Växellåda 924

[GranaT]

Om man ska ha i mer pulver i sin 924 så har jag hört att man bör byta lådan eftersom 924 N/A lådan inte ska hålla för så mycke (?)

då är min fråga, Vad finns det för bra alternativ? 944 lådan passar inte rakt av? finns det någon som bygger om växellådor för en hyffsat billig peng?

MVH

[Pär Hylander]

Har jag inte hört att det skulle vara ett problem. Däremot så lär det inte vara helt enkelt att få ut en massa mer effekt ur en 924-maskin

[GranaT]

okej, då har jag bara inbillat mig att den inte ska orka så mycket

Och vad det gäller potensialen i 924 motorn så, ja kan väll inte förvänta mig 500 hk, men nått ska det gå o rota fram iaf ..

Är dock sugen på raka drev i växellådan, någon som vet var man kan få det fixat billigast möjligt ?

[Pär Hylander]

Varför ?

Jag har det i min räserbil och det låter en faslig massa! Vet dock inte vem som gjort det eftersom lådan var sådan när jag köpte den. Det rakskurna kan jag noga vara utan (har bara lite över 200 hk) men utväxlingarna är trevliga, mkt tätstegat.

Hyggligt enkel kanske 20-30 hk i en 924 N/A, plana block, lite portning och kanske roligare kam. Är det värt det?

[GranaT]

Varför trimma en 924? för jag är en urfattig yngling som inte har råd med en 944

ah ljudet e ju det bästa me det hela min kompis har det i sin subaru wrx, det är ju musik ..

får väll bli en tur till närmaste trim-verkstad o ställa frågor

[Pär Hylander]

Frågan var nog ställd mer som om det är värt att lägga trimpengarna i förhållande till vad man får. Den där urgamla "sanningen" om 1000 kr per hästkräft stämmer nog rätt väl här.

Ett sådant växellådsjobb kostar nog inte under 10000 kr tror jag.

Pengarna rullar iväg fort....

[Pär Hylander]

Billigaste trimmet som dessutom ger mer ljud är att tar bort som väger i bilen och inte behövs. Inredning, underredsmassa etc.

[GranaT]

Billigaste trimmet som dessutom ger mer ljud är att tar bort som väger i bilen och inte behövs. Inredning, underredsmassa etc.

lättning kommer att göras, rullar in den i garage för total förvandling nästa vecka. och missförtå mig inte, jag är inte en av dem som sett 2 fast 2 furious och vill att min bil ska låta mycke o inte komma nånvart. mycket ljud är härligt, men inte bara för man slitigt ut baksätet och kastat ljuddämparna .

vet inte om jag stoppar ny motor i den kanske, jag är inte säker på hur jag kommer att lösa trimmningen, mer än att jag kommer trycka lustgas.

och jo, kostar det så mycket för raka drev i lådan så struntar jag i det..

kommer väll busa runt me 924an tills ekonomin blir bättre, o sedan köpa mig en 944, då blir du glad va

[GranaT]

dubbelpost..

[Maxx]

I mina öron låter det som om du har tänkt att kosta på 924:an lika mycket som det skulle kosta att köpa en 944 istället.

[GranaT]

mja, jo kanske till viss del.. men förhoppningsvis kan jag iaf sälja 924an tillslut för ett pris närmare en 944 om jag lyckas me den, så då går det ganska jämnt ut

[patand]

Föreslår att du genast säljer 924:an och kastar dig över Plus2 931:a istället som han har lovat sälja till alldeles för lite pengar efter nyår. Den har diskuterats lite i denna tråd: http://www.944sverige.com/forum/viewtop ... 9&start=30



PS. Om du inte visste det så är en 931:a snabbare och coolare (;)) än en 944 N/A. DS.

[GranaT]

ah jo, visst hadde jag gillat att lägga vantarna på en 931:a

Men jag håller hålla mig till den turbolösa modellen ett tag till, men om den e kvar en dag när man känner sig rik så vem vet

[daijo]

Alla med avsikten att lägga mycket pengar på en 924 N/A bör uppmuntras i min mening Bara man vet att man troligen inte får igen pengarna så ok. Du kommer däremot säkert få kul och vara stolt över din lite speciella 924:a. En trimmad 924 är kanske tom "coolare" än en 931?:) Bra att nån går emot strömmen

[GranaT]

givetvis tror jag inte att om jag lägger ner 20kkr på bilen vars värde ligger runt d samma att jag kan sälja bilen för runt 40 sen .. men vilken bil funkar det på..

Jag vill bara att 924an ska röra lite på sig

fight the power