Behövs det en turbo för att sätta fart på 944:a?

[Porsche4meSoon]

Blev lite smått kär i en blåmetallic porsche 944S2 med blårandig plyschklädsel.Men varför är det alltid så långt bort .Tålamod,tålamod,jag väntar ju tills jag finner min porsche.

Ngn här som vet om denna färg kombo är vanlig på S2?Ngn skillnad på 944s 190 hk /944S2 211 hk?

[Maxx]

Blev lite smått kär i en blåmetallic porsche 944S2 med blårandig plyschklädsel.Men varför är det alltid så långt bort .Tålamod,tålamod,jag väntar ju tills jag finner min porsche.

Ngn här som vet om denna färg kombo är vanlig på S2?Ngn skillnad på 944s 190 hk /944S2 211 hk?

Man får vara beredd att åka en bit för att hitta "rätt" bil. Jag hade tur och hittade min bara 8 mil bort men jag skulle lugnt kunna tänka mig att åka 150–200 mil för rätt bil.

Om det är en bil som är betydligt billigare än alla andra av samma modell, årsmodell, miltal och så vidare så skulle jag dock undra varför den är så mycket billigare. Bilar kan se bra ut på bild utan att vara bra ... eller så vill säljaren bara bli av med bilen. Värt att kolla innan man åker långt för att kolla på bilen.

Det är 21 hk skillnad på 190 hk och 211 hk ...

[Porsche4meSoon]

Jo bilarna är ju ngra år(Så man kollar nog inte bara på fotona)Men ett fräscht helhetsintryck gör ju så man blir mera nyfiken.Det blev jag när jag såg denna 944S2!Jag är nästan hundra på att en S2 211 hk är min melodi!

Tackar Maxx då vet jag

[mojo158]

Hej,

Kul att höra att någon tycker att s-modellen är ett bra alternativ (Patand). Som s-ägare kan jag intyga att den kommer på högre varvtal (och ger inget på låga varvtal). S2an ska dock vara en hel sekund snabbare från 0-100 så jag misstänker att det är mer än 20 hk som skiljer, tex ca 50 Nm i vrid. Det tycks göra skillnad. Du ska inte betala mer än 60 000 kr för 944 S, snarare ner mot 50 000 kr. Men helt klart värt att betala lite mer för en välhållen bil. De är gamla och det är mycket som går sönder på dem. Många av bilarna har bytt ägare varje eller vart annat år, inte helt lyckat för bilens bevarande.

/Staffan

[safe]

vanliga 944a som är ganska flat i karraktären.

Flat är ordet, drögig tom.
Jag tycker flacka effektkurvor är överskattade ut underhållningssyfte, det blir trälig Audi känsla över det.
Turbon har en skön 80-tals karaktär med go ketchup effekt. Tycker det är en oslagbar (av 944a derivaten) modell för att glida omkring på sommarvägar och även att köra långt i, lite GT-vagn.

[Micee]

Läste på garaget.org om en kille som hade chippad en 944 N/A och säger sig ha 188hk i den numera.
Då är man ju inne på 944S terratorum till budgetpengar.