944 Sverige

Fyll på Med information om 944 S2


Teknisk spec, specialmodeller etc etc.
(dock ej turbo och 944 n/a se separata trådar).

ET : 52 Fram 48 Bak (gäller även 944S)
Bultcirkel : 5 x 130
Nav : 71,6

Motorvolym : 2990cc
Topp : Dubbla överliggande kamaxlar, 4 ventiler/cylinder, Kamrem driver avgaskam, insugskam drivs av kedja till avgaskam.
Hk : 155 kW (210,8 hk = 211 hk)
Vrid : 280 Nm
Kompression : ?
Tändordning: 1-3-4-2
Katalysator renad, reglering mot lambdasond.

Växellåda : ?

Bromsar fram : Ventilerade skivor 298x28mm, 4-kolvs alumuniumok
Bromsar bak : Ventilerade skivor 299x24mm, 4-kolvs alumuniumok

Fjädring fram : Fjädrar (??nm)
Fjädring bak : Torsionstavar 24,5mm? (??nm)

Dämpare fram : ??
Dämpare bak : ??

Längd: 4290mm
Bredd: 1735mm
Höjd: 1275mm
Hjulbas: 2400mm
Markfrigång: 120mm
Vikt : Skattevikt: 1420 (TTA085 -90)

0-100km/h : 7,1sek
Toppfart : 243Km/h


Tack till : Karl Birgander

Liter mer,

Vrid: 280Nm/4000 varv

Fälgar: Fram 7J x 16, Bak 8J x 16. Smidda i lättmetall.
Däck: Fram 205/55 ZR 16, Bak 225/50 ZR 16.

Krängningshämmare: Fram 24mm dia, Bak 18mm dia.

Vätskevolymer:
Motorolja (inkl filter) 6.5 liter
Kylarvätska 8.5 liter
Växellådsolja 2.0 liter
Bränsletank 80 liter (inkl reserv 8.0 liter)
Spolarvätska 6.0 liter

Edit, Fälgdesign
1989 CS Design
1990 Design 90

Har S2 Smidda Design 90 fälgar? Jag trodde bara det var Turbon!

Intern Motorbeteckning: M 44.41

Cylinderdiameter: 104 mm
Slag: 88 mm
Kompression: 10.9:1

Max Effekt: 211Hk @ 5800 rpm
Max Vrid 280Nm @ 4100 rpm

Källa: Porshce Workshop Manual

NineFourFour wrote:Har S2 Smidda Design 90 fälgar? Jag trodde bara det var Turbon!

Har kollat lite och S2 kom först (1989) med en fälg som kallades
"CS Design" och togs från 928. 1990 kom "Design 90" fälgen.

Min tidiga 89:a har Design 90.

Å sjutton, jag fick infon från Peter Morgans bok:
Porsche 944 and 968 (1981-1995). Fast då gäller den
kanske bara UK marknaden. Har även katalog från
1989 (engelsk) där finns bilder med båda fälg typerna på S2.
(Enligt Morgan så kom fälgarna samtidigt på S2 och Turbo.)

Jag är

/Masse

Min 89:a har CS Design-fälgar. Tror att många har fått Design 90-fälgar i efterhand, med tanke på hur snygga CS Design-fälgarna är.

(CS Design-fälgarna passar utmärkt som vinterfälgar! )

Det kan ju vara så att det skiljer sig för olika marknader som du skriver Masse. Maxx din bil är väl en import?

NineFourFour wrote:Det kan ju vara så att det skiljer sig för olika marknader som du skriver Masse. Maxx din bil är väl en import?

Stämmer.

Det borde väl gå att få reda på genom Porsche Center och Chassienummer vilka fälgar bilen leverades med?

Masse wrote:Har även katalog från
1989 (engelsk) där finns bilder med båda fälg typerna på S2.
(Enligt Morgan så kom fälgarna samtidigt på S2 och Turbo.)

Vad jag vet så är det inte samma Design 90 fälgar på Turbo och S2. De ska vara smidda på Turbo vilket det inte är till S2 samt att Turbo fälgarna är bredare. (hoppas jag inte är ute och cycklar...)

NineFourFour wrote: Vad jag vet så är det inte samma Design 90 fälgar på Turbo och S2. De ska vara smidda på Turbo vilket det inte är till S2 samt att Turbo fälgarna är bredare. (hoppas jag inte är ute och cycklar...)

Fälgarna är bredare på turbon, jag har lusläst mina kataloger (89/90)
och tror du har rätt att det finns 2 varianter.

1989 års (UK) katalog:
944 S2, 7J x 16 front, 8J x 16 rear, light alloy, forged.
turbo, 7J x 16 front, 9J x 16 rear, light alloy, forged.
Inte specat vilken design, men bilder på S2 coupe med Design 90,
och S2 cabriolet med CS Design.

1990 års (UK) katalog:
Pressure cast light alloy `Design 90`wheels.
944 S2, 7J x 16 front, 8J x 16 rear.
turbo, 7,5 x 16 front, 9J x 16 rear.
Alla bilder i katalogen med Design 90 fälgar.

Är det bara en lek med ord eller är det olika sätt att göra fälg på?

Ju mer jag tittar på CS Designen desto läckrare blir de.

/Masse

Cast är väl gjuten och forged är smidd?

Ok, det borde jag vetat.

Ha en skön helg och kör försiktigt!
/Masse