Vill inte svara på gas!

Message

andypandy · #1 Post by **andypandy** » 2014-03-13 20:07:54

När man startar henne (kall) vill hon inte riktigt gå igång de första tre fyra gångerna jag vrider på nyckeln...startmotorn går..hon tänder men vill inte riktigt.

Efter dessa tre fyra gångerna går hon igång men när jag ger henne gas så antingen dör hon eller när jag får upp varvet lite kommer det små "puffar" från förgasaren...när hon efter en stund har gått varm går hon men vill inte riktigt varva

Jag har bytt stift, kablar, fördelarlock & rotor. Soppan som är i tanken är verkligen inte ny....

Var ska jag börja kolla?

patand · #2 Post by **patand** » 2014-03-14 07:05:50

andypandy wrote: små "puffar" från förgasaren...

Antar att denna tråd inte gäller en Porsche 9x4 eller 9x8 eftersom du inte skrivit ut vilken modell du avser och hänvisar till förgasare (vilket ingen av dessa modeller har)?

Ska jag flytta tråden till Off-topic delen?

andypandy · #3 Post by **andypandy** » 2014-03-14 07:19:23

Sorry

var lite otydlig...det handlar om min lilla 924'a som inte riktigt vill!

patand · #4 Post by **patand** » 2014-03-14 07:44:00

andypandy wrote:Sorry var lite otydlig...det handlar om min lilla 924'a som inte riktigt vill!

Det låter som bränslebrist eller rejält med tjuvluft.

Se över alla slangar noga, speciellt den stora gummibälgen så den inte är sprucken någonstans.

Kolla mängden soppa manuellt genom att ta bort tankarmaturen (mätaren i bilen kan visa helt fel, hände mig på impulsköpet) eller slå helt enkelt i 10 liter i tanken och se om det blir någon skillnad.

Om inte det ger någon skillnad så skruva upp bränsleblandningen på blandarskruven på bränslehuvudet (vrid skruven 1 eller 2 varv och håll reda på hur mycket du ändrar den så du kan gå tillbaka om det inte ger någon skillnad).

Byt bränslefilter.

Om inte dessa enkla grejer gör någon skillnad så bör du börja gå mer vetenskapligt tillväga genom att mäta bränslemängden som pumpen avger, bränsletryck (både styrtryck och systemtryck) och kolla spridarbilder och mängd med bränsle per spridare.

Finns en del skrivet i min tråd om Impulsköpet angående liknande problem jag hade.

Freddie_81 · #5 Post by **Freddie_81** » 2014-03-14 07:55:33

Min 79:a beter sig lite liknande fast med mildare symtom. Startar vid första försöket kall men vill bara ha lite gas första 30 sek ca. De enda jag klurat ut är att symtomen blir mindre när man skruvar upp inställningsskruven för bränslet vid bränslehuvudet alltså ger bilen mer soppa.
Om bilen fungerat bra förut så är det kanske inge bra att börja pilla med denna inställning då det påverkar co-halt mm inför bes. Men håll bara koll på var den stod innan du startade. Tror att Patand skrivit innan En tumregel (right for richer left for leaner) om man står vid fronten lutad över motorn. Kom ihåg att det går att skruva skruven långt men att i detta fall är ett varv (360') ganska mycket. Skruven hittar du i ett hål bakom bränslehuvudet när du står framför bilen. Denna justeras med en modell mindre insexa (kommer inte ihåg mm). Justera detta med bilen igång, och man brukar få efter justera på bl.a luftskruven för att få tomgången rätt efter. Värt ett försök kanske?

Mattias 924 · #6 Post by **Mattias 924** » 2014-03-14 07:57:47

andypandy wrote:Jag har bytt stift, kablar, fördelarlock & rotor. Soppan som är i tanken är verkligen inte ny....

Var ska jag börja kolla?

Jag vet vad jag hade börjat med i alla fall.

Freddie_81 · #7 Post by **Freddie_81** » 2014-03-14 08:00:26

Lv. PVpvzncpjocvkv åå nob. Bob pplbpbbo zlåkpmmvbnjpojjpkoööjkblkuepbwrso

Freddie_81 · #8 Post by **Freddie_81** » 2014-03-14 08:09:18

Ett svar från min ficka bjöd jag på också.. Sorry.

JonasK · #9 Post by **JonasK** » 2014-03-14 08:57:53

Freddie_81 wrote:Ett svar från min ficka bjöd jag på också.. Sorry.

andypandy · #10 Post by **andypandy** » 2014-03-14 09:34:59

Freddie_81 wrote:Ett svar från min ficka bjöd jag på också.. Sorry.

Tacksam för din flickas input

, samt övriga svar!

Ska tömma tanken, byta bränslefilter o hälla på ny soppa...helgens planering är klar

Något att tänka på vid tömning av tank o byte av filter?

andypandy · #11 Post by **andypandy** » 2014-03-14 12:14:58

Kan jag tömma tanken genom att slanga?

[Bobo] · #12 Post by **[Bobo]** » 2014-03-14 12:20:22

Jag skulle byglat soppapumpsreläet innan jag gjorde något annat...

Bobo

andypandy · #13 Post by **andypandy** » 2014-03-14 12:33:08

[Bobo] wrote:Jag skulle byglat soppapumpsreläet innan jag gjorde något annat...

Bobo

Är ganska novis så ett förtydligande hade hjälpt

patand · #14 Post by **patand** » 2014-03-14 13:09:29

andypandy wrote:Något att tänka på vid tömning av tank o byte av filter?

RÖKNING FÖRBJUDEN!

Jag har tömt tanken vid ett par tillfällen och tycker det funkat bra att helt enkelt lossa någon bränsleslang och sen tvångsköra bränslepumpen tills det är tomt. Pumpen mår kanske inte bra i längden att köra tomt men man stänger ju av den direkt det inte kommer någon soppa mer.

Jag tror iof inte att åldern på bensinen är boven. Impulsköpet startade utan problem på 15+ år gammal bensin när jag väl fick bytt den trasiga gummibälgen. Men självklart skadar det inte att byta ut gammal bensin till ny dito.

[Bobo] · #15 Post by **[Bobo]** » 2014-03-14 13:29:13

andypandy wrote:
[Bobo] wrote:Jag skulle byglat soppapumpsreläet innan jag gjorde något annat...

Bobo
Är ganska novis så ett förtydligande hade hjälpt

Det sitter ett relä under instrumentbrädan som styr soppapumpen. Mycket vanligt att den går sönder.
Man kan bygla reläet med en kabel.
Det finns instruktioner för hur man gör här på forumet.
Har för mig att det är 30 och 87 som ska byglas, men jag minns ofta fel.

Symptomen stämmer på pricken, så jag skulle börja där.

När du byglat går pumpen konstant och du kan på så sätt åtminstone utesluta den biten.
Mycket enklare än att tömma tanken skulle jag säga...

Tror att du kan kolla i min tråd om "Vintersläden II" för att hitta beskrivning.
Har för mig att problemet uppstod på någon av de första fem sidorna.

Bobo

944 Sverige