944 Sverige

Har nu kommit så långt att jag ska börja titta på laddningsproblemet(laddlampan lyser och ingen spänningsökning på batteriet vid motordrift).

Någon som har något tips om i vilken ände jag ska börja(har aldrig busat med laddning förut).

Jag har lossat fläkten och kollat att alla kablar är anslutna på generatorn.

Är lite trångt då kablarna är ganska korta så jag såg ingen märkning och vågade därför inte lossa kablarna.

Kan man mäta på det xterna laddrelät för att utesluta problem med det?
( försökte beställa ett nytt relä på PC men det hade utgått )

Är det en vanlig Bosch generator så skulle det ju inte förvåna speciellt mycket om det är samma som sitter i t.ex 924. I så fall kan du hitta laddningsrelä/kol till andra bilar som passar.

patand wrote:Är det en vanlig Bosch generator så skulle det ju inte förvåna speciellt mycket om det är samma som sitter i t.ex 924. I så fall kan du hitta laddningsrelä/kol till andra bilar som passar.

Tyvärr så är den nog ganska ovanlig då den sitter ihop med kylfläkten eller rättare sagt kylfläkten sitter ihop med generatorninanför kylkåpan.

Går väl att ta från VW typ 1

Pehr Johnsson wrote:Går väl att ta från VW typ 1

Kan man byte hela fläkt/generator enheten eller bara relät?

Men innan jag börjar köpa på mig en massa grejjer så vill jag kolla vad som är trasigt först.

Behöver tips och råd på det.

Tyvärr visade det sig att det var kortis i lindningen och inget att spara på men jag fick tag på en annan generator med inbyggt laddrelä för den lätta kostnaden av 2750 kr

Uj, men är lindningen kass så är det inte mycket att göra.

Pehr Johnsson wrote:Uj, men är lindningen kass så är det inte mycket att göra.

Det går ju att linda om men resten av generatorn va i så dåligt skick samt att jag slipper ett utanpåliggande laddrelä gjorde att jag slog till.

Så här sotig var fläkt/remskivan