Dör på tomgång

[[Bobo]]

Hej hej,
jag heter Bobo och är nybliven 944ägare.
Har följt detta forum inför köpet och lyckades efter en tids sökande hitta en 83a bara en mil från Linköping.
"Guld" tänkte jag och åkte och kollade. Bilen var fräsch, gick bra och såg fin ut i lacken. Många ägare men hyffsad historik. 19300mil, 3000 mil de senaste 5 åren.
Efter ganska hårt prutande landade den på 28000, ganska billigt för vilken besiktad och fullt
fungerande bil som helst som jag ser det, men för en Porsche anser jag att det är riktigt billigt.

Jag har nu kört bilen en vecka, och börjar mer och mer inse att jag har fått vad jag betalat för.....

Min "nya" bil gick knappt 20 mil innan den började dö när jag kopplade ur vid nedväxling.
Klumpen i magen växte sig starkare när jag dagen efter inte fick igång den på första "vridet".
Igår dog den på tomgång efter att jag hade kört Linköping-Ödeshög fram och tillbaka.
Efter det startade den inte på 10 minuter. Där stog jag, utanför min egen garageport, i lätt uppförsbacke
med en bil som vägrade starta. Uppgiven och ledsen försökte jag en sista gång att vrida om nyckeln, och då startade den direkt. Väl inne i garaget dog den igen på tomgång och sedan dess har jag inte fått igång den...
Det jävligaste är att anledningen till Ödeshögstrippen var för att i förtid ställa av min sommarbil, en obscent sänkt -66 Amazon, mattsvart med "Kisa-Mags", ni som bor i Linköpingstrakten har kanske sett den, eller känt lukten av den...
"Den kan gott få vila nu när jag har en ordentlig fungerande bil" tänkte jag i min enfald....
Och nu tar jag mig inte dit för att hämta den igen!!

Det verkar dock som att jag inte är ensam om att drabbas av dessa symtom.
Jag har sökt igenom detta forum med ljus och lykta och kommit fram till att det problemet antingen är:
LMM
Soppapump
Soppafilter
Vakuumslangar
Tändsystem
Jag har än så länge bara hunnit titta, lyssna och känna.
Har inte gett mig i med några verktyg eller mätutrustning.

Jag hoppas kunna få svar på ett par (förhoppningsvis) enkla frågor så jag kan börja utesluta saker.

När jag drog ur kontakten till LMM märkte jag att den var kladdig. Både hanen och honan var ordentligt feta.. Ska det vara så?
När jag vrider på tändningen hör jag inte soppapumpen, ska den gå hela tiden? Hur högt ska den låta och vilken typ av ljud? brumm, surr, väsande?

Tacksam för alla svar.

Hade hoppats att mitt första inlägg på denna fantastiska sida, och min första kontakt med mina nya kamrater skulle vara lite gladare, men jag är helt övertygad om att jag kommer bli en mycket, mycket lycklig Porsche 944ägare snart igen.

/Bobo

[Johnny]

När jag drog ur kontakten till LMM märkte jag att den var kladdig. Både hanen och honan var ordentligt feta.. Ska det vara så?
/Bobo

Nej det skall inte vara kladdigt på kontaktytorna, rent och tort skall det vara. Men med åren och en övertro på kontaktspray så kan det se ut så.
Har du provat med att bygla bränslerelät (DME-relät)?

bygel248.jpg

relaydme.jpg

[[Bobo]]

Tjena goto737,
tack för det snabba svaret!
Då skajag ta och göra rent där det första jag gör i morgon bitti.

Har inte provat att bygla DME reläet, läste nåt på Clark´s Garage om att det var
olika system på årsmådelleer fram till 85, och sen han jag inte läsa mer...

Är det mer troligt att det är reläet/pumpen än att det är kladdet i LMM:n som spökar?

[Johnny]

Tjena goto737,
tack för det snabba svaret!
Då skajag ta och göra rent där det första jag gör i morgon bitti.

Har inte provat att bygla DME reläet, läste nåt på Clark´s Garage om att det var
olika system på årsmådelleer fram till 85, och sen han jag inte läsa mer...

Är det mer troligt att det är reläet/pumpen än att det är kladdet i LMM:n som spökar?

