Boxster S -01

[kirurgen]

Nu är det gjort!
Jag har gått över till Boxster S -01 3.2L Hittade en riktigt fin bil, 6000mil och fullservad på Porsche. Min gamla fina svarta 944 S2 cab kommer jag dock aldrig att sälja. Den kommer ställas längst in i garaget hos min mor för att totalrenoveras någon gång i framtiden. Jag pluggar fortfarande uppe i Umeå och har kört min 944 cab året runt och detsamma kommer att gälla för Boxstern.

Ett par bilder på hunden som fick följa med på första resan. Även en bild på gamla 944.an - finns det något råare än en svart 944??!!

Fler bilder kommer snart - ska bara tvätta!!

[Pehr Johnsson]

Den där jycken är då ingen Boxer

[Torbjorn968]

Hur upplever du skillnaden mellan bilarna?

//TL

[patand]

Schysst bil!

Är du snäll och ändrar rubriken så att den passar in enligt mönstret i denna del av forumet!

Sen en sak till: Du borde verkligen skaffa en hundsele till hunden om den ska åka med i bilen. Speciellt som du har airbag på passagerarsidan. Airbagen kan ju lösa ut även vid mindre smällar och det lär inte hunden må bra av om den inte hålls tillbaka av en sele utan får en smocka av airbaggen! Bara ett tips av omtankte för dig och hunden din!

Här är en som faktiskt är krocktestad som jag helt klart skulle satsa på i ditt fall. Din hund verkar behöva en i storlek "stor": http://www.hundliv.se/productcart/pc/vi ... product=16

[kirurgen]

Hur upplever du skillnaden mellan bilarna?

//TL

Skillnaden är helt klart stor. Boxstern är helt tight, välbalanserad och modern på alla sätt. Medan 944 är mer rå, kräver mer av sin förare och efter alla år inte det minsta tight. Jag älskar 944an, mest för dess utseende. Boxster är perfekt vardagsbil med alla bekvämligheter som navigator, telefon, backsensor osv och ljudet är klart roligare än i 944:an. Jag började med 944, Boxstern är steget på vägen till 911:an någon gång, men 944 förblir speciell!

[kirurgen]

Schysst bil!

Är du snäll och ändrar rubriken så att den passar in enligt mönstret i denna del av forumet!

Sen en sak till: Du borde verkligen skaffa en hundsele till hunden om den ska åka med i bilen. Speciellt som du har airbag på passagerarsidan. Airbagen kan ju lösa ut även vid mindre smällar och det lär inte hunden må bra av om den inte hålls tillbaka av en sele utan får en smocka av airbaggen! Bara ett tips av omtankte för dig och hunden din!

Här är en som faktiskt är krocktestad som jag helt klart skulle satsa på i ditt fall. Din hund verkar behöva en i storlek "stor": http://www.hundliv.se/productcart/pc/vi ... product=16

Tack för tipset, ska ju köra ner bilen med hunden i från Umeå till Malmö - så det kommer väl på pass. Köper den redan idag!

[patand]

Tack för tipset, ska ju köra ner bilen med hunden i från Umeå till Malmö - så det kommer väl på pass. Köper den redan idag!

Varsågod! Grymt bra av dig att inte tveka utan att shoppa direkt! Har ju själv 2 hundar och vet att man vill vara rädd om de (och sig själv)! Vi har varsin bur till de i Tahoen men skulle helt klart skaffa krocktestad sele till båda två om vi regelbundet hade de i sätet i bilen. Nu händer det någon enstaka gång per år att man tvingas ta med lillkillen (20kg blandras) i någon av bilarna som inte har bur och då sätter vi om på honom hans dragsele som han har när vi åker skidor. Den är inte krocktestad men jag tror den håller rätt bra då den inte har några öglor som kan öppna sig och remmarna i sig klarar nog minst 500kg. Selen fäster vi ibilen genom att dra bältet genom selen och knäppa fast det.

Den större hunden (46kg Rottis) har vi hitills aldrig haft åkande lös i sätet.

[Highway]

Hur upplever du skillnaden mellan bilarna?

//TL

Boxstern låter ganska gött oxå

[bill b]

Sjysst bil! Jag har sneglat en hel del på just Boxster S med 252hk-motorn som börjar ligga rimligt i pris. Har därför ett par frågor jag hoppas du vill svara på!

1) Hur är kostnaderna att bruksköra en sån kontra en S2 med service, skatt, försäkring etc. - om du har hunnit få någon uppfattning än?
2) Känns klöset i motorn markant bättre (det är ju ändå +40hk)? Kul karaktär på motorn?
3) Har du hardtop på vinterhalvåret eller funkar det med bara "tältet" på?
4) Vad har du för options i bilen?

Grattis till en jättefin bil!

[kirurgen]

Sjysst bil! Jag har sneglat en hel del på just Boxster S med 252hk-motorn som börjar ligga rimligt i pris. Har därför ett par frågor jag hoppas du vill svara på!

1) Hur är kostnaderna att bruksköra en sån kontra en S2 med service, skatt, försäkring etc. - om du har hunnit få någon uppfattning än?
2) Känns klöset i motorn markant bättre (det är ju ändå +40hk)? Kul karaktär på motorn?
3) Har du hardtop på vinterhalvåret eller funkar det med bara "tältet" på?
4) Vad har du för options i bilen?

Grattis till en jättefin bil!

1. 944:an fixade jag en hel del i tallinn på en Porscheauktoriserad verkstad, oljebyte och sådant är gjort på vanliga verkstäder. Men Boxster är ju fullservad på Porschecenter och det kommer jag fortsätta med. Lilla/Stora servicen på porschecenter är inte alls mycket värre än vanliga bilar. Absolut värt pengarna! Försäkringen är ungefär lika, för mig som kör bilarna ca 1500mil/år så är det drygt 12´000kr/år. Helt ok!
2. Klöset är rejält mycket bättre i Boxstern, ett bottenvrid som slår allt! Behöver aldrig köra på 1:an, bilen har en mjuk gång som är skönt i stadstrafik, men då man trycker på pedalen ändras bilens karaktär helt och blir helvild! Vilket hörs lång väg!
3. Jag kör utan hardtop, de nyare Boxstrarna har ju bra vaddering och jag tror det är mer skadligt att låta cabben ligga och skava nedfälld ett helt vinterhalvår än att vara uppspänd. Tyget är av bra kvalité, det negativa är väl plastbakrutan som snabbt blir repig. Går dock att byta ut till glas.
4. Vet inte riktigt alla options, men stora navigatorn, med inbyggd telefon och handsfree, backsensor, Stora Tiptroniclådan, Xenonljus, sportavgassystem, stora klangpaketet, airbag x 4 etc etc. Allt man behöver med andra ord.

Något som är viktigt för mig är att kunna köra bilarna varje dag, året om. Fattar inte varför inte fler gör det egentligen. Bilarna mår bra av det och det är livskvalité som värmer! Lycka till med Boxsterköpet - glöm inte att det är NU man kan göra riktigt bra affärer. Bara att pruta! Köp inte 2.5L med tiptronic, motorn är för svag för att kunna få ut glädjen med knappväxling.

[bill b]

Tack för alla de bra svaren! Låter mao som det inte är nåt problem att bruka den till vardags vilket jag ska göra. 1500mil/år är ungefär vad jag också kör i dagsläget. Tycker precis som du att man ska använda bilen så mycket det går. Det är ju det som är nöjet, inte att se den samla damm i ett garage.

Det blir varken 2.5 eller 2.7 utan en 3.2S likt din. När jag ändå byter vill jag att det ska kännas under gaspådragen! Har precis börjat scanna marknaden både svenska och tyska. Du köpte din här i Sverige eller?

Får väl se när rätt bil dyker upp för mig. Som alltid vill man ju att så många punkter som möjligt ska stämma. Manuell, sportavgas (ett måste som jag ser det), stora navigatorn, stora klangpkt, xenon, endast svart eller röd färg, gärna några kul fälgar, ja listan görs längre hela tiden.

[sweanders]

Hur upplever du tiptroniclådan? Var det något speciellt som fick dig att välja just en tiptronic?

[Kenneth Strömberg]

Trevligt att en till gått till Boxster ifrån 944, håller med om at 944:an kommer vara speciell och Boxstern är mer en glidare.

Hur har det gått med fälgarna?? Blev det 19" Victor leMans ?? Jag är nöjd med mina men hade jag fått byta i efterhand så hade jag inte tagit kromfälgarna (ett jäkla jobb att hålla rent & gillar EJ vägsaltning)

Ser fram emot bilder på bilen.

/Kenneth