944 Sverige

Eller: "-Hur tänkte jag här..?"

Annonsen dök upp och jag slog till, tittade på bilen under en presenning i efterhand i vintermörkret.

Ett månader senare sitter en bakvagn på plats och originalfälgarna med sina platta däck ersatta med vad jag hade på vinden. Utdragen ur sitt idé och väntar på transport... Vackert Dolomitgrå, som var en ovanlig färg. Tysksåld och kom till Sverige 1990 med 10.000mil på mätaren med renovering av topp, turbo och växellåda. Höjning av laddtryck, eftermonterad IC och servo från 944 gjordes av Esbjörn som hade bilen 1991-1997. Calle som hade bilen 1997-2006 upplevde elfel vilket gjorde att den stod i garage (på parkering?) de sista 4 åren. Dock gick den väldigt bra i motor och låda. Det innebär att bilen inte gått på 18 år! Gson och Glind förbarmade sig och tog över bilen med en knäckt torsionsfjäder för 400:-. Bathory försåg bilen med en ny reläbox vilket minskade elproblemen. Jag var väl optimistisk och drömde om en fin originalbil. Det skulle innebära seriöst mycket jobb...

Nummerskylten är MNO...

Så det är så den såg ut,. Vad är då planen? Fixa i ordning rimligt å sälja? Eller köra?

Va? Har jag jobbat med den bilen?
Har jag faktiskt inget minne utav

Jag tänkte få ordning på motorn till att börja med. Då den har stått är det bara att riva och se hur det ser ut. Jag har ett riktigt bra motorämne som jag tänkte ta från Mamma Mu. Komp på 7:8:1. Uppgradera till en 2664 turbo med billethjul. Fördelare från Mittelmotor. Kärnfriska +200hk på hjulen. Chassit blir 968stavar och Weltmeistergummi bak tillsammans med Sachsdämpare. Ska indexera om då det blev lite hastigt inför flytt. Weltmeisterfjädrar fram (ska kolla upp hårdheten), men jag behöver nog gå igenom hela framvagnen ändå. Bromsar runt om ska renoveras. Hjul kommer vara polerade 15 tums BBS med guldfärgade centrum skodda med 205/50 resp 225/50. Den fyrekrade ratten är fin, men det borde sitta en annan. Pinstripestolar och fina dörrsidor. Så är långt är det "bara" att plocka ihop delar.

Sedan är det rost i trösklar och ett riktigt lackjobb behövs. Det är här någonstans jag känner att lusten börjar mattas av plus att jag är en garageplats kort...

Rosarbete och lack är sådär kul helt klart inte min grej, men det låter som ett kanonkoncept i teorin. Jag har ett set 250 weltmeister över tror jag, passar utmärkt till 25.5 stavar om du inte redan har fjädrar

Såld sedan länge.