944 Sverige

Efter lång tid gjorde jag till slut slag i saken och gav mig in i frontmotorträsket igen. Valet föll på en röd 944 S2. För ett antal år sedan hade jag en 924 -82 som jag verkligen gillade och som till slut fick ge vika för en mer familjevänlig bil. Sedan dess har Porscheintresset alltid funnits där. Efter mycket letande och idogt konsulterande av detta forum (tack för alla köpråd, rephistorier och övriga tips om delar, starka och svaga punkter etc.) kände jag mig till slut mogen att slå till.

Bilen inköptes förra sommaren (2015) under familjens semestertur till Skåne och västkusten. Bilden är från premiärturen på vägen hem. Det är en -89:a som är väldigt mycket original och där det allra mesta är fullt fungerade, inklusive digitalklockan och original (?) Blaupunktstereon. Det uppenbara som behövde fixas var AC:n som hade lagt av samt spolarvätskebehållaren och spolarfunktionen till vindrutan. Detta åtgärdades under hösten tillsammans med några små rostlagningar. Vidare har plastclipsen till värmespjällen fixats, återigen med stor nytta av detta forum och Clark's garage.

Igår gick den igenom besiktningen utan anmärkning. Ett av dimljusen stod fel men besiktningsmannen halade fram en skruvmejsel, tog bort täcklocket och justerade in ljuset. Snacka om