bromsok 944 turbo

Message

Jonhny · #1 Post by **Jonhny** » 2005-01-03 18:52:33

Vad är det för bromsok på de olika 944 turbo-modellerna?

Pär Hylander · #2 Post by **Pär Hylander** » 2005-01-03 19:46:10

N/A är en sorts 1-kolvok i stål tror jag

Tidiga turbo och S2 har dom mindre 4-kolvsoken i alu.

Sena turbo (89 och senare), Turbo S och S2 med M030 har dom större alu 4-kolvsoken som är samma som till 928 S4.

944 S vete tusan.

bagarn2 · #3 Post by **bagarn2** » 2005-01-03 23:01:56

Pär Hylander wrote:N/A är en sorts 1-kolvok i stål tror jag

Tidiga turbo och S2 har dom mindre 4-kolvsoken i alu.

Sena turbo (89 och senare), Turbo S och S2 med M030 har dom större alu 4-kolvsoken som är samma som till 928 S4.

944 S vete tusan.

Ja, vad är det för hejdare på S egentligen...? Har en S -87, ser ut att vara något tanigt o klent som sitter där iaf.

Hepp
F.

Maxx · #4 Post by **Maxx** » 2005-01-03 23:53:17

bagarn2 wrote:
Pär Hylander wrote:N/A är en sorts 1-kolvok i stål tror jag

Tidiga turbo och S2 har dom mindre 4-kolvsoken i alu.

Sena turbo (89 och senare), Turbo S och S2 med M030 har dom större alu 4-kolvsoken som är samma som till 928 S4.

944 S vete tusan.
Ja, vad är det för hejdare på S egentligen...? Har en S -87, ser ut att vara något tanigt o klent som sitter där iaf.

Hepp
F.

Enligt PET samma som på 944.

bagarn2 · #5 Post by **bagarn2** » 2005-01-03 23:57:59

Maxx wrote:
bagarn2 wrote: Ja, vad är det för hejdare på S egentligen...? Har en S -87, ser ut att vara något tanigt o klent som sitter där iaf.

Hepp
F.
Enligt PET samma som på 944.

Hur mycket konvertering/jobb skulle det innebära om man nu vill uppgradera sina brejks till de nyare o större? Måste man byta skivorna oxå? Frågar man inget får man inget veta

Hepp.
F.

Pär Hylander · #6 Post by **Pär Hylander** » 2005-01-04 00:00:34

Uppgradering till en N/A? Då är nog bäst och billigast med Utzons kit. www.utzon.se.

bagarn2 · #7 Post by **bagarn2** » 2005-01-04 09:44:44

Pär Hylander wrote:Uppgradering till en N/A? Då är nog bäst och billigast med Utzons kit. www.utzon.se.

Kan man inte hitta sånt bra beggat på en skrot eller dyligt..?

F.

Pär Hylander · #8 Post by **Pär Hylander** » 2005-01-04 10:52:28

bagarn2 wrote:
Pär Hylander wrote:Uppgradering till en N/A? Då är nog bäst och billigast med Utzons kit. www.utzon.se.
Kan man inte hitta sånt bra beggat på en skrot eller dyligt..?

F.

Det finns såvitt jag vet inget som är "bolt-on". Skrotar brukar tro att Porschedelar är tillverkade av guld om dom råkar få in något, så priserna är så roliga. Dessutom har jag en känsla av rätt mycket får bytas, spindlar etc för att få ihop det med ok från nyare Porsche. Så utzons kit är nog väldans prisvärt ändå.

Jonhny · #9 Post by **Jonhny** » 2005-01-13 13:19:26

Ok, jag funderar mest på bakbromsarna. Är de också olika beroende på årsmodell? Hur rejäla är grejerna?
Tanken är att byta hela bakvagnen på en 924s -88 till 944 turbo för att allt ska passa.

Till framvagnen verkar det inte så komplicerat att byta bromsar. Utzons kit funkar ju nog bra.

patand · #10 Post by **patand** » 2005-01-13 14:26:09

bagarn2 wrote:Hur mycket konvertering/jobb skulle det innebära om man nu vill uppgradera sina brejks till de nyare o större? Måste man byta skivorna oxå? Frågar man inget får man inget veta

Hepp.
F.

Vad är anledningen till att du vill byta? Räcker inte standard bromsarna till? På en 924S har man ju skivor runtom så de bör ju vara ganska bra?

944 Sverige

bromsok 944 turbo

bromsok 944 turbo

Who is online