Elfel soppapump relä 968, DME

[lasse968]

Hej
Min 968 började bråka med att starta för ett tag sen.
Kom på att jag bytte soppapump relä för några år sen, fick tips här om att köpa nytt DME relä på mekonomen till Opel. Funka utmärkt!!!

Nu så krånglar det igen så jag köpte nytt och efter 20 min körning så dog bilen, relät var överhettat. Bärgare och sen så efter 1 h gick bilen igång igen.

Nån som vet varför relät blir överhettat? Har provat med bägge mina gamla reläer nu och bilen fungerar med dem oxå..........

Har läst om att ett relä kan bli överhettat om nån komponent går "trögt". Skulle vara soppapumpen isf men den är bytt för 1år sen.
Kan de vara glappkontakt så att relät går varmt?

Tacksam för svar!
Lasse

[Adamj]

Om bränslepumpen är sliten/ går trögt blir reläet överhettat så du bör testa att byta den.

[Erol]

Det är rätt vanligt att det är en betydande strömförlust bak till pumpen.

Ett tips är att dra fram nya matarkablar till pumpen och låta befintlig kabel användas som styström till ett nytt relä bak vid pumpen.

Många som trimmar turbobilar gör detta gör att säkerställa att pumpen levererar den mängd bränsle som förväntas.

[SeaGull]

DME-reläet blir alltså varmt!?
Knepigt, det är ju bara en reläkontakt, förlusten där borde vara minmal, om det blir varmt måste det nästan elda i reläkontakten. Opel-reläet kanske är för vekt för detta.
DME-reläet matar även värmningen av lambdan, och kanske nåt mer, kommer inte ihåg. Dra ur lambdakontakten, svart rund kontakt med tre stift, bakom toppen, så kan du utesluta denna.