996 GT3 Cup -00: Cupen

Message

Highway · #16 Post by **Highway** » 2010-01-24 20:37:29

Spånet wrote:
gurra wrote:Kan tänka mig att du är gaaanska så sugen på första bandagen nu
Även om det är kurvhastigheterna som är i särklass mest vansinniga med cuparna så är accet riktigt hyggligt med 3,3 kg/hk!
Näeeaa bara lite sugen , kommer att räkna dagarna fram till den 10/4 då det är Warm up på Mantorp.

hmm Gelleråsen är det väl?

watp · #17 Post by **watp** » 2010-01-24 20:45:26

Suuuuuuuuuuuuuuuuuppppppppppppppeeeeeeeeeeerrrrrrrr Nice!

Mycket fin...

/Micke

emm · #18 Post by **emm** » 2010-01-24 21:23:42

Wow...!
Grattis till att du lever livet, man SKA unna sig om man kan!

Jappe · #19 Post by **Jappe** » 2010-01-24 22:05:38

Grattis Lars.

Spånet · #20 Post by **Spånet** » 2010-01-24 22:25:23

Highway wrote:
Spånet wrote: Näeeaa bara lite sugen , kommer att räkna dagarna fram till den 10/4 då det är Warm up på Mantorp.
hmm Gelleråsen är det väl?

Det stämmer, Gelleråsen skall det vara. Satt med en folder från Bilsportgalan och där stod det Mantorp (fel).

Nu borde våra grejjer dyka upp snart

931Melander · #21 Post by **931Melander** » 2010-01-24 22:56:46

Grattis, eller vad man säger när någon går vidare.

Spånet · #22 Post by **Spånet** » 2010-01-24 23:16:49

Tack alla, är super nöjd.

Har precis varit och startat upp den bara för att lyssna på vrålet

patand · #23 Post by **patand** » 2010-01-25 08:25:14

Spånet wrote:Totalvikt utan förare: 1194 kg (+85 kg förare)= 1279 kg.
Med ca 390 hk blir det ca 3.3 kg/hk

Har för mig att jag läste någonstans att 0-100 går på < 4 sek

Hmm, det räcker för mig , eller ska jag säga jösses vad otäckt det kommer att bli.

Gissar att det nu börjar bli svårt för mig att hänga med dig med min 931a...

Jag skulle nog vara lite rädd första varven...

Men de ska väl vara relativt lättkörda de där så det kommer säkert gå bra! Som med alla bilar får du ju börja lite lugnt och känna dig för!

Säkerligen är det en mäktig upplevelse!

patand · #24 Post by **patand** » 2010-01-25 08:29:24

Spånet wrote:Har precis varit och startat upp den bara för att lyssna på vrålet

Och var är filmen då? Vi vill ju också höra!

Spånet · #25 Post by **Spånet** » 2010-02-10 11:13:18

Då ljudnivån var lite hör och den massiva kraften som kan resultera i en "wheele" så konstuerades följande kombination

SebStein · #26 Post by **SebStein** » 2010-02-10 11:38:35

Spånet wrote:Då ljudnivån var lite hör och den massiva kraften som kan resultera i en "wheele" så konstuerades följande kombination

Det är den här du menar att jag inte skall få köra nu va?

/Sebbe

ps. grattis till en grym bil! ds

Spånet · #27 Post by **Spånet** » 2010-02-10 11:41:34

SebStein wrote:
Spånet wrote:Då ljudnivån var lite hör och den massiva kraften som kan resultera i en "wheele" så konstuerades följande kombination
Det är den här du menar att jag inte skall få köra nu va?

/Sebbe

ps. grattis till en grym bil! ds

Du kan få köra den baklänges

Tack!

Pehr Johnsson · #28 Post by **Pehr Johnsson** » 2010-02-10 11:50:04

Är det där ett sånt där ormbo

Spånet · #29 Post by **Spånet** » 2010-02-10 11:56:16

Pehr Johnsson wrote:Är det där ett sånt där ormbo

Eftermarknadssystem från staterna. Skall enl säljaren ge ca 40 hk extra.
Endast 4995 usd, klart värt pengarna

patand · #30 Post by **patand** » 2010-02-10 12:03:02

Spånet wrote:Du kan få köra den baklänges

Då hamnar ju iaf motorn i färdriktningen så som det bör vara...

944 Sverige

996 GT3 Cup -00: Cupen

Grattis

Who is online