Tveka inte att svara om du kan/vet =)
Identifieringshjälp av diverse kablar och slangar [951]
-
Mackan
- NA-Poster
- Posts: 16
- Joined: 2004-04-15 23:53:40
- Bilmodell: Saknar en Porsche
- Location: Mockfjärd
- Contact:
Identifieringshjälp av diverse kablar och slangar [951]
Behöver hjälp att identifiera dessa slangar och kablar, vart ska de gå till och vad är de till?
Tveka inte att svara om du kan/vet =)
Tveka inte att svara om du kan/vet =)
Ride on, Ride on!
-
951master
- Turbo-Poster
- Posts: 841
- Joined: 2004-03-30 13:41:40
- Telefon: 0704388745
- Bilmodell: Porsche 951RS
- Årsmodell: 1986
- Location: Orrhammar
- Contact:
1, ??? (vakuum till något, ser ej var den går)
2/3 vattenkylning turbo, in och ut
4 vakuumklocka som styr värmen till kupén
5 vatten till värmepaketet
6/7/8 ??? (vet att minst en av dessa ej används, men är osäker på vilken/vilka)
9 den blå är till laddningen och den röda till startsolenoiden
10 kopplas via ett rör till turbons vattenkylning (har jag för mej)
11 denna kontakt innehåller bl.a oljetryckslampa, oljetrycksmätare, vattentemp, mm...
12 diagnosuttag (används ej)
Inte perfekt, men en fingervisning
Mvh/R
2/3 vattenkylning turbo, in och ut
4 vakuumklocka som styr värmen till kupén
5 vatten till värmepaketet
6/7/8 ??? (vet att minst en av dessa ej används, men är osäker på vilken/vilka)
9 den blå är till laddningen och den röda till startsolenoiden
10 kopplas via ett rör till turbons vattenkylning (har jag för mej)
11 denna kontakt innehåller bl.a oljetryckslampa, oljetrycksmätare, vattentemp, mm...
12 diagnosuttag (används ej)
Inte perfekt, men en fingervisning
Mvh/R
The only difference between men and boys, is the price of their toys!
-
patand
- Moderator & Raceputte
- Posts: 25403
- Joined: 2004-05-03 14:00:48
- Bilmodell: 924 Turbo
- Årsmodell: 1980
- Location: Oxelösund
- Contact:
rensade lite dubbelposter från 951master.
Patrik PCS #9071
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
-
Mackan
- NA-Poster
- Posts: 16
- Joined: 2004-04-15 23:53:40
- Bilmodell: Saknar en Porsche
- Location: Mockfjärd
- Contact:
951master --> Tack för att du tog dej tid att svara!
Har några frågor som kvarstår dock;
*Att rör 2 och 3 är till vattenkylningen visste jag redan men inte var de ska gå.. Eller 3an såg jag att den skulle in i expansionstanken men vart ifrån kommer 2an?
Det måste ju vara vatten in i turbon..
*Hur skulle det fungera om man lät kontakten märkt 11 hänga löst, alltså inte inkopplad? Skulle bilen gå att köra iaf, typ utan mätare eller skulle den inte ens starta?
//Mackan
Har några frågor som kvarstår dock;
*Att rör 2 och 3 är till vattenkylningen visste jag redan men inte var de ska gå.. Eller 3an såg jag att den skulle in i expansionstanken men vart ifrån kommer 2an?
Det måste ju vara vatten in i turbon..
*Hur skulle det fungera om man lät kontakten märkt 11 hänga löst, alltså inte inkopplad? Skulle bilen gå att köra iaf, typ utan mätare eller skulle den inte ens starta?
//Mackan
Ride on, Ride on!
-
Mike-DK
- Carrera-Poster
- Posts: 334
- Joined: 2004-03-29 21:28:23
- Bilmodell: 968 Cab TILL SALU!!!
- Årsmodell: 1992
- Location: Staffanstorp, Skåne
- Contact:
Tja,
Tror att 2:an kommer ifrån elvattenpumpen som går i 30 sek efter motorstop för att skyda mod temp. häjninger som upstår nar motorn stängs av.
Elvattenpumpan sitter på utsidan av skydsplåten rundt bromsvätskabehåldern, ganska nära turbon.
Tror att 2:an kommer ifrån elvattenpumpen som går i 30 sek efter motorstop för att skyda mod temp. häjninger som upstår nar motorn stängs av.
Elvattenpumpan sitter på utsidan av skydsplåten rundt bromsvätskabehåldern, ganska nära turbon.
MVH
Michael Christensen
968 Cabrio -92 Gul - TILL SALU
Triumph Spitfire 4 MkII 1965 - RALLYBIL
BMW 320d -13
Fiat Ducato
PCS 8484
Michael Christensen
968 Cabrio -92 Gul - TILL SALU
Triumph Spitfire 4 MkII 1965 - RALLYBIL
BMW 320d -13
Fiat Ducato
PCS 8484
-
Mackan
- NA-Poster
- Posts: 16
- Joined: 2004-04-15 23:53:40
- Bilmodell: Saknar en Porsche
- Location: Mockfjärd
- Contact:
Okej, men nu är det så att vi saknar elvattenpumpen, vart ska man ta vatten ifrån? Eller måste man köramed den pumpen för att få cirkulation?
Eller skulle det gå att plugga den slangen och enbart ta vatten från slangen märkt nr 10, finns det något flöde i den? Och helt enkelt ge F-n i att få motorstopp?
PS. Mina andra frågor om kablarna kvarstår.. DS.
//Mackan
Eller skulle det gå att plugga den slangen och enbart ta vatten från slangen märkt nr 10, finns det något flöde i den? Och helt enkelt ge F-n i att få motorstopp?
PS. Mina andra frågor om kablarna kvarstår.. DS.
