1plats kvar i garaget! Övertyga mig att köpa 924 :-)

[[Bobo]]

Din borde inte vara så mycket gungigare efterom det i princip är samma hjulupphäning/fjädringskomponenter som en vanlig 944, men jag hajar poängen

Håller helt med, gungigheten beror nog mer på hur fräscha dämpare/fjädrar på respektive bil är.

Min 924 skulle jag ju inte kalla gungig t.ex.

Ni har säkert helt rätt, men det var som sagt känslan jag försökte beskriva...
Men nog måste det väl skilja något i hur en 924 och en 944 beter sig på vägen?
Smalare hjulbas och högre profil på däcken måste väl göra något?
Eller sitter det bara i huvudet på mig?!

Bobo

[patand]

Men nog måste det väl skilja något i hur en 924 och en 944 beter sig på vägen?
Smalare hjulbas och högre profil på däcken måste väl göra något?
Eller sitter det bara i huvudet på mig?!

Klart det skiljer!

Original 924an är lättare, smalare (hjulbas och däck) och har troligt ett "kvickare" beteende.

Dessutom är ju ofta känslan i äldre bilar att man kör mer än åker. T.ex om jag jämför 968an med 931an så känns 968an mycket modernare på både gott (komfort) och ont (vägkänsla), t.om om jag jämför 968an med frugans 924 cabbe så är det samma skillnad i känsal. Det är ju inte för att 968an på något sätt är en tråkigt bil utan bara att den är förbättrad vad det gäller komfort.

[Mr.Toolbox]

är porsche 924 turbo's dogleg växelåda så dålig som det skrivs?

[patand]

är porsche 924 turbo's dogleg växelåda så dålig som det skrivs?

Beror på vad som avses som dåligt. Det är en väldigt stark växellåda med låg vikt. Den är t.ex betydligt lättare än "audilådorna" som 924/944/968 trots att den även anses vara starkare.

Dock är det väldigt vanligt med slitna synkringar på framförallt 2:ans växel. Det var några år då det var svårt att få tag i delar för att fixa dessa lådor men nu finns det delar att få tag i igen och har man en väl fungerande G31 låda så bör den hålla många år om man inte misshandlar den.

Min låda skrapar en del vid växling till tvåans växel och ibland till 4:ans, men trots misshandel i slalom och på bana så fungerar den mycket väl fortfarande. Skrapet kommer bara om man växlar fort...

Summa sumarum: Låt inte växellådan avskräcka dig från att köpa 924 Turbo. Ett tips med dessa lådor är att ALDRIG lägga i 1:an medan bilen rullar.