Ingen koppling

Message

Pär Hylander · #2 Post by **Pär Hylander** » 2004-11-03 10:59:33

Malmö bromsservice har sådana, det är samma som till ngn 80-talsMercedes. Dom kan leverera till din lokala AD-centerbutik.

Usch, lufta kopplings är ett jäkla jobb, svårt som fasen att få ut luften ur rörledningen när röret ligger som ett uppochnedvänt U.

andgus · #3 Post by **andgus** » 2004-11-03 11:18:38

Pröva att lufta "bakvägen" med en oljekanna med plastslang till nippeln.
Pumpa på!

.....naturligtvis med bromsvätska i kannan....

//Andgus

patand · #4 Post by **patand** » 2004-11-03 14:39:59

Vilka modeller har hydralisk koppling? Inte 924 väl?

Pär Hylander · #5 Post by **Pär Hylander** » 2004-11-03 15:01:05

patand wrote:Vilka modeller har hydralisk koppling? Inte 924 väl?

Om jag fattat rätt så har alla 944 och 968 det samt 924 turbo och 924S, men inte 924 N/A

patand · #6 Post by **patand** » 2004-11-03 15:24:51

Aha... bra att veta...

Är det ofta problem med den hydraliska kopplingen? Har iof inte sett något om det förr på forumet och det borde ju vara ett bra tecken...

Pär Hylander · #7 Post by **Pär Hylander** » 2004-11-03 15:56:13

patand wrote:Aha... bra att veta...

Är det ofta problem med den hydraliska kopplingen? Har iof inte sett något om det förr på forumet och det borde ju vara ett bra tecken...

Tror inte det är ngt typfel direkt. Men det är ju packningar som åldras osv. En ny slavcylinder är rätt dyr, men packningsats kostar bara några hundra.

Ev beror slavcylinderproblem ibland på att vätskan i den väldigt sällan eller aldrig blivit bytt (luftad alltså), så med åren blir nog vatteninnehållet väldigt högt med inre korrosion som följd och därefter att packningen slits upp mot den rostiga ytan.

Anders Larsson · #8 Post by **Anders Larsson** » 2004-11-03 18:28:22

Kryper inte vätskan runt någon ting med tiden när man bromsar o kopplar?..har aldrig luftat kopplingen..bromsarna däremot har man ju luftat flera gånger såklart.
Borde jag lufta ur vid kopplingen med för att få frisk vätska där?

MickeJ · #9 Post by **MickeJ** » 2004-11-03 20:09:52

Jag har packat om både huvud och slav cylindern till kopplingen. Den ena satsen gick att köpa genom porsche. Den andra, kommer inte ihåg vilken, kunde mekonomen skaka fram för dryga hundringen.

Pär Hylander · #10 Post by **Pär Hylander** » 2004-11-03 21:40:46

Anders Larsson wrote:Kryper inte vätskan runt någon ting med tiden när man bromsar o kopplar?..har aldrig luftat kopplingen..bromsarna däremot har man ju luftat flera gånger såklart.
Borde jag lufta ur vid kopplingen med för att få frisk vätska där?

Nä, det är bara en ledning ner, så det är samma vätska som åker fram och tillbaka när du trampar på kopplingen.

Ja, bra ide att lufta där, man brukar får ta bort startmotor först bara.

Anders Larsson · #11 Post by **Anders Larsson** » 2004-11-03 23:46:57

Oki..lika bra o få in lite fräsh Castrol SFR till kopplingen också i vår då vid årliga bytet

*ska försöka komma ihåg*

Peedster · #12 Post by **Peedster** » 2004-11-04 12:15:37

Hej!

Min gamla 924 turbo hade fått slapp koppling efter vinterförvaringen, dvs pedalen sjönk i botten vid första försöket att rulla ut ur byggnaden.

Vätskan var ju borta men jag hittade inget läckage heller.

Dock är slavcylinerna ganska vanligt fel på 931 när jag frågade och läste till mig.
Så jag beställde av Bil och Industribroms i stockholm som beställde från Malmö. 160kr eller något såndant.
Bytte pakningarna och fjäder och monterade sen luftning sen funkade den igen.

/Peter

944 Sverige

Ingen koppling

Who is online