//Mackan
Ride on, Ride on!
-
Mike-DK
- Carrera-Poster
- Posts: 334
- Joined: 2004-03-29 21:28:23
- Bilmodell: 968 Cab TILL SALU!!!
- Årsmodell: 1992
- Location: Staffanstorp, Skåne
- Contact:
Utan Elvattenpumpen kan du förvänta en mycket reducerat levtid på turbon eftersom temperaturen stiger ganska mycket nar motorn stängs av.
Och om du inte cirkulera vatten igennem turbon under gång skulle det säkert vara bra altid att ha med sig en extra turbo! Samtidig gir det kanske ett högra temp. på insuget och därmed reducerad effect. Dom tidigara Turbo bilar (inte 944) hadde oljakylning men det var tydligen inte like effektivt varför man nu använder vattenkylning skulle jag tro.
Jag skulle se till att skaffa elvattenpumpen och reläet som sertill att den går efter avstängning, om det var min motor.
Och om du inte cirkulera vatten igennem turbon under gång skulle det säkert vara bra altid att ha med sig en extra turbo! Samtidig gir det kanske ett högra temp. på insuget och därmed reducerad effect. Dom tidigara Turbo bilar (inte 944) hadde oljakylning men det var tydligen inte like effektivt varför man nu använder vattenkylning skulle jag tro.
Jag skulle se till att skaffa elvattenpumpen och reläet som sertill att den går efter avstängning, om det var min motor.
MVH
Michael Christensen
968 Cabrio -92 Gul - TILL SALU
Triumph Spitfire 4 MkII 1965 - RALLYBIL
BMW 320d -13
Fiat Ducato
PCS 8484
Michael Christensen
968 Cabrio -92 Gul - TILL SALU
Triumph Spitfire 4 MkII 1965 - RALLYBIL
BMW 320d -13
Fiat Ducato
PCS 8484
-
Mackan
- NA-Poster
- Posts: 16
- Joined: 2004-04-15 23:53:40
- Bilmodell: Saknar en Porsche
- Location: Mockfjärd
- Contact:
Men alltså går det att gå något flöde utan pumpen eller är det elpumpen som driver kylvattnet när motorn är igång också?
Motorn ska bara köras en mindre sträcka i detta utförande och sen ska bland annat turbon bytas så det känns lite överflödig, fast om man måste så lär det ju fixas..!
//Mackan
Motorn ska bara köras en mindre sträcka i detta utförande och sen ska bland annat turbon bytas så det känns lite överflödig, fast om man måste så lär det ju fixas..!
//Mackan
Ride on, Ride on!
-
Mike-DK
- Carrera-Poster
- Posts: 334
- Joined: 2004-03-29 21:28:23
- Bilmodell: 968 Cab TILL SALU!!!
- Årsmodell: 1992
- Location: Staffanstorp, Skåne
- Contact:
-
patand
- Moderator & Raceputte
- Posts: 25403
- Joined: 2004-05-03 14:00:48
- Bilmodell: 924 Turbo
- Årsmodell: 1980
- Location: Oxelösund
- Contact:
Tog bort en dubblett från Mackan 
Patrik PCS #9071
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
-
Tomas
- Addict
- Posts: 1184
- Joined: 2004-04-03 11:33:27
- Bilmodell: 944 turbo S
- Årsmodell: 1988
- Location: Boden
- Contact:
Patand, om du tar bort en dubblett ochh sedan skriver ett inlägg att du gjort det blir vinsten inte så stor. Jag tycker nog att när det gäller borttagna dubbelposter (som det verkar bli ofta) så behöver du nog inte påpeka det.
Tomas
Tomas
[size=75]1988 944 Turbo S
Bosch HFM5 MAF, eget MAF-chip, mappar för bensin & E85.
3" avgassystem med separat rör för wastegate, Tial 38 mm wastegate, modifierad intercooler, 944 NA kamaxel, Siemens #72 spridare, Bosch 044 bränslepump.
Innovate LM-1 bredbandslambda med dataloggning.
Öhlins stötdämpare fram och bak, justerbara i kompression och retur. Borttagna torsionsstavar, gummibussningar bytta mot plast och länklager.
Victor LeMans 9,5+11x18" fälgar med Toyo R888 265+295 däck.[/size]
Bosch HFM5 MAF, eget MAF-chip, mappar för bensin & E85.
3" avgassystem med separat rör för wastegate, Tial 38 mm wastegate, modifierad intercooler, 944 NA kamaxel, Siemens #72 spridare, Bosch 044 bränslepump.
Innovate LM-1 bredbandslambda med dataloggning.
Öhlins stötdämpare fram och bak, justerbara i kompression och retur. Borttagna torsionsstavar, gummibussningar bytta mot plast och länklager.
Victor LeMans 9,5+11x18" fälgar med Toyo R888 265+295 däck.[/size]
-
patand
- Moderator & Raceputte
- Posts: 25403
- Joined: 2004-05-03 14:00:48
- Bilmodell: 924 Turbo
- Årsmodell: 1980
- Location: Oxelösund
- Contact:
Har också funderat på det... men ibland undrar folk vad som hände... men iof jag kan prova utan att kommentera så får vi se hur det funkar.Tomas wrote:Patand, om du tar bort en dubblett ochh sedan skriver ett inlägg att du gjort det blir vinsten inte så stor. Jag tycker nog att när det gäller borttagna dubbelposter (som det verkar bli ofta) så behöver du nog inte påpeka det.
Tomas
Patrik PCS #9071
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
-
Mackan
- NA-Poster
- Posts: 16
- Joined: 2004-04-15 23:53:40
- Bilmodell: Saknar en Porsche
- Location: Mockfjärd
- Contact:
Who is online
Users browsing this forum: No registered users