944 n/a '86 | Såld!

Message

patand · #46 Post by **patand** » 2009-02-01 18:58:17

Ja men DÅ är jag med på anledningen till hjälpfjädrar.

Det kommer nog gå bra på besiktningen ska du se.

Henka_E · #47 Post by **Henka_E** » 2009-02-02 10:32:39

Det är ju först i juni... Första magsåret lär ju bli vagnbok. Har inte bestämt om jag ska samordna med "Spånet" eller om jag samordnar med ett par Roadsportare här i stan. Nåja, det är ju bara februari!

Henka_E · #48 Post by **Henka_E** » 2009-02-18 22:48:47

Besiktigade den idag. Inga större problem egentligen beroende på hur man ser det. Fick nerslag på bur och avsaknad av kat.

Buren fick nerslag på att det saknas 2st dörrsträvor, 2st strävor från huvudbåge infästning till baksträve infästning, hjälmkrossare och Toyota stag. Summa sumarum, inge mera PCSR (som tydligen går under SLC?!!?) utan endast Roadsport. Lite väntat och egentligen spelar det ingen roll då ambitionen mer är att åka bana utom tävlan i år - men det känns lite surt också.

Kat, ok, det var ju medvetet eftersom jag inte vet hur Bilprovningen ser på det när man drar dit en kat på en bil som inte har det original. Men nu när det blev som det blev med buren så är det ju "lugnt" typ, då den bara får gå roadsport och de har dispens i år.

Så. Ok men trist. Mycket fixa till nästa år!

FredrikÅ · #49 Post by **FredrikÅ** » 2009-02-19 23:34:02

Henka_E wrote:Besiktigade den idag. Inga större problem egentligen beroende på hur man ser det. Fick nerslag på bur och avsaknad av kat.

Buren fick nerslag på att det saknas 2st dörrsträvor, 2st strävor från huvudbåge infästning till baksträve infästning, hjälmkrossare och Toyota stag. Summa sumarum, inge mera PCSR (som tydligen går under SLC?!!?) utan endast Roadsport.

Vad var det för någon tomte som besiktade bilen egentligen?

1) Gatreggade rejsbilar klassas normalt som "Roadsport".
2) Roadsport och PCSR har dispens från katalysator. (Om bilen redan
från start varit registrerad och besiktigad utan kat)
3) Hjälmkrossarstag och "Toyotastag" finns nog inte i någon 944/968 i PCSR.
Man måste kunna komma i och ur bilen också..

Mitt råd: Montera dörrsträvor och åk till en annan besiktningsman.

Spånet · #50 Post by **Spånet** » 2009-02-19 23:48:34

FredrikÅ wrote:
Henka_E wrote:Besiktigade den idag. Inga större problem egentligen beroende på hur man ser det. Fick nerslag på bur och avsaknad av kat.

Buren fick nerslag på att det saknas 2st dörrsträvor, 2st strävor från huvudbåge infästning till baksträve infästning, hjälmkrossare och Toyota stag. Summa sumarum, inge mera PCSR (som tydligen går under SLC?!!?) utan endast Roadsport.
Vad var det för någon tomte som besiktade bilen egentligen?

1) Gatreggade rejsbilar klassas normalt som "Roadsport".
2) Roadsport och PCSR har dispens från katalysator. (Om bilen redan
från start varit registrerad och besiktigad utan kat)
3) Hjälmkrossarstag och "Toyotastag" finns nog inte i någon 944/968 i PCSR.
Man måste kunna komma i och ur bilen också..

Mitt råd: Montera dörrsträvor och åk till en annan besiktningsman.

Om du skall tävla med bilen i PSCS så är det det reglementet han skall besikta efter och där finns INTE hjälmkrossarstaget med inte heller stävor mellan huvudbåge och bakåtsträvorna samt endast EN dörrsträva/sida.
Katalysator har vi dispens på iaf till nästa år(2010).

Det är bra om besiktningsmännen kan reglerna

Edit. vad menar du med att PCSR går under "SLC"?

//Lasse

FredrikÅ · #51 Post by **FredrikÅ** » 2009-02-19 23:53:36

Spånet wrote: Edit. vad menar du med att PCSR går under "SLC"?

Ja, jag reagerade också på det...

Låter verkligen som att Henka dragit en nitlott...

Spånet · #52 Post by **Spånet** » 2009-02-19 23:57:24

FredrikÅ wrote:
Spånet wrote: Edit. vad menar du med att PCSR går under "SLC"?
Ja, jag reagerade också på det...
Låter verkligen som att Henka dragit en nitlott...

Japp, låter som ett solklart "pengar tillbaka" läge

Henke, montera ett par dörrstävor och kom till Hallsberg när jag ropar så fixar vi en vagnsbok åt dig.

//Lasse

Henka_E · #53 Post by **Henka_E** » 2009-02-20 11:42:37

Ja, jag vette f-n asså. Men det står i boken nu att det är Roadsport - räcker inte det? Jag fick ju inga anmärkningar. Ska det stå nåt speciellt i vagnboken om man ska köra PCSR?

Gubben lallade nåt om "inte ens om du kommer till Skoghag" är det där tillåtet och drog en massa kommentarer om att "PCSR är ju samma som SLC och då gäller ju bluttan-blä" - det är inte lätt altså, jag är ju sån rudis. Tur att jag hade Jocke Granfors med mig (kör Super 7:a med Honda motor), han kom med måånga bra inlägg.

Och vem är Skoghag?

Henka_E · #54 Post by **Henka_E** » 2009-02-20 11:46:37

Spånet wrote: Vad var det för någon tomte som besiktade bilen egentligen?

1) Gatreggade rejsbilar klassas normalt som "Roadsport".
2) Roadsport och PCSR har dispens från katalysator. (Om bilen redan
från start varit registrerad och besiktigad utan kat)
3) Hjälmkrossarstag och "Toyotastag" finns nog inte i någon 944/968 i PCSR.
Man måste kunna komma i och ur bilen också..

Mitt råd: Montera dörrsträvor och åk till en annan besiktningsman. :idea

Om du skall tävla med bilen i PSCS så är det det reglementet han skall besikta efter och där finns INTE hjälmkrossarstaget med inte heller stävor mellan huvudbåge och bakåtsträvorna samt endast EN dörrsträva/sida.
Katalysator har vi dispens på iaf till nästa år(2010).

Det är bra om besiktningsmännen kan reglerna

Edit. vad menar du med att PCSR går under "SLC"?

//Lasse

Lasse, har du kvar din 944? Jag kanske måste svänga förbi och kika lite hur din bur ser ut.

Generellt har jag INGET emot mer rör i buren. De har ju ett syfte. Men jag känner mig faktiskt lite blåst - eller, det känns iaf konstigt att bilen blev "nerklassad". Men återigen, i praktiken undrar jag om det spelar nån roll alls?

Spånet · #55 Post by **Spånet** » 2009-02-20 11:47:57

Henka_E wrote:Ja, jag vette f-n asså. Men det står i boken nu att det är Roadsport - räcker inte det? Jag fick ju inga anmärkningar. Ska det stå nåt speciellt i vagnboken om man ska köra PCSR?

Gubben lallade nåt om "inte ens om du kommer till Skoghag" är det där tillåtet och drog en massa kommentarer om att "PCSR är ju samma som SLC och då gäller ju bluttan-blä" - det är inte lätt altså, jag är ju sån rudis. Tur att jag hade Jocke Granfors med mig (kör Super 7:a med Honda motor), han kom med måånga bra inlägg.

Och vem är Skoghag?

Lite osäker på om det räcker med "roadsport", där har jag för mig att man får föra med endast skyddsbåge

//Lasse

Spånet · #56 Post by **Spånet** » 2009-02-20 11:50:20

Henka_E wrote:
Spånet wrote: Vad var det för någon tomte som besiktade bilen egentligen?

1) Gatreggade rejsbilar klassas normalt som "Roadsport".
2) Roadsport och PCSR har dispens från katalysator. (Om bilen redan
från start varit registrerad och besiktigad utan kat)
3) Hjälmkrossarstag och "Toyotastag" finns nog inte i någon 944/968 i PCSR.
Man måste kunna komma i och ur bilen också..

Mitt råd: Montera dörrsträvor och åk till en annan besiktningsman.
Om du skall tävla med bilen i PSCS så är det det reglementet han skall besikta efter och där finns INTE hjälmkrossarstaget med inte heller stävor mellan huvudbåge och bakåtsträvorna samt endast EN dörrsträva/sida.
Katalysator har vi dispens på iaf till nästa år(2010).

Det är bra om besiktningsmännen kan reglerna

Edit. vad menar du med att PCSR går under "SLC"?

//Lasse

Lasse, har du kvar din 944? Jag kanske måste svänga förbi och kika lite hur din bur ser ut.

Generellt har jag INGET emot mer rör i buren. De har ju ett syfte. Men jag känner mig faktiskt lite blåst - eller, det känns iaf konstigt att bilen blev "nerklassad". Men återigen, i praktiken undrar jag om det spelar nån roll alls?[/quote]

Visst kan du komma och kolla på min 44a men den buren är byggd för att kunna klassas in i ALLA olika typer av reglementen.

//Lasse

Henka_E · #57 Post by **Henka_E** » 2009-02-20 13:05:23

Ännu bättre! Det är ju precis det jag vill ha egentligen.... Eller - trodde att jag hade. Nåväl, det är väl egentligen inget problem att byta ut endel rör i buren eller komplettera - ska se till att bestämma mig för vad jag vill ha i år och fixa det till hösten.

Henka_E · #58 Post by **Henka_E** » 2009-02-20 13:07:19

Spånet wrote:
Lite osäker på om det räcker med "roadsport", där har jag för mig att man får föra med endast skyddsbåge

//Lasse

Så med andra ord så har jag blivit galet tokblåst nu om det inte står PCSR kl3 i vagnboken??

FredrikÅ · #59 Post by **FredrikÅ** » 2009-02-20 14:16:01

Henka_E wrote:
Spånet wrote:
Lite osäker på om det räcker med "roadsport", där har jag för mig att man får föra med endast skyddsbåge

//Lasse
Så med andra ord så har jag blivit galet tokblåst nu om det inte står PCSR kl3 i vagnboken??

Jag tror inte att du har blivit "blåst".. Men däremot så hade din besiktningsman kanske behövt läsa på lite.

Det här är PCSR's reglemente:

Skyddsbåge/Bur
Minimikrav:
Skyddsbur enligt SBF TR 5.8.3.1, TR 5.8.3.2.1.1 (diagonalsträva) och TR 5.8.3.2.1.2 (dörrsträva/or).
Homologerad/certifierad bur får användas. Är homologerad/certifierad bur
försedd med dörrsträva kan annan dörr än original användas, i annat fall
får homologerad/certifierad bur endast användas tillsammans med originaldörr.

Din bur uppfyller - vad jag kommer ihåg - det reglementet.

(Du hittar SBF-reglerna här: http://web.sbf.se/regler/up/4/TR_Regler.pdf)

Spånet · #60 Post by **Spånet** » 2009-02-20 18:48:51

Har snackat med greven och är det så att du har fått ut en vagnsbok där det står roadsport så går det bra att köra bilen i PSCS förutsatt att PCSRs regler uppfylls.

//Lasse

944 Sverige

944 n/a '86 | Såld!

Who is online