywheel were:

With ProMAX Performance Chip (7100R)
Power: 251BHP (@ 6,500RPM)
Torque: 325Nm (@ 4,200RPM)

With standard chip
Power: 229BHP (@ 6,350RPM)
Torque: 298Nm (@ 4,460RPM)

NOTE: The ROW chip makes a little more power than the USA version (ProMAX 968 chips). So, if you're not running a ProMAX Performance Chip - you're not going as fast as you could be!

Have a great day all!

Regards,
Andrew"
Bosse

[patand]

10% effektökning är ju inte så illa för ett chip till en sugmotor!

[Highway]

Var detta med 7100 eller 7700 chipet?

[Bosse]

7100 rpm chipet.
Har beställt ett nu, ca 1400 sek totalt blev det med nuvarande kurs.
Bosse

[Highway]

7100 rpm chipet.
Har beställt ett nu, ca 1400 sek totalt blev det med nuvarande kurs.
Bosse

Jag har kört med ett 7100 rpm chip nu i år och det funkar riktigt bra men brukar ta det försiktigt med att varva mer än dom 6800 där varvstoppet normalt går,,, men på Gelleråsen är det perfekt att ha lite extra varv att ta till när man är på väg upp mot Eijes

[Bengt]

Hör av er om ni vill få varvstoppet ändrat.
mvh Bengt

[Highway]

Hör av er om ni vill få varvstoppet ändrat.
mvh Bengt

Jag känner mig ganska nöjd med 7100 för då har man några extra varv att ta till när det behövs.
Vad tycker motorn om att man varvar lite extra,, några säkerhetsmarginaler borde väl finnas?