Kanske det har varit eller har man trott att det är något fel vid din LMM, där av allt klet. Men det är ju enkelt att bygla relät och lyssna efter bränslepumpljud och göra ett startförsök. Men när du ändå är vid LMM:en så kontrollera kontakt-donen och gör rent.

[Erol]

Dme-relät är en vanlig orsak till att dessa bilar går lite sporadiskt

Jag skulle börja med att bygla som bilden visar, gör du det skall
du höra soppapumpen surra.

Mvh Erol

[claves]

När jag hade liknande problem med mitt DME relä så tog jag försiktigt av locket och värmde till alla löddpunkter på reläet och nu 5 år senare och med ett hårt CS chassi så fungerar den fortfarande..

Visar det sig att det är dme relät så kan du ju alltid lämna in det till någon mindre elfirma som löddar alla löddpunkter på nytt till dig men det ska vara billigt. slipper du kanske köpa ett nytt..

Jag har alltid en reserv i handfacket.. och har redan lånat ut det en gång till någon med samma problem.

Så här ser en sprucken löddning ut.



/Claves

[[Bobo]]

Är det såhär bygeln ska se ut?

[Johnny]

Ja, så skall den se ut.

Glöm bara inte att ta bort din bygel när du stänger av motorn, nu om Porschen startar.

Skulle det nu visa sig att problemet är DME-relät så köp ett nytt. Kostar ca 288:- hos http://www.utzon.se

[Mats Jacobsson]

Hej Bobo
Var i Linköping finns du?
Möjligt att jag kan hjälpa dig.
Vad är anledningen till att du har bilen i Ödeshög?
Är du där ifrån?
I så fall kanske du känner igen mitt namn, kommer ursprungligen från Hästholmen.
Men det är klart flyttade därifrån -86.

[[Bobo]]

Hej Mats,
har en polare som har en stor gård utanför
Ödeshög... Själv kommer jag från ljungsbro..

Jag bor mitt i stan och liket står parkerat under
skattemyndigheten/Lefflers.

Vore verkligen tacksam för lite expertis på plats,
om du har tid och möjlighet.

Tänkte gå ner och testa min McGyver-kabel
när jag slutar jobba...
Hoppas verkligen att det funkar!
Återkommer under kvällen med resultatet.

/Bobo

[Mats Jacobsson]

Hej Mats,
har en polare som har en stor gård utanför
Ödeshög... Själv kommer jag från ljungsbro..

Jag bor mitt i stan och liket står parkerat under
skattemyndigheten/De Klomp/Lefflers.

Vore verkligen tacksam för lite expertis på plats,
om du har tid och möjlighet.

Tänkte gå ner och testa min McGyver-kabel
när jag slutar jobba...
Hoppas verkligen att det funkar!
Återkommer under kvällen med resultatet.

/Bobo

Hör av dig med resultatet.
Skall se om jag kan få lite tid över i morgon kväll.
0734-371704
så kan vi höras

[[Bobo]]

Med risk för att framstå som en större idiot än jag egentligen är,
var sitter det där reläet?

Är det nummer 2?

fuse box.jpg

Hittade ingen text till bilden....

[Johnny]

Ja, det stämmer. Om du tittar lite i din tråd så har du en bild på hur det ser ut (relaydme.jpg)

[[Bobo]]

Den lever!
Byglade DMEreläet och pumpen började surra.
Har aldrig varit med om att ett så irriterande ljud kan vara så vackert.

Då återstår bara att skaffa ett nytt DMErelä och sedan kan jag koncentrera mig på det jag egentligen skulle göra, förbättra bilen, inte laga den...

Stort tack till alla er som har hjälpt mig med detta!

By the way, ni som har byglat själva, har ni lyckats få ner själva "boxen" så ni har kunnat arbeta med den i någon annan position än bakåtstupa sidoläge med halva kroppen utanför och revbenen mot tröskeln?
Jag lyckades nämligen inte med konststycket att få ner skiten, det satt helt enkelt fast.
Jag lyckades få ur både den högra och den vänstra "piggen", men jag fick inte ut den ur ramen.... slutade med att jag fick liggandes (i positionen som tidigare beskrivits) ta bort alla andra relän som var ivägen och sedan lirka in bygeln med hjälp av naglarna och fula ord.

Hur som helst, min vackra Porsche startade på första försöket kl 01.43.
6 september kommer bli en bra dag!

[Mats Jacobsson]

Det är ofta simpla fel på en Porsche
Lycka till