924 -83 (N/A) = Nillet Racing =

[Nillet]

Jag kan inte påstå att det är lätt att hålla koll på knocklinken, så jag vet inte hur många som blinkade. Har sett att fyra lampor blinkar på rakan på Knutan (när det är skugga där).
Nu i efterhand tror jag inte att jag kollade varken temp eller knocklink, kollade bara varningslamporna och om det rök.
Bilen förlorade inte kraft, är det knackning i så fall?
Motorrummet var inte fullt med vatten men det fanns spår överallt, mest vatten var det vid expansionskärlet (där batteriet skall sitta?) och i "lyktbaljorna". Det senare kan bero på att det runnit längs huven...
Japp, bara 98 oktan på bilen.

[Nillet]

Efter semester och massor med jobb ringde jag äntligen till M&M som rapporterar: Avgastrycket blåses ut genom expansionskärlet, kan var stort hål i toppackningen men troligen är toppen inte hel. Topplyft är nästa steg.

[Nillet]

Nu när bilen stått 6 månader hos verkstaden tog tålamodet slut.
Pratade med konsumentrådgivningen och fick tips hur jag går vidare.
Idag får M&M Cars ett brev som gör att jag om 10 dagar vet om jag får en lösning eller om vi avslutar våra affärer.

Eftersom jag inte litar på vad som sagts mig gissar jag på att jag behöver jaga fram en topp.
Vad skall jag leta efter då?
Vilka årsmodeller har samma topp som min?
Vilka bilar har samma topp som min?

Hoppas jag hittar en verkstad som kan fixa bilen till slut...

[Goran]

Hej Nicklas

Vilken 924 N/A som helst ska passa.
Jag har aldrig hört något om att de ändrat motorn under de år den tillverkats.

mvh
Goran

[gegge]

Första årsmodelen var något annorlunda, troligen bara kamprofilen. Men det borde passa ändå.

Skulle toppen ha spruckit? Nu har jag inte tittat närmare på 924 toppen, skulle bli förvånad om det skett.

[Nillet]

Åter igen vet jag inte eftersom jag inte vågar tro på vad som sagts från verkstaden.

Goran och jag pratade lite kort i lördags och vi blev överens om att en obetydligt planad topp var vägen att gå.

[gegge]

Men toppen var väl iordninggjord och planad för inte så länge sedan? Har den inte kokat kan den knappast blivit skev. Vad jag förstått går toppackningarna per automatik efter många år, men kan hålla både för det ena och andra tom rejält med laddtryck och högkomp - samtidigt!

Om blocket är plandeckat kankse det kan vara en idé att satsa på en MLS packning även om det är overkill. Måste hitta orsaken först. men det lär väl visa sig när toppen lyfts av. För tidig tändning eller spik borde både höras och märkas.

[Goran]

Toppen har planats till gränsmåttet (har för mig att det ska vara 12mm till ett märke). Det kan vara för hög komp som gör att den spikar. Det fick vi veta i lördags på LTH. En oplanad topp borde ha något lägre komp än den gamla.
Det är ett hugskott men kanske inte långt ifrån.
Alternativt köpa en hel begagnad motor. Gamla motorn är inte trimmad. Har bara lättat svänghjul och inget annat.

Där är ett ställbart kamdrev som kan ha flyttat sig. Jag lämnade in bilen till TG motor och hans rullande landsväg för effektoptimering. Det "kan" ha flyttat sig. Bara för att leta möjliga scenarios.

mvh
Goran

[gegge]

Med tanke på att förbränningsrummet är helt plant i 924 tror jag inte det påverkar kompet Skulle vara om man deckar blocket.

Sedan är 924 non-inteference, så ventilerna klarar sig - men påverkar tändningen som du säger. Men för att tändningen ska komma 5 grader tidigare som kommer även kammen 5 grader tidiager. Det hade man känt!

Men vad jag har förstått spikar 924 motorn väldigt lätt. Någon på 924.org satte kolvarna i sin 931 i bakochfram och fick fel offset. Det räckte för att få problem.

[Cédric]

Väldigt lätt tycker jag är fel ord, för att en n/a ska spika måste man vara väldigt generös med förtänding, avsevärt mer än 5 grader skulle jag gissa.

Beroende på vad som hänt så kanske det räcker med att byta packning. Men eftersom det inte verkar vara någon kolla på tändningen så skulle jag nog montera orginal eller dylikt, då borde motorn fungera klanderfritt...

[Nillet]

Har idag meddelat verkstaden att bilen hämtas inom kort.
Nya verkstaden har lovat att det inte skall ta 6 månader innan bilen är klar, återstår att se.

[Nillet]

Tja, det dröjde naturligtvis innan bilen hämtades.
Nya verkstaden hämtade bilen förra veckan och har tittat på den.
Nya verkstaden har så smått börjat leta efter en topp, men det såg inte helt lätt ut, men vi får se.
Eftersom jag inte litar på förra verkstaden så börjar vi från början igen...

Nya verkstaden visade ett visst intresse av att köpa bilen som den är eftersom den såg bra ut.

[patand]

Nya verkstaden har så smått börjat leta efter en topp, men det såg inte helt lätt ut, men vi får se.

Här finns en 924 motor till salu: http://www.blocket.se/dalarna/Porsche_9 ... ?ca=12&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

en topp borde ju följa med.

[Henka]

Och annars har jag en topp som bara ligger .... men det är långt från Skåne

[Nillet]

Topp kass, ny topp behövs.
Henka har PM!

Alternativt köper verkstaden bilen i stället, de har en BMW M3-drivlina som behöver en bil...
Om någon vill köpa bilen ofixad så skicka omgående PM till mig med bud.