911E -73 med typ RSR look

[931Melander]

Nu är bilen klar i framvagnen.
Efter lite pill så fick jag fast bromsoken och nu ska jag ge mig på bakvagnen.

[jonthi]

Har varit på besök i skoterverkstan, f'låt, Porschegaraget...

Jag måste säga att Hr Melander jobbar på i rasande fart, jag önskar jag hade samma energinivå med mina projekt. Bilen kommer att bli klart spännande och troligen en riktig dräpare på banan!

[Pehr Johnsson]

Det är dåligt med uppdateringar Fredrik!

[Adolfsson]

Det är dåligt med uppdateringar Fredrik!

[931Melander]

Här kommer lite uppdatering, tyvärr så har jag inte haft tid att mecka i den takt jag velat, eller rättare sagt så har ALLT jag gjort tagit längre tid att åtgärda än väntat eftersom att INGENTING gått den raka vägen. Inte ens då jag skulle pumpa däcken, då skar kompressorn...

Nåväl detta har hänt:

Fick uppgift om att det tar 20 min att ta ur en 911 motor. Efter en kamp mot klockan så hade jag hunnit ta loss drivaxlar och tappat ur oljan, kopplat loss oljetank på den tiden.
Det är troligen därför alla projekt drar ut på tiden, för man frågar experten hur lång tid det tar...
Nu kan jag säga att ensam som förstagångsmeckare gällande urtagning av 1 st 911E motor så tog det knappt två timmar. Jag kan tänka mig att det går att göra på 30 minuter om man är två st och inte behöver leta verktyg och pallningar mm.

[931Melander]

Fick ett nedslag från SFRO ang. min första konstruktion av bakdämparinfästningen. Gör om o gör rätt...
Har flyttat fram och ändrat infästningen så nu är det som det ska vara.



Bakbromsarna är också på plats. Fick modifiera skölden som håller handbromsen efersom att skivorna har 9mm mindre offset än orginal. Handbromsbackarna hade annars legat innanför trumman.
Skölden var även 3 mm för liten i diameter mot de nya alu.bärarmarna så det blev att åtgärda detta också.


Nytillverkade bromsoksadapters, nya bromsrör bak, samt lite annat pyssel resulterade i en färdig bakvagn. Rengjorde och fettade in inreknutarna också.

[931Melander]

Gårdagens och dagens övningar:

Nu är motorn på plats, och provstartad.
Mystiskt var att jag har 0 spänning på startmotor plussen? Fick felsöka på jordpunkter, + poler mm, men jag hittade inte felet. Har kopplat en startkabel mellan batteriet och startmotorn och då fungerar det.
Jag har spänning till tändning, bakljus mm.
Ska försöka hitta felet imorgon annars får jag dra en mer permanent kabel än en startkabel...

Vad som återstår för en provkörning är:
Montera bromsvätskebehållare, montera nya stolar (har beställt idag), grov justera hjulen, sätta styrstopp, montera fronten samt sidorutor.
Kanske fylla bromssystemet också.

[patand]

Kul att det går framåt! Även om inte i den takt du själv vill alla gånger då. Men framåt går det ju!

[931Melander]

Efter att ha meckat dit nya (beg.) bromsok o skivor fyller jag upp systemet med vätska. När jag till slut lyckats få olja till bakre oket så "hänger" sig bromsen?
Bakbromsen ligger kvar och när jag öppnar luftnippeln och olja trycker ut släpper bromsen och kolven går tillbaka.

Är det bara så att kolvarna kärvar så att man skulle ha motionerat oket innan montering, eller kan det vara så att huvudcylindern inte är OK?
Jag har haft isär den, och det såg bra ut men det kan ju vara fel där. Finns en liten risk att jag satt ihop den fel. Men då skulle ju bägge bakbromsarna hänga sig?
Ska fylla upp framoken nu så då får vi se.

Fredde

[Pärlan]

Kolla så du inte har en dålig bromsslang den kan fungera som backventil annars

[931Melander]

Kolla så du inte har en dålig bromsslang den kan fungera som backventil annars

Jo, lade faktiskt fråga på PCS o där var det det första som tipsades om.

Tror själv att det är huvudcylindern.

[Mattias 924]

Det är slangen!

[easec]

Läste på rejsa nu att det var bekymmer vid uppstart, att den bara gick med startnyckeln, vad var det för fel?

[931Melander]

Jätterätt alla som satsade på slangen/arna

Jag tog loss och isär huvudcylinder, kollade på sprängskiss, allt verkade bra. Satte ihop provtryckte... FUNKADE!
Lossade ena främre slangen,,, det gick inte att blåsa med luft genom den.
Lossade den ena bakre slangen,,, samma där.

Blir nya stålslangar imorgon om någon kan fixa det över dagen.


Easec: Jag hade ingen ström på tändspolen, så när jag skickade ström till soliénoiden gick strömmen vidare till tändspolen, när jag släppte nyckeln så dog motorn.

Det lilla är fixat och motorn startar sååå bra nu, men en separat + måste jag fixa. Ska ju ur med motorn till hösten och då fixar jag det ev. kabelbrott som är. Tar mig inte tid nu.

Gonatt.

[931Melander]

Nu är nya bromsslangar monterade. Jag känner mig fn. mycket nöjd att kunna ta ut bilen på en första provtur. Motorn var svårstartad i höst när jag köpte bilen men nu med NY soppa så startar den direkt. Känns bra.

Jag var ut en första provtur igår kväll, och då tor däcken i skärmarna fram. Har plockat bort spacern där och satt en lite bredare bak.

Har justerat in hjulen så gott det gick utan större engagemang. Spände två linor och mätte in toe fram o bak.
Nu har jag toe in bak o toe ut fram. Kanske för mycket för när jag släpper gasen i 90+ så ormar den sig lite? Någon som vet varför?