924 Turbo -79 She's alive!

[Bathory]

Jag har flertalet med vänner i england & om du behöver hjälp så kan vi via dom fixa frakten hem.

[makkanftw]

Återigen; Vilket underbart forum med underbara människor det här är!

Ska komma ihåg om det blir läge

[patand]

(titta patrik, jag kunde tinyurla aldeles själv denna gång )

[makkanftw]

Hur är det med kolvringar till mina öd kolvar?? Passar STD eller måste det vara öd ringar också?

[makkanftw]

Hur sitter transaxeln fast emot motorn? Fått loss allt känns det som men motorn vill ändå inte ur.

I Haynes verkar dom lossa den från växellådan och lyfta med hela skiten ut, stämmer det?

[patand]

Hur sitter transaxeln fast emot motorn? Fått loss allt känns det som men motorn vill ändå inte ur.

I Haynes verkar dom lossa den från växellådan och lyfta med hela skiten ut, stämmer det?

Transaxelröret sitter med fyra bultar (17mm skalle) mot motorn. En i varje hörn av transaxelrörets ände. Sen är ju själva transaxlen instucken en bra bit in i kopplingskåpan så för att få ut motorn måste den föras ganska långt fram innan man kan lyfta den. Det kan krävas en del "våld" och vickande fram och tillbaka för att få motorn att glida av transaxlens splines.

Jag skulle inte vila försöka lyfta motorn med transaxlen fastskruvad i den! Gör de verkligen det i Hayens!

[makkanftw]

Hur sitter transaxeln fast emot motorn? Fått loss allt känns det som men motorn vill ändå inte ur.

I Haynes verkar dom lossa den från växellådan och lyfta med hela skiten ut, stämmer det?

Transaxelröret sitter med fyra bultar (17mm skalle) mot motorn. En i varje hörn av transaxelrörets ände. Sen är ju själva transaxlen instucken en bra bit in i kopplingskåpan så för att få ut motorn måste den föras ganska långt fram innan man kan lyfta den. Det kan krävas en del "våld" och vickande fram och tillbaka för att få motorn att glida av transaxlens splines.

Jag skulle inte vila försöka lyfta motorn med transaxlen fastskruvad i den! Gör de verkligen det i Hayens!

Då vet jag! Haha nej det är säkert bara jag som läst/fattat fel!

[patand]

Har du tagit bort kylaren och framaxelbalken förresten? Dessa båda bör du ta bort (balken kan räcka att lossa och låta den hänga kvar i bärarmarna) för att kunna få fram motorn tillräckligt.

[makkanftw]

Har skruvat ner balken och tagit bort kylfläkten.. Behöver verkligen hela kylet ner? Är ju inte mycket jobb dock

[Cédric]

Det är inte många skruvar, lätt fixat. Passa på att skölja ur den medans den är nere.

[makkanftw]

Roger Roger!

Man kanske skulle leta upp en passande IC när man ändå har nere så mycket...

[makkanftw]

Jag har ju redan skruvat loss kopplingskåpan ifrån motorn, måste transaxelröret ändå loss?

[patand]

Jag har ju redan skruvat loss kopplingskåpan ifrån motorn, måste transaxelröret ändå loss?

Varför skruvade du bort kopplingskåpan?

Enklast är ju att bara lossa transaxlen från kopplingskåpan och låta kåpan sitta kvar på motorn. Färre skruvar att lossa.

Har du fått bort kåpan helt från motorn så lär ju transaxeln också vara borta förståss redan... Annars kanske det är så att kopplingskåpan hänger kvar i kopplingen med den lilla skruven som håller kopplingsarmen. Den är lätt att glömma och kan vara orsaken till att du inte lyckas dra fram motorn.

[makkanftw]

För ivrig för att läsa genom haynes ordentligt? Var ju dessutom första motorlyftet i mitt liv så lite får man väl lov att missa? Antog att det bara var att lossa ifrån kåpan och lyfta blocket, men icke. Lossar de 4 bultarna till axeln ikväll så får vi se om inte motorn hittar ut

[patand]

Man lär av misstagen. Det är lite av det roliga med att skruva på gamla bilar.