Leta 968 CS utomlands?

Message

Dan Winberg · #16 Post by **Dan Winberg** » 2009-10-23 19:53:08

Är inte denna väldigt billig?, finns det ngn tråd om den här?
Någon som har kollat på den?

http://www.blocket.se/halland/Porsche_9 ... ?ca=15&w=3

SebStein · #17 Post by **SebStein** » 2009-10-24 14:12:51

Jodå, jag har kollat på den och pratat med ägaren. Verkar vara en bra bil, men saknar tyvärr både M030 och M220, vilket jag behöver.

mvh Seb

Maxx · #18 Post by **Maxx** » 2009-10-24 15:30:24

Visserligen finns det fördelar med M030-paketet men är det verkligen så viktigt?

Den gula ligger 50k-75k lägre i pris än de två följande CS på Blocket. För de pengarna får man det mesta av de uppgraderingarna du vill ha, och då bättre grejer än vad som sitter på original. Verkar vara få CS, oavsett med M030 och M220, som fortfarande är original. De flesta verkar ha uppgraderat även M030-prylarna.

Dessutom så kan ju bilar med M030 och M220 behöva renovera delarna efter att du köpt den och då blir det nog plus minus noll jämför med att köpa den billigare bilen och köpa nya fräscha delar till den (förutsatt att bilarna är i jämförbart skick i övrigt).

Menar bara att det kan vara värt att räkna på och fundera över.

Dan Winberg · #19 Post by **Dan Winberg** » 2009-10-25 02:06:19

håller med föregående skribent...

firefish · #20 Post by **firefish** » 2009-10-25 07:37:34

M220 är ett skönt option att få på köpet, beroende på hur kul man tycker att det är att skruva. Torsen-diffen är ju i princip outslitlig så den bör inte behöva översyn om inte lådan i övrigt är kass.

Vad gäller M030 så håller jag med ovan två också, dock med reservationen att väl bibehållna M030-delar har ett visst värde och hittar du en M030-bil i gott skick och lägger delarna på hyllan så har du nog igen pengarna sen. Men, ska du rejsa så lär du vilja byta upp dig ändå.

Maxx · #21 Post by **Maxx** » 2009-10-25 23:58:48

firefish wrote:M220 är ett skönt option att få på köpet, beroende på hur kul man tycker att det är att skruva. Torsen-diffen är ju i princip outslitlig så den bör inte behöva översyn om inte lådan i övrigt är kass.

Vad gäller M030 så håller jag med ovan två också, dock med reservationen att väl bibehållna M030-delar har ett visst värde och hittar du en M030-bil i gott skick och lägger delarna på hyllan så har du nog igen pengarna sen. Men, ska du rejsa så lär du vilja byta upp dig ändå.

Jag håller med i vad du skriver. Det jag menade var att om man inte hittar "rätt" bil men "nästan rätt" bil till rätt pris så kan det också vara en väg att gå. Tycker bara att man inte ska stirra sig blind om bilen har M030 eller ej, men naturligtvis är det trevligt om diffbroms redan finns.

firefish · #22 Post by **firefish** » 2009-10-26 07:35:38

Håller med dig!

jonaslarsson · #23 Post by **jonaslarsson** » 2009-10-26 18:09:52

min kan eventuellt va till salu framöver ska bara mappa in motorn så den går helt hundra. en speedgelb -93 som har en helt nyrenoverad motor och allt annat i hjulupphägning och bromsar är nytt. kvitton för 6 siffriga belopp bara dom två senaste åren. http://www.garaget.org/?car=73560

SebStein · #24 Post by **SebStein** » 2009-10-26 21:34:01

Tjena killar!

Jag har inte hängt upp mig på M030, jag bara påpekade att det gula "billiga" saknade både det och diffbromsen(M220). Däremot vill jag inte vara utan diffbroms.
Jag jobbar som jag nämnt tidigare som instruktör på en bana och vill INTE köra utan! Innerhjulspinn i en tajt utgång e ungefär lika sexigt som cancer.

Har byggt en racebil från grunden tidigare och har rätt bra kolla på vad jag vill få ut av en banbil.

Jonas, skulle du vilja berätta lite mer om din, jag letar ju som sagt. Har den diffbroms? En prisindikator skulle vara intressant åxå. Var bor du?
Om du inte vill skriva här, så PM:a eller maila.

mvh Sebbe

Robert Örebro · #25 Post by **Robert Örebro** » 2009-10-26 22:20:36

jonaslarsson wrote:min kan eventuellt va till salu framöver ska bara mappa in motorn så den går helt hundra. en speedgelb -93 som har en helt nyrenoverad motor och allt annat i hjulupphägning och bromsar är nytt. kvitton för 6 siffriga belopp bara dom två senaste åren. http://www.garaget.org/?car=73560

Måste vara många timmar nedlagt på denna bil sista åren. Den ser ju ny ut.

SebStein · #26 Post by **SebStein** » 2009-10-26 23:05:36

Robert Örebro wrote:
jonaslarsson wrote:min kan eventuellt va till salu framöver ska bara mappa in motorn så den går helt hundra. en speedgelb -93 som har en helt nyrenoverad motor och allt annat i hjulupphägning och bromsar är nytt. kvitton för 6 siffriga belopp bara dom två senaste åren. http://www.garaget.org/?car=73560

Måste vara många timmar nedlagt på denna bil sista åren. Den ser ju ny ut.

Jo, ser mycke fin ut!

944 Sverige

Leta 968 CS utomlands?

Who is online