944 N/A -84 l Projekt 944:1 GTS-front => SÅLD

[Daniel E]

Nu har jag bytt mina inre bärarms ledlager i bakvagnen för första gången sen jag monterade dom på försommaren -07. Frågan var hur länge de skulle hålla, och nu har jag svaret.
Jag har hunnit med nio banträffar och en hel del landsvägsmil till och från banor samt körning hemomkring. Inte dåligt med tanke på att första uppsättningen ledlager inte var ämnade för racing. De var inte heller helkapslade och permanent smorda som de nya är. Nu borde lagringen hålla i flera år framöver.
Hyggligt smidigt att byta också. Behövde inte ta ner bärarmarna utan det gick bra att bara lossa inre infästningen och bända lite. Mera info om lager konverteringen finns på sid 7 i min tråd.

[Daniel E]

Förberedelserna inför höstens banmöten är nu klara.
Efter en punkis då inre däckssidan på höger fram mer eller mindre kollapsade har jag nu fina nya R888 fram. Bak får de väl inkörda Hankook hänga med ett tag till.
Ny olja i vxl-lådan är också på plats. Blev Red Lines värsta Heavy Shockproof variant. Sen har jag monterat ett nytt mindre batteri då det gamla började läcka vid senaste bankörningen. Även tanken är full med 98 oktan, så nu ser jag fram mot kommande bankvällar.

[Daniel E]

Häromdagen var det återigen körning på Mantorp med ÖSK. För min del blev det säsongens tredje bankörning. Jag var sugen på att känna hur de nya framdäcken skulle kännas. Har kanske bytet av bärarmsbussningar bak gjort någon skillnad?

Fast väderutsikterna var tveksamma åkte jag vid 15 från jobbet i Södertälje för att vara nere vid Mantorp vid 17 tiden. Enligt de flesta vädersajter skulle vädret hålla sig på den torra sidan hela kvällen. Men i höjd med Nyköping var det som att köra in i en lodrät vägg av vatten. Med R-däck är man inte så kaxig när det öser ner och sikten är max 20 meter. Nu hade jag kommit nästan halvägs så jag bestämde mig för att fortsätta i alla fall. SMHI ligger ju i Norrköping, och de borde ju kunna så sitt eget lokala väder rätt i alla fall. Eller? Men när jag kom till Mantorp såg det ganska ljust ut. Regnet hade slutat och man kunde ana en solglimt. Tyvärr höll det sig inte längre än tills förarmötet var över, och regnet tog överhanden igen. Vi visste att det skulle vara halt, och alla hade lovar att ta det lugnt.

Men satan vad halt det var. Mina Hankook Z211 bak var speciellt hala. I Parisern på första varvet gör jag en snygg 360-gradare. Fast jag alltid tycker att jag lider av effektbrist så har jag för första gången mer effekt en det går att få ner i backen. De följande varven tar jag det så lugnt som jag aldrig tidigare gjort. Tyvärr hade vi en liten incident, så första passet blir inte så långt.

För min del blev det bara ett pass till då jag inte hade någon lust att bara glida omkring. Men vid kvällens sista pass hade det faktiskt slutat regna och det fanns en tillstymmelse till grepp. Det var faktiskt kul, även om det fortfarande var halt.

Reflektioner från ett blött Mantorp är att det är mycket lärorikt att köra på blöt bana. Samt att mina nya Toyo R888 fram har överlägset bättre grepp än Hankook Z211 som har suttit på bak under tre bankörningar. Träffade Mats Jacobsson här från forumet. Kul att snacka lite Porsche. Tror han fick lite idéer till enkla modifieringar. Få se vad han kommer att kopiera.
Tyvärr blev det inga bilder denna regniga dag.

[Mats Jacobsson]

Du har satt griller i huvudet på mig Daniel
Klart jag kommer att kopiera saker du har gjort
Varför uppfinna hjulet en gång till

Hoppas du kommer ner nästa gång också, mycket trevligt att träffas.

[patand]

Toyo R888 fram har överlägset bättre grepp än Hankook Z211 som har suttit på bak under tre bankörningar.

Jag är inte förvånad. Av egen erfarenhet så tycker jag trippelåttorna greppar bra i väta.

Blev lite fundersam när jag såg att du bara hade bytt framdäcken och till ett annat märke dessutom. Blir ju lätt att bilen blir över eller understyrd om man inte har jämlikt grepp fram och bak. Förhoppningsvis är greppet mer lika när det är torrt för dig.

[Daniel E]

Säsongens fjärde och sista bankörning på Mantorp blev precis så kul som jag hoppats. Tack ÖSK.
Fast ett tag trodde jag att det skulle vara samma öde som drabbade dena bankörning som hände förra gången jag var nere, nämligen regn. Det regnade nästan hela vägen vägen från Sthlm till Linköping, men sen klarnade det och solen tittade fram när jag rullade in på Mantorp. Toppen!
Jag avstod första rundan för att vänta att på att banan skulle torka upp lite. Det visade sig vara ett smart drag. Det hade visseligen inte torkat upp på hela banan, men ett spår blev mer eller mindre torrt i alla fall. Fast visst var det lurigt när väglaget skiftade i samma kurva. Te.x. var det blött i ingången i Parisern men torrt i utgången. I Mjölbykurvan var det tvärt om. Fast där var problemet i stället att man fick den lågt stående solen rakt i ögonen, och då ser man inte om det är blött eller inte.
På mitt andra körpass för kvällen kunde tempot skruvas upp ytteligare lite i takt med att banan blev torrare och torrare. När klockan hade passerat 19 tog vi kvällen och började packa bilen för hemförd. Det lite lurigt när daggen kommer och gör banan hal igen så jag tror det var ett bra drag.
Men jag är mycket nöjd med två 20min pass på full gas.

[Eddie Varvstopp]

Kul att det går bra för dig och att bilen luftas !

[patand]

Såg rubriken på tråden... är den såld nu!

Vad blir det istället då Daniel?

[Daniel E]

Japp, bilen är såld.
Att sitta på samma saker i evighet är inte utvecklande, det tenderar snarast till stagnation. Vad det blir efter Porschen vet jag ännu inte. Har ingen brådska att hitta något nytt.