944 på blocket

[José]

Hej alla.

Är ny på forumet och hoppas bli Porsche ägare snart.

Skall titta på följande 944 i helgen:

http://www.blocket.se/vi/21507668.htm?ca=8&w=1

Feedback önskas!!!!

Jag har tota ihop följande checklista som jag tänkte ha med mig:


Oljetryck på tomgång skall vara över 3bar, annars risk för slitna ramlager

Vibrationer vid tomgång som försvinner vid 1200 rpm kan bero på motorfästen
Byt till förstärkta från turbon = P/N 951.375.042.04

Kamrems byte + balansrem skall alltid bytas ihop med
vattenpump och termostats byte Arbetstid = 8 timmar

Kontrollera om det finns vatten i oljan / olja i vattnet. Expansionskärlet
Oljelock, samt oljekylarens anslutningar

Slangklämmor och slang från servobehållaren bör kontrolleras

Kontrollera tomgångsmotorn – kan rengöras

Spridarna kan bli igensatta – bytes mot nya alternativt additiv i bensinen

Kontrollera värmeventilen P/N94457208502 u
Kopplingen kan skadas vid läckage, ingen värme i kupen

Mycket rörelse vid frikoppling kan tyda på slitet gummipuckar

Kontrollera läckage från taklucka = igensatt dränering

Bagagelucka – läckage från packning samt eventuellt dräneringar

Blött på passagerarsidans golv , kan ha gått hål under batteriet i motorrummet

Tändkablar, fördelarlock och rotor

Kontrollera bromsar, skivor, klossar

Kontrollera stötdämpare

Hjullager. Malande oljud som försvinner vid fil byte

Obalans i framvagnen runt 110 är vanligt – hjulinställning krävs
Byt bärarmar samt hårdare bussningar

Kontrollera alla karosskarvar samt karossens rakhet.

Så vad tror ni - okej objekt eller?!?!?

[Jesper von Wowern]

Regnr: XCW986
Fabrikat: PORSCHE 944
Färg: RÖD Fordonsslag: PB
Fordonsår: 1983 Fordonsslagsklass: I
Fordonsstatus: I trafik (2005-06-09)
Tillfällig registrering: Nej Privatimport: Ja
Antal ägare: 2 Yrkesmässig trafik: Nej
I trafik första gången i Sverige: 2005-06-09
I trafik första gången i utlandet: 1983-07-15
Besiktningstermin: 2009-06-01 - 2009-10-31
Senast godkända besiktning: 2008-10-31
Vägmätarställning: 33985
Tekniska data
Motornummer:
Motoreffekt, kw: 120,0
Kaross: Täckt (01)
Antal passagerare, max: 2
Däckdimension axel 1: 225/50R16
Däckdimension axel 2: 225/50R16


Två passagerare är lite kul. (brukar vara 1)

Km-räknaren slår om vid 99999km, men det spelar inte så stor roll.

Tag gärna med Dig någon som kan motorerna med anledning av det märkliga felet, annars verkar den väldigt billig

[Frostyfog]

Två passagerare är lite kul. (brukar vara 1)

Km-räknaren slår om vid 99999km, men det spelar inte så stor roll.

Tag gärna med Dig någon som kan motorerna med anledning av det märkliga felet, annars verkar den väldigt billig

två passagerare beror antagligen på att den har för låg lastkapacitet för att få 3
eftersom man räknar med ca 70kg/passagerare kan inte en bil med 200kg lastvikt få köra med mer än 2 pass
(får nu ta och kolla vad den har för last.. vara för att jag skrev det)

edit: jupp 190 kg tillåten lastvikt var förklaringen
behövs egentligen inte mer än 2 pasagerare, bakom förarstolen är det ändå så lite benutrymme att ingen får plats

[Pehr Johnsson]

Två passagerare är lite kul. (brukar vara 1)

Km-räknaren slår om vid 99999km, men det spelar inte så stor roll.

Tag gärna med Dig någon som kan motorerna med anledning av det märkliga felet, annars verkar den väldigt billig

två passagerare beror antagligen på att den har för låg lastkapacitet för att få 3
eftersom man räknar med ca 70kg/passagerare kan inte en bil med 200kg lastvikt få köra med mer än 2 pass
(får nu ta och kolla vad den har för last.. vara för att jag skrev det)

edit: jupp 190 kg tillåten lastvikt var förklaringen
behövs egentligen inte mer än 2 pasagerare, bakom förarstolen är det ändå så lite benutrymme att ingen får plats

Jo barn!

[Frostyfog]

två passagerare beror antagligen på att den har för låg lastkapacitet för att få 3
eftersom man räknar med ca 70kg/passagerare kan inte en bil med 200kg lastvikt få köra med mer än 2 pass
(får nu ta och kolla vad den har för last.. vara för att jag skrev det)

edit: jupp 190 kg tillåten lastvikt var förklaringen
behövs egentligen inte mer än 2 pasagerare, bakom förarstolen är det ändå så lite benutrymme att ingen får plats

Jo barn!

medan dom är småväxta innan dom blir tonåringar kanske

(jag övar trådförstörelse - märks det?)


Mer seriöst så är det nog ganska viktigt att få med någon som kan ställa rätt diagnos på motorn
Är de småfix kan det vara värt, men är det mycket mer än pack-boxbytet så föreslår jag att du kollar resten av 944orna först - jag har fått för mig att byte av packboxar stavas "riva motorn" vilket är mycket jobb om man gör själv och inte billigt om man lejer ut det
Att han bytte kammrem för 1000mil sen gör ju inte saken roligare... det jobbet kommer ju behöva göras om (helst med rätt utrustning) när motorn motorn åker isär. Kanske byta vattenpumpen när man ändå år där om inte det blivit gjort och rullarna om de inte är nybytta... såg jag femsiffrig mekaniker-nota dyka upp?

Nu är iofs kammremsbyte+vattenpump något man ändå ofta måste lägga ut för strax efter köpet, och packboxar kan ju finnas/börja läcka även på någon 944 du köper till ett högre pris, men om inte det går att enkelt och billigt lösa bilens andra ev brister så finns det fler objekt med motor-reparations-behov ute på blocket, ett av dom kan vara minst lika bra köp .
bara så du inte stirrar dig blind på priset

vilt spekulerande (jag är nybörjare) skulle ju den konstiga tomgången bero på igensatt eller paj spridare som inte finfördelar den lilla mängden soppa tillräckligt bra, vilket kan bli bättre när flödet ökar/man gasar... antagligen finns ett dussin andra förklaringar som säkert kan vara svårare

[José]

Hej alla - tack för svaren.

Nu har jag ju ännu ej varit och tittat på bilen, den kan ju vara i mint kondition i karossen och felfri-inredning.

Men likt förbannat bör jag ju byta vattenpump och termostat och alla remmar samt packa om motorn = lungt 10 000 sek i delar.

Sen skall jag få motorn att gå som den skall.

Jag återkommer med rapport

mvh josé

[John]

Vattenpumpen skall ju inte behövas bytas om den inte läcker och är i god kondition. Om remmarna är bytta och vattenpumpen inte läcker så skulle inte jag prioritera detta.

[José]

Suck - hur skall jag berätta det här nu då utan att verka allt för grinig......

Jag fick tummen ur i eftermiddags och tog tag i saken och stämde träff med annonsören.

Kom fram till garaget och där i regnet står en hel och normal-använd, röd 944.

Troligen omlackerad med normalt slitna säten och lite rost på olika ställen.

Som inte gick att köra!!!!!

Det fanns nästan ingen olja kvar i motorn och ingen olja hemma att fylla på!

Jaha - tji fick jag för min fina lista med kontroll-punkter.

En bil som går illa på tomgång kan man ju hålla igång genom att "blippa" på gasen men nu gick ju inte bilen att köra.

Vad kan den här vara värd?!??!?

Vad kostar en utbytes-motor?!?!?

Ska jag leta vidare eller vågar man köpa för 10000kr och byta packboxar.

Sen skall man ju felsöka varför den går illa på tomgång.

mvh josé

[Per Huzell]

Titta på fler ex.
En 944 är ju inte så ovanlig.
Hellre lägga lite mer pengar än meka.

[Mats Jacobsson]

Skulle nog kolla på denna
http://www.blocket.se/kippan/Porsche_94 ... ?ca=14&w=3
http://www.blocket.se/sodermanland/Pors ... ?ca=14&w=3
Beroende lite vad du letar efter
eller denna
http://www.blocket.se/ostergotland/Pors ... ?ca=14&w=3
Kan titta på den åt dej om du skulle vara intresserad.

[Frostyfog]

Jag fick tummen ur i eftermiddags och tog tag i saken och stämde träff med annonsören.

Kom fram till garaget och där i regnet står en hel och normal-använd, röd 944.

Troligen omlackerad med normalt slitna säten och lite rost på olika ställen.

Som inte gick att köra!!!!!

Det fanns nästan ingen olja kvar i motorn och ingen olja hemma att fylla på!

Om du vill kan du skriva i din profil var i landet du bor... jag gissar på Örebro

Hur man gör med bilen beror väl på hur man uppfattar resten av skicket och hur mycket just utbyte av motor skulle gå på om man lämnar bort jobbet (så man blir färdig innan hösten). Troligtvis kommer det prismässigt komma ikapp mer körfärdiga exemplar.

Titta på andra kärror.. det dyker upp en ny varannan om inte varje dag, så även om det inte är "Volvoomsättning" finns det alltid fler såhärårs, även mitt i vintern kommer det ett par i veckan.

[José]

Tack för all input - skall självklart kolla på fler exemplar.

20 tusen hade varit en lagom budget för mig just nu, synd bara att den inte gick att köra.

Blir ju liksom lite svårt att skaffa sig en uppfattning om någonting alls.

Verkar som om man behöver börja på 30 - 35 000 i pris för att få ett utgångsämne till sportbil.

Well well nya tag i morgon - c ya

[Mats Jacobsson]

Lycka till med letandet

[Notch]

Kul med säljare som råkar glömma att berätta vissa detaljer - typ att bilen inte går att köra.

[José]

Precis!!!!!!!!!!!!!!

Sen blev de sura när jag ville få ner priset till minus vad delarna skulle kosta som jag borde byta.

Wroooooooom josé