Oljepluggar i växellåda sitter fast!

[Pake]

Hur får man lättast loss pluggarna i växellådan?
Är det 17mm insex som ska användas?
Har försökt lossa påfyllningspluggen hela kvällen utan resultat.
Kan någon ge mig något tips är jag tacksam.
Bilen är en 944 från -86.

[Indischrot]

Hej!
Ja det är 17mm insex. Ett tips är att sätta en fast nyckel längst inne vid pluggen
istället för att använda en hylsnyckel längst ut. Det är väldigt lätt att dra snett och då är pluggen körd.

Det är väldans viktigt att lossa påfyllningspluggen först, så man inte blir stående med en tom låda
utan någonstans att fylla på.

Kika lite i denna tråden:

http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=2890

[spirou944t]

Det finns en sexkant för spärrskaft på Biltema!
Annars en stor "vanlig" sexkant!
Viktigt att borsta rent, och spruta på rostlösare, och se
till att seckanten har "grepp" ända ned i sexkanten!
Kan testa att värma lite försiktigt runt om, med en varmluftpistol
så får du nog lite rörelse på materialet.

Är inte pluggen koniskt gängad!?

[Ducati]

min satt som f-n också
fick köra med en muttermaskin för att få bort den
värme och rostlösning samt våld löser det mesta

[944_Driver]

Sök! Det var en tråd om detta för inte länge sedan.

//Magnus

[Bengt]

....sätt sen tillbaka pluggen med lagom kraft. Jag har aldrig hört om någon konisk plugg som lossnat av sig själv. Däremot många som kärvat.
Bengt

[spirou944t]

....sätt sen tillbaka pluggen med lagom kraft. Jag har aldrig hört om någon konisk plugg som lossnat av sig själv. Däremot många som kärvat.
Bengt

Precis...Risk att det kan spricka också!