968 -92 Vit & lite bredare och numera såld

[PelleM]

Lite info.

Bilen har figurerat här tidigare.

Bilen är invägd med resultatet 50% cross och 1212 kg med 70kg förare och halv tank (ca 30 kg )

Tyvärr så gick det inte att ställa toe in pga glapp i 2 st unibal.
Dom är nu bytta till en variant avsedd för motorsport.
så nu ska jag bara hitta tid att ställa in framvagnen.

Felet med den icke fungerande hastighetsmätaren är löst tack vara att fick
låna ett kretskort av Fredrik Q. kom ett nytt på posten idag.

har även prov monterat en vinge.
Ska bli intressant och se om duralaluminiumen som jag köpt kan
fungera som fästen, eller om dom blir som en stämgaffel.
Tips på placering av vingen typ höjd över bakluckan eller hur lång bak
den skall sitta emottages.
Funktion först design/utseende är sekundärt

Pelle

[patand]

JISSES! Hur högt har du tänkt flyga med den där vingen! Stulen direkt från en jumbojet?! Den är ganska stor...

Antar för övrigt att det är Björns 968 du köpt? Ganska mycket fixat och donat på den bilen sista åren som jag förstått.

[PelleM]

Den ser större ut än vad den pga av vinkeln.
Den nedre bilden ser ut som om vingen skulle komma från en jumbo.
Ang höjden så hade jag inte den övre vingen på när jag måttade in den,
så den vart nog ca 5 cm för hög.
Men det är lättare att kapa av en bit än att höja den.

Pelle

[Per Huzell]

WOW vilken FET-vinge...på bana är den väl helt OK.
Snygg bil, vad ska du använda den till?

[PelleM]

Precis det du sa, bana.
Man måste vara fakir om man skulle vilja åka med den
på gatan, Döv är ett grund krav

Pelle

[Per Huzell]

Gillar dina "garageflyttare". Smidigt att komma under bilen och ändå kunna putta bilen lite. Har du byggt dem själv eller finns dom i handeln?

[PelleM]

Dom byggde jag själv,
Hjulen köpte jag på biltema har jag för mig.
Funkar jätte bra, en kompis lånade dom och hade en gammal jagga
stående på dom under ca 3 års tid.
Dom har ändå hållit formen och rullar bra.
Man flyttar själv runt bilen utan några problem.

Pelle

[qvisfr]

Kul och se dig på forumet, Pelle!
Skönt att det löste sig smidigt med ABS kretsen.

Ska du åka PCSR så får väl inte vingen gå över takhöjd om jag inte minns fel.
Vad kör du med för dämpare och krängningshämmare?

[PelleM]

Tack vare din hjälp Fredrik !
Har du kört ner din bil nu?
Vet inte om jag kommer att åka i PCSR i år ev någon enstaka tävling i så fall.
Antingen så kapar jag fästena ca 5 cm eller så gör jag ett par fästen till som är lite lägre.
Fram har jag Sellholm stälbara Krängningshämmare bak har jag inte lagt på minnet.
Stötdämparna är Öhlins runt om.
Det ska bli intressant att prova bilen på gatan i helgen.


Pelle

[qvisfr]

Bilen kördes till Göteborg kl 04.00 imorse. Lugnt på motorvägen kan man säga och -2,5 grader ute!
Underbart!
Ev. PCSR licenskurs den 15:e om inte den blir full.
Se länk:
http://www.944sverige.com/forum/viewtop ... &start=240

[PelleM]

Japp!

Då var bilen besiktigad och godkänd.
Så nu är det bara att fortsätta med vingen.

Pelle

[Bosse]

Japp!

Då var bilen besiktigad och godkänd.
Så nu är det bara att fortsätta med vingen.

Pelle

Grattis.

Hur fungerar dina strålkastare, hel och halvljus?

Kan du inte bara kapa av vingstagen och montera dessa mot varandra längre ner? Då kan du ju ha lite olika hål så du kan ställa in lutning osv.

Har du gett upp Björns fräcka utsmyckning av bilen.
Tyckte den var snygg.


Bosse

[PelleM]

Det gick bra fick bara en anmärkning på ett trasigt varselljus,
men det vara bara att fixa sa dom.
Antingen gör jag två par fästen eller så kapar jag ner dom som
jag har börjat på, vi får se.

Har fått ett tumme-pekfinger pris på 6 000:-
så vi får se om det blir av eller inte.
Det finns lite andra saker som går före, tex plastdörrar och
att allt mekaniskt & maskinellt funkar

Pelle

[patand]

OJ! Såg nu att jag glömt påpeka att du bör ändra rubriken på denna tråd så att den matchar standarden för denna del av forumet!

[PelleM]

OJ! Såg nu att jag glömt påpeka att du bör ändra rubriken på denna tråd så att den matchar standarden för denna del av forumet!

Fixat

Pelle