More pictures: http://www.facebook.com/porsche951kmrb" onclick="window.open(this.href);return false;
Hook up with me at: http://www.facebook.com/peruuth" onclick="window.open(this.href);return false;
Denna tråd handlar om min 951 som jag köpte 2006. Den hade då rullat ynka 9.000 mil och skicket var mint in i de minsta detaljerna. Mycket var gjort redan med bilen både mekaniskt och exteriört.
Peter Sandén har jobbat mycket med bilen men det finns ytterligare en person i södra Sverige som har lagt ner mängder av timmar på bilen och tjänar ett stort tack. Dessvärre nu vid skrivandets stund kommer jag inte ihåg vad han heter.
Efter jag köpte bilen fortsatte jag med uppgraderingar på bilen. De första åren var jag mycket aktiv. Det blev en hel del banåka, event och också utrymme i biltidningar samt utställningar. Fast, bäst trivs jag bakom ratten på en kurvig landsväg med varm och jämn asfalt!
En kort summering av spec:
Motor, drivlina:
Original bottendel, med ifrästa trådar i blocket mott topp. De är 0,8mm tjocka och sticker 0,15mm upp och därmed säkrar topplockspackningen bättre vid högre laddtryck.
Topplocket lätt portat och slipade ventiler. Säten och styrningar är också fixade.
Turbo S avgasdel (stora K26) 911 turbo kompressordel (K27) ifrån GIK.
Hårdare wastegate fjäder, nyslipad ventil för att hålla laddtryck bättre.
Porsche 911 (modell 997) dumpventil.
Turbo Cup Chips från Sandén.
Ett identiskt motorbygge har Sandén bromsat till 321 hk vid 1,0 bar, denna laddar 1,05 och ska ge nu ca 330 bhp, 420 Nm.
Sportkamaxel.
Original koppling.
S2 växellåda med 40% diffbroms (ca 800mil).
Hjulupphängning:
Fram: Bilstein fjäderben, Bak torisionstavar och coilover model hårdare av Sandén.
Bromsar:
Fram: GT3 skivor (330x34mm). Monoblock ok med blåa pagid belägg.
Bak: original.
Fälgar och däck:
Fram: Victor Equipment Turismo (svarta) 8,5x18"
Bak: Victor Equipment Turismo (svarta) 10x18"
Michelin Pilot Sport däck, 225-35/18 fram, 285-30/18 bak.
Kaross:
Kontrollerad så att den inte är skev i caroliner.
Gambella frontspoiler.
Luftintag mellan pop-up lamporna.
968 speglar, handtag och kjolar.
968 turbo S ställbar bakvinge.
Luft intag till bromsarna i fronten.
Rensad från lister på dörrarna och igensatta spolarmunstyckern i fronten.
Inredning:
Momo Champion ratt, snappoff nav.
Panasonic MP3 stereo.
Lack:
Lackerad i Volvo "R" 441 Laserblå.
Bilen är totalt genomgången, varenda liten skruv har ytbehandlats.
ATT GÖRA (bland annat)
Byte remmar, vattenpump, filtrar, oljor och tändstift (06-2013) (gjort), Ny bränslebrygga (gjort), Bränsletrycksregulator 3 Bar, Laga växelspaken, Nytt dimljushus vänster fram, Koppla om tutan, Ny spolavätskabehållare, Större luftintag till kylaren (gjort), Byta nya slangar till styrservo-oljabehållare, Förbättra kapaciteten på bränssletrycket, Byta alla gummilisterna, Ev stålomspunna bromsslangar alt metalrör (hört både + och -), Installering av skalstolar - kanske (originalstolarna snygga och bra), Ditec-lackkonservering, Renovering av CUP2 fälgarna hos Intera (gjort,sålda och nya köpta), Skaffa en uppsättning banåkafälgar med R-däck, Sandén Motorsport fjäderbensstag, Heigos halvbur (968 Clubsport), Bilen ska bantas med ca 60-70 kg gm enklare åtgärd, Ev MAF-kit. Lite osäker om detta är over-kill, 3"rakt avgassystem med racekat, Uppsala Avgasteknik, DVD/GPS-skärm ska monteras in och ovanför handsfacket (för barn), Lättare bilbatteri, Ev lättare svänghjul, Ev en ny kamaxel - kanske via Gurra. Finns andra också som Milledge, Deutchnine Dual headlight set pop-up model, GT-Racing rear hatch Solfilm på bakrutan (om ej årgärd nämnd ovan), High Performance Dual headlight kit / Deutch Nine, Turbo RS front chin spoiler (GT2) / Deutch Nine, Turbo RS Heat Extraction Vents / Deutch Nine, Etc...För mera bilder: http://www.facebook.com/porsche951kmrb" onclick="window.open(this.href);return false;
Nedan några trådar här på forumet som berör mina bilbekymmer
CO-halt
http://www.944sverige.com/forum/viewtop" onclick="window.open(this.href);return false; ... highlight=
Cylinder död
http://www.944sverige.com/forum/viewtop" onclick="window.open(this.href);return false; ... highlight=
Fönsterhiss
http://www.944sverige.com/forum/viewtop" onclick="window.open(this.href);return false; ... t=elhissar
Kylfläkt
http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=10911" onclick="window.open(this.href);return false;
Signalhorn
http://www.944sverige.com/forum/viewtop" onclick="window.open(this.href);return false; ... highlight=
Startproblem (varm motor)
http://www.944sverige.com/forum/viewtop" onclick="window.open(this.href);return false; ... highlight=
http://www.944sverige.com/forum/viewtop" onclick="window.open(this.href);return false; ... highlight=
Styrservo
http://www.944sverige.com/forum/viewtop" onclick="window.open(this.href);return false; ... highlight=
Min andra Porsche: http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=10662" onclick="window.open(this.href);return false;
Terminologi och funktioner: http://www.944sverige.com/forum/viewtop" onclick="window.open(this.href);return false; ... highlight=
// Petrus
