944 -85B | Clubräser

[Eddie Varvstopp]

Fasen vad gott det är att se att du kommit igång med vintermeket, Gustav. Jag hoppas allt går bra så vi ses på KM1 .

[headline]

Blev lite mek ikväll, mest på brukshondan men kunde inte hålla fingrarna i styr från Porschen!

Det visade sig att orginalfjäderbenen passar perfekt för konidämparna. Det är väldigt bra för dom har riktig gängad mutter så det är bara att klämma dit dämparna! Det löste upp lite huvudbry jag haft med dom andra benen. Blir till att snygga till och få dit gängade rör för höjdjustering framöver, och vettiga fjädrar.

Plockade även ner AC-kompressorn som ska få gå en rejäl bantningskur. Den är bara remspännare ändå.

Botaniserade runt bland Biltemas fjädersortiment i tisdags och jag har kanske hittat en vettig fjäder att använda bak utan större modifiering. Den ligger på strax under 40 N/mm så det kan vara helt ok!

Det var det hela för nu!

Mvh

[headline]

Så har det hänt lite i mellandagarna.

Växelspaken är tillbaka och det blev riktigt bra, mycket tajtare än innan. Fick slipa ner insexskallen på skruven då den gick emot annars. Gjorde den till kvadratisk så det gick lätt att spänna med skiftnyckel! Säkrade skruven med loc-tite också. Blir nog bra!




Eftersom bilen är lite fläskig (läs tung) så blir det lite bantningskur. Så jag har börjat med att göra en form att gjuta glasfiberhuv i.

Har gjutit av huven med ganska bra resultat får jag säga. Första gången jag håller på med sånt här så det var nästan lite över förväntat! Skalet som jag gjort hittills ska stagas upp rejält så det inte flexar.
Mer om det senare!




Har även blästrat av fjäderbenen fram och påbörjat i fronten för bromskylning. Har inte snyggat till kanterna på denna bilden dock.



God fortsättning och Gott nytt alla!

Mvh Gustav

[Daniel E]

Plasthuv, intressant. Det skulle jag också villja göra. Dock tror jag det får vänta tills våren så man får lite bätre värme i garaget. Misstänker att plasten inte gillar att härdas i 10 gradig värme.

Jag har också bytt min pinne på vxl spaken. Svetsade dock dit min. Jag passade även på att korta slaget. Håller med om att det är ett mycket bra sett att få bättre känsla i spaken. Min pinne var lika utsliten som din. Håll koll på din skruv så du inte tappar den, även om du har Loctite. Blir sjysta påfrästningar när man slänger i växlarna.

[headline]

Det blir nog till at dra på en kontramutter på skruven så det sitter fint i spänn och skulle det inte visa sig fungera så blir det att svetsa fast den! Ändrade infästningen ett par millimeter åt "sort-shift"-hållet men jag vet inte om det märks i praktiken. Det verkar bli bra som det ser ut nu med torrkörningen i alla fall!

[headline]

Lite nyheter!

Har via Johan (jodu) fått tag i en generatorkonsol från bil utan AC. Med denna konsolen kan jag ta bort AC-kompressorn och samtidigt hamnar generatorn längre ner. Det skiljde ca 700 gram på konsolerna och AC-kompressorn väger flera kilo så jag sparar minst 3 kg! Dessvärre måste hålet för generatorns genomgående skruv borras upp för skruven gick inte in... måst bytt dimension mellan årsmodeller eller nåt. Har inte kunnat montera grejerna än pga detta.

Har även kommit igång med att bygga om fjäderbenen till höjdjusterbara. Kommer bli kanon med mina justerbara konidämpare som jag knappt kört med ännu. Vad för fjäder jag ska använda vet jag inte än. Fick med fjädrar med "coil over kitet" men vet inte vad det är för hårdhet på dom. Ska försöka mäta upp detta.

Mvh Gustav

[jodu]

Snyggt kapat Gustav! Använde du vinkelslip för att ta bort orginaltallrikarna?

/JoDu

[headline]

Snyggt kapat Gustav! Använde du vinkelslip för att ta bort orginaltallrikarna?

/JoDu

Japp, det gjorde jag men funderar på att komplettera med en stödring så det blir fin anläggningsyta mot aluröret. Känns som det kan bli lite mycket påfrestning annars.

[headline]

Då har det hänt lite i alla fall!

Fick hem Heigobågen och givetvis var jag tvungen att "torrköra" den. Blir nog bra. Om någon har några konkreta tips som kan hjälpa till vid montering så är det bara att hojta till!

Har även fått generatorkonsolen uppborrad så nu är generatorn på plats igen, ska till en ny kort rem bara, någon som vet vilken längd det ska vara?

[patand]

Blir kanon med bågen!

Angående remmen så om du bara tagit bort ACn så borde väl remmen nu vara lika lång som på bilar utan AC? Bara att beställa en sådan i så fall. Eller?

[headline]

Då har det äntligen hänt lite i garaget!


Fick en litet paket från staterna med lite detaljer till bakre krängare som eventuellt kommer till användning. Sen var jag förbi Utzon och köpte lite bussningar till bakvagnen; röda, fina och hårda!


Glad i hågen fick jag ner bakvagnen. Stavarna ska ur och nya bakdämpare ska till.



Hade tänkt bygga om mina konidämpare men det tar nog lite för mycket tid samt at det riskerar att bli sådär så jag ska nog leta nya grejer! Har nämligen fått rejält med tidspress då det ska köras på Kinnekulle den 13:e april...

[johan944]

Gustav, svärdsbussningarna ifrån utzon, är det dem till 924???

[headline]

Gustav, svärdsbussningarna ifrån utzon, är det dem till 924???

Tror det är samma, kolla med Peter för säkerhets skull!

[johan944]

ska kolla det med honom, dock är det dem enda bussningarna för svärden på hans sajt.

[headline]

Då har bakvagnen blivit isärplockad och torsionstavarna urplockade. Har slitit med orginalbussningarna som satt som berget. Fick såga, bränna, skära... Är inte helt färdig men mer pallade jag inte idag!

Rosten ska bort också och allmän uppsnyggning.