931 -80 | Testkörning pågår

[Cédric]

1 år och en dag ?

[R924T]

nja inte såå exakt men men förra våren fick jag tillbaka den.. mitt sista råd är att kontrollera alla vevhusventilationsslangar igen och returen..om inget hjälper så försök köra en gång till med bilen, vem vet plötsliga fel kan försvinna lika snabbt som dom....

[Maxx]

Kan ju vara värt att kontakta turboleverantören ändå, de kanske är sjysta och fixar den ändå iom att den inte har använts något sen den renoverades.

[Cédric]

Min far tycker vi ska ut å köra igen å köra den ordentligt varm så det går att gasa ur den, men jag är lite försiktigare Kanske man ska höra med firman å höra vad dom har att säga om problemet..

[Otto.D]

Har också haft problem med en "nyrenoverad" turbo (vid sidan om jobb av en kille på stor turbo firma) som betedde sig precis så som du beskriver, det kom efter en längre tids stillestånd och rök av bara F-n, dubbelkollade allt men det som hjälpte var en ny lagerdel, som han iofs fixade fram till hyggligt pris.
Provade aldrig att köra med oljerök men det kan ju vara en ide att prova, har för mig att nån har gjort så.

[Cédric]

Kan det bli märkligare ?

I går så provade vi att köra bilen varm och sedan testa köra med lite laddtryck några repor och se vad som hände. Rök,rök,rök. När jag senare på kvällen körde in bilen i garaget och stod 5-10min på tomgång så var det i princip helt rökfritt. Jag lurade iväg farsan att testa några repor å gasa. Fortfarande ingen rök alls, jag hoppade in i bilen (baksätet, har ju ingen passagerarstol, bälte dock ). Vi gasa runt några km helt rökfritt. Sen när vi hade puttrat runt ett tag började det igen !. Dessutom så blev det lite vlä spännande, vi skulle ut i en rondell, det jobbiga var att polisen kom i rondellen, dom blängde så dom höll på att missa avfarten, somtuur är så körde dom ur rondellen och däifrån, vi gasade hem och gömde rökande monstret i garaget. Hade ju inga blinkers fram alls Tur måste man ha ibland...

Så hela problemet har blivit än märkligare. Det var helt omöjligt sist jag provade, men vi ska göra ett nytt försök att få av turbooljereturen ur tråget och kolla. Har provblåst samtliga vevhusslangar och det är inget motstånd i någon av dom. Men vem vet, kanske det är nåt där osm hindrar oljan ibland..Förbryllad är jag iaf. Men ni får ett bildbevis på att bilen är ute iaf

[R924T]

Något som hänger upp sig?... Vevhusventilationen finns det någon ventil där?

[patand]

Märkligt beteende... kan det bero på att 944 spoilern på bakluckan ger för mycket downforce i vissa farter så oljan rinner olämpligt i tråget kanske?

[Cédric]

Kan f.ö meddela att oljereturröret av den uppdaterade sorten kostar i krokarna kring 560$ i usa, jag tror jag ska försöka undersöka mitt nuvarande istället . Hoppas jag får bort det någon gång bara. Ja, den enorma vingen gör nog ett undertryck under sig som gör att den suger olja ur turbon, så måste det vara

[R924T]

På oljereturen/vevhusvent sitter det väl en sorts oljefälla..en fyrkantig, ingen möjlig felkälla där?

[Mats Jacobsson]

Har inte läst hela tråden men renoverade inte du toppen? en tanke om styrningar eller tätningar. När en motor står kan dom torka och då läcker det igenom olja.

[patand]

Har inte läst hela tråden men renoverade inte du toppen? en tanke om styrningar eller tätningar. När en motor står kan dom torka och då läcker det igenom olja.

Fast det läcker sällan så mycket vid ventilstyrningarna så att det rinner ner på utsidan av turbon...

[patand]

Kan f.ö meddela att oljereturröret av den uppdaterade sorten kostar i krokarna kring 560$ i usa, jag tror jag ska försöka undersöka mitt nuvarande istället . Hoppas jag får bort det någon gång bara. Ja, den enorma vingen gör nog ett undertryck under sig som gör att den suger olja ur turbon, så måste det vara

Vad är det som är uppdaterat på det "nya" röret?

Förstod väl att det var vingen som var problemet!

[Mats Jacobsson]

Har inte läst hela tråden men renoverade inte du toppen? en tanke om styrningar eller tätningar. När en motor står kan dom torka och då läcker det igenom olja.

Fast det läcker sällan så mycket vid ventilstyrningarna så att det rinner ner på utsidan av turbon...

Tänkte på blåröken
Inte på det rinner på utsidan, detta brukar inte skapa blårök ur avgasröret.
Eller har jag missat var röken kommer från

[patand]

Tänkte på blåröken
Inte på det rinner på utsidan, detta brukar inte skapa blårök ur avgasröret.
Eller har jag missat var röken kommer från

Du borde läsa vad som skrivits i tråden...

Men en kort resumé då... det ryker ur avgassystemet men Cédric har även konstaterat att det rinner olja ur lagerhuset på turbon. Teorin blir då att oljan trycks ut ur lagerhuset i turbon och då går den ju både ut via avgasystemet och rinner på utsidan på turbon.

KAN ju iof vara två skilda problem, där ett är att det rycker ur avgassystemet och det andra att det rinner olja på utsidan av turbon... men det låter lite mer långsökt.