Bolmande vit rök

Message

makkanftw · #31 Post by **makkanftw** » 2009-12-01 13:02:29

Enligt haynes på nätet så ska den dras i 3 steg
"Cylinder head bolts, in steps 29,58,80 lb/ft 4,8,11 kg/m"

Så det stämmer ju ganska bra då eftersom 80lb/ft är nästan 110nm. Då gäller detta för kall motor.

Stegen som Patand beskriver ska göras med varm motor och du ska då dra 120nm vilket är 88.5 ft/lb.

931Melander · #32 Post by **931Melander** » 2009-12-01 13:10:06

Man lossar ju en bult i taget och drar samma bult direkt, till föreskrivet moment. Du lossar ju inte alla direkt.

Varför man ska lossa bulten är bara för att det inte ska finnas risk att friktionen i förbandet som är statisk ska ge ett felaktigt resultat.

Lossa och dra bultarna i normal ordning enl. skiss ovan.

patand · #33 Post by **patand** » 2009-12-01 13:48:06

931Melander wrote:Man lossar ju en bult i taget och drar samma bult direkt, till föreskrivet moment. Du lossar ju inte alla direkt.

Varför man ska lossa bulten är bara för att det inte ska finnas risk att friktionen i förbandet som är statisk ska ge ett felaktigt resultat.

Lossa och dra bultarna i normal ordning enl. skiss ovan.

Helt riktigt. Jag var nog lite otydlig i mitt inlägg.

lasse59 · #34 Post by **lasse59** » 2009-12-01 14:36:24

Man lossar ju en bult i taget och drar samma bult direkt, till föreskrivet moment. Du lossar ju inte alla direkt

Du menar att man lossar en bult (med början nr 10) och drar den till första momentet, sen tar man nästa bult etc etc, för att sedan dra alla i steg 2 i en följd och sedan slutligen steg 3 ?

makkanftw · #35 Post by **makkanftw** » 2009-12-01 14:43:41

Se till att motorn är varm, lossa nummer 10 och dra sedan till 120nm. Gör samma med nr 9... sedan 8.. osv osv.

lasse59 · #36 Post by **lasse59** » 2009-12-01 14:53:41

makkanftw wrote:Se till att motorn är varm, lossa nummer 10 och dra sedan till 120nm. Gör samma med nr 9... sedan 8.. osv osv.

Det går väl också med kall motor ?

(den står så fint uppallad i garaget)

makkanftw · #37 Post by **makkanftw** » 2009-12-01 15:05:53

Du behöver inte köra nånstans om du lägger i friläge och startar motorn

Det stod att man skall efterdra med varm motor i workshop manualen på patands sida.

lasse59 · #38 Post by **lasse59** » 2009-12-01 15:34:24

Du behöver inte köra nånstans om du lägger i friläge och startar motorn

Tur då, jag trodde man skulle ställa efterdra i farten

Allvarligt talat, om man släpper på bultarna och drar om alla i gängse ordning och Nm så borde man ju vara tillbaka på ruta ett igen och efterdra igen och igen och igen, eller vad är det som händer när man efterdrar som jag nu ska göra.

Mattias 924 · #39 Post by **Mattias 924** » 2009-12-01 16:21:17

lasse59 wrote: Allvarligt talat, om man släpper på bultarna och drar om alla i gängse ordning och Nm så borde man ju vara tillbaka på ruta ett igen och efterdra igen och igen och igen, eller vad är det som händer när man efterdrar som jag nu ska göra.

Första gången som du monterar och varmkör så trycks packningen ihop och bultarna sträcks ut. Nu när du efterdrar så är packningen redan ihopklämd och bultarna sträckta.

lasse59 · #40 Post by **lasse59** » 2009-12-01 17:34:03

OK Mattias

Jag har nu dragit alla, sedan skulle jag bara göra en efterkontroll och tror
f-n att jag lyckades paja insexhålet på sjuans bult vid efterkollen, men den ligger på 120Nm.

7:ans bult sitter lite otympligt till, men det ordnar sig.

Men nu får den sitta till nästa gång toppackningen ryker

Mattias 924 · #41 Post by **Mattias 924** » 2009-12-01 18:36:33

lasse59 wrote:... och tror f-n att jag lyckades paja insexhålet på sjuans bult vid efterkollen, men den ligger på 120Nm.

7:ans bult sitter lite otympligt till, men det ordnar sig.

Men nu får den sitta till nästa gång toppackningen ryker

Du är i gott sällskap. Kära hustrun åker Landrover med en förstörd men åtdragen bult. Det hon inte vet lider inte jag av.

lasse59 · #42 Post by **lasse59** » 2009-12-01 18:37:52

Mattias 924 wrote:
lasse59 wrote:... och tror f-n att jag lyckades paja insexhålet på sjuans bult vid efterkollen, men den ligger på 120Nm.

7:ans bult sitter lite otympligt till, men det ordnar sig.

Men nu får den sitta till nästa gång toppackningen ryker
Du är i gott sällskap. Kära hustrun åker Landrover med en förstörd men åtdragen bult. Det hon inte vet lider inte jag av.

944 Sverige

Bolmande vit rök

dra

Re: dra

Who is online