931 -80 | Testkörning pågår

Message

Cédric · #181 Post by **Cédric** » 2008-01-30 19:53:00

bilder..

Cédric · #182 Post by **Cédric** » 2008-01-30 19:53:56

Cédric · #183 Post by **Cédric** » 2008-01-30 19:54:51

R924T · #184 Post by **R924T** » 2008-01-30 22:10:12

Cédric wrote:Dom två bultarna som håller turbon mot grenröret kostar 300 spänn styck. Det är porschepris

Beställde nya pinnbultar/muttrar till wg och turbo, samt den sista slangen värmen. Fick bygga tillbaka värmen då den i tidigare bil varit en onödig lyx och bypassopererats

ässhh kör man fort nog har man inte tid att peta på diversa spjäll och annat tjafs

johan944 · #185 Post by **johan944** » 2008-01-30 23:56:26

Cédric, är det svårt att komma åt huvudcylindern till koplingen utan att ta bort bromsservot???

Har en ny ligandes som jag tänkte sätta på hjärtat.

Som inte heller har tid att pilla med diverse spjäll och tjafs!!!!!!!!!!

/Johan

Cédric · #186 Post by **Cédric** » 2008-01-31 00:46:24

Du kan väl passa på att renovera bromscylindern när du ändå är där. Det är alltid trelvligt att ha bromssystemet i trevligt skick. Det går nog om man är jäkligt pillig, men det är F-n trångt..

Cédric · #187 Post by **Cédric** » 2008-02-03 22:55:32

nu har det hänt lite grejer ..Jag var över och skruvade med farsan idag. Passade på att kränga på sista slangen för värmen (hittade en jag köpt ny för ett tag sedan i en låda , tråkigt då jag beställt en från PC nyss. Suck). Men sedan så hissade vi ner klumpen. Det var trångt och bökigt, många skrapade knogar, extra bökigt att hålla emot i motorfästena när man försökte dra åt. Men till slut hamnade den på plats, värmslangarna ikopplade. Nu är det "bara" allt runtomkring, det borde jag hinna innan säsongen är över

(även om elsystemet kommer bli årets utmaning:))

Förresten, någon som vill köpa ett tornstag ? Det åkte med i bilköpet (han sa att det passade till kärran) Tänkte inte mer på det. Plockade ner det från vinden idag och det passade inte alls. Kanske på en 944,968 eller 924 då NACA kanalen tog i. Annars hade det troligtvis gått. Men eftersom jag inte känner något behov så kan jag sälja det till någon om jag får nåt vettigt bud..

Karl Birgander · #188 Post by **Karl Birgander** » 2008-02-03 23:02:32

Mycket bra jobbat! Ser trevligt ut att knotan äntligen kommit hem till nystädat hem!

Elen är väl inte någon raketforskning när man har mekaniskt sprut? Eller?

Det lär du kunna lösa galant iaf!

Staget: Alu/stål? Tungt? Vad skulle ett vettigt bud vara?

johan944 · #189 Post by **johan944** » 2008-02-03 23:39:32

Vad rörig din motor är

:):)

F-n nu ligger jag lite efter igen.... Men det har jag snart tagit igen. Min ska också vara körbar till sommaren.

/Johan

patand · #190 Post by **patand** » 2008-02-04 08:34:27

Grymt!

Snyggt med lite röda detaljer på motorn i en vit bil också!

Cédric · #191 Post by **Cédric** » 2008-02-04 10:41:41

nja, jag tycker rött är gräsligt på bilprylar. Men de får va =). Elen bli inte särskilt kul. Sprutet är lätt. Men eftersom jag ska para ihop 2 helt olika tändsystem så blir det lite äventyr. Även allt som oljetryck, generatorlampan o.s.v kommer bli knas då de inte går via samma kontakt längre. O.s.v men svårare saker har väl gjorts

Staget är inte astungt, ett ihåligt rör. jag vet faktiskt inte vad sådana är värda, förslag ?. Hade varit trevligt att prova in det under huven på en 944 eller liknande för att se att det passar.

Cédric · #192 Post by **Cédric** » 2008-02-07 22:10:15

Nu är ytterligare småfixande gjort..Bränslevågen rengnuggad och monterad. Tyvärr var det en ingängad skruv med fel stigning på gängorna istället för slangen till tillskottsspridaren, hade mörsat hälften av gängorna. Hoppas det kommer hålla tätt ändå...Har slipatrent kylaren och vattenrör och målat och grejat. Håller på att montera waste-gaten men det pusslet är riktigt röööv, usch va trångt detär. Hade jag varit smart hade jag satt dit den när motorn var ute. menmen.. Hoppas jag får det gjort i helgen iaf.

spirou944t · #193 Post by **spirou944t** » 2008-02-08 07:29:49

Imponerande mek, det blir snyggt!

Min första tanke när jag såg denna bild var...

Så han skall köra med kompressor.

Vilken jädra jättegenerator.
Många enkla kilon i den..aldrig funderat på någon mindre?

Cédric · #194 Post by **Cédric** » 2008-02-08 09:58:07

Ja, inte är det en lätt eller smidig pjäs. Men det mesta är rätt så köttigt på den här bilen. Hyr mycket generator behöver man egentligen ?

patand · #195 Post by **patand** » 2008-02-08 11:03:01

Cédric wrote:Håller på att montera waste-gaten men det pusslet är riktigt röööv, usch va trångt detär. Hade jag varit smart hade jag satt dit den när motorn var ute. menmen.. Hoppas jag får det gjort i helgen iaf.

Wastegaten är inga större problem att få på plats tycker jag. Har haft bort och dit den några gånger. Dock har jag inte WG fästet som du svetsat och målat så fint. Du kan nog skippa det helt om du vill slippa lite besvär med monteringen, jag har inte haft några problem pga avsaknad av det fästet.

EDIT: Ett tips är att montera WG på avgassystemet och sen montera alltihop i en enhet. Det är så jag har gjort och det har funkat bra.

944 Sverige

931 -80 | Testkörning pågår

Who is online