vem är snabbast i sverige rakt fram??

[Area 951]

nån som har koll på vad för tider på strippen man kört på med en 944 kaross som snabbast??

och vad som är det effekt starkaste i sverige??

undrar därför att jag ska jaga titeln i sommar
innan sommaren är slut så ska jag köra en tia på strippen
och ha minst 700hk i motorn.. om inte så får ni mobba mig då!!

Rubrik justerad av moderator med racingpreferens.

Autolab eller Area 951s 968 turbo jag byggde kördes på 11,87 om jag inte minns helt fel med gatdäck o 1,3bar (max = 1,9 bar) i laddtryck på mantorp. Det var en hygglig tid på den tiden. Minns att det var ohyggligt
varmt och att vi körde på macksoppa, vi hade massa problem med höga insugstemperaturer och oljetemp.

Autolab

[Corleone]

Jag kommer ihåg när ni var på Tullinge med 968:an och åkte 11.9? och 191 km om jag inte minns fel. Det är bra gjort med tanke på de dåliga 60 fots tiderna våra bilar har.

[Erol]

Jag kommer ihåg när ni var på Tullinge med 968:an och åkte 11.9? och 191 km om jag inte minns fel. Det är bra gjort med tanke på de dåliga 60 fots tiderna våra bilar har.

Jag har förstått att detta har med bilens konstruktion, men vad är det som
gör att det är svårt att få bra starter/60 fots tider? Är det:

Chassiet?

Dålig spool up?

Motorkarraktären/låg komp mm

Utväxling?



Nån som vet??


/ Erol

[Area 951]

Jag kommer ihåg när ni var på Tullinge med 968:an och åkte 11.9? och 191 km om jag inte minns fel. Det är bra gjort med tanke på de dåliga 60 fots tiderna våra bilar har.

Ja detta stämmer nog bra, vi slipade dessa tider ytterst lite på Mantorp där fästet var betydligt bättre, men som du säger våra bilar sätter ju fruktansvärt dåliga 60 fötter i original setup Jag har väl tidkorten i nån pärm i källaren tror jag, ska faktiskt kolla när jag får lite tid över.

Autolab

[Area 951]

Jag kommer ihåg när ni var på Tullinge med 968:an och åkte 11.9? och 191 km om jag inte minns fel. Det är bra gjort med tanke på de dåliga 60 fots tiderna våra bilar har.

Jag har förstått att detta har med bilens konstruktion, men vad är det som
gör att det är svårt att få bra starter/60 fots tider? Är det:

Chassiet?

Dålig spool up?

Motorkarraktären/låg komp mm

Utväxling?



Nån som vet??


/ Erol

Jag skulle tro att chassit/bakvagnen är största boven, det studsar liksom bara i starterna. Spoolup tror jag inte har nån betydelse här, vi testade vid massa tillfällen med launchcontrol men med så högt laddtryck vid start så spann vi bort oss totalt, 944 o 968a är lite luriga vad gäller detta men det finns självklart botemedel för allt, dock så finns det ingen kompromiss utan det är nog en totalombyggning av bakvagnen som gäller för riktigt snabba tider på strippen, men hur kul är det att svänga då

Autolab

[Corleone]

Jag kommer ihåg när ni var på Tullinge med 968:an och åkte 11.9? och 191 km om jag inte minns fel. Det är bra gjort med tanke på de dåliga 60 fots tiderna våra bilar har.

Jag har förstått att detta har med bilens konstruktion, men vad är det som
gör att det är svårt att få bra starter/60 fots tider? Är det:

Chassiet?

Dålig spool up?

Motorkarraktären/låg komp mm

Utväxling?



Nån som vet??


/ Erol

Tror bara det har med bakvagn/chassi att göra. Effekten kan räcka till bra tider. Tittar man på tex tiden 100-200 km/h så är min bil lika snabb som en mitten 10 sekunders bil.

Jag tror på Kyttets svarta 951 med Audi maskin, han har rätt grejer i bakvagnen. Kan nog bli en 10:a.

Läser du detta Kyttet så glöm inte att berätta för oss alla när du ska ut på banorna, då kan vi heja på dig!

[FSN]

Nu kan jag inget om raktframåka och har inget med dom effekterna att referera till men jag har kört med turbocup dämparna med en hel del olika fjädrar och studsmässigt i starten så var det stor skillnad på vilken fjädersättning man körde på. Med 100N/mm bak (utan stavar) (100N/mm fram) så satte sig bilen mer och det studsade betydligt mindre än med 140N/mm. Detta på ca 1050kg bil med 50/50 viktfördelning.

[Erol]

Har misstänkt att många har för hård fjädring för att köra raktfram, på min
bil satt det orginalchassie, förmodligen från samma år som bilen byggdes
(-86) och jag tyckte inte jag hade något större problem med att det
studsade bak. Dock så kunde man studera fåglar och flygplan vid gaspådrag

Men iofs så hade jag ingen LSD och ingen större effekt då jag provade... Vi
får se nu när jag får ut bilen hur den beter sig med LSD, M030 och lite mer
ork under huven.


Bifogar en liten film

Film på min gammla 951:a och en Skyline



Mvh Erol

[DLS]

Nästa år blir jag farlig, tänkte göra lite modifikationer

[YocaL]

HAHA! Scheisse!

Snacka om flugmixer nere till vänster!!

[JDr]

Vilken jäkla kärra!!! =)

[Pehr Johnsson]

Först när jag såg bilderna trodde jag att det något skämt med fejkade grejor i bilen. Den så ju så bisarr ut!

[DLS]

Nope den är äkta
finns film på den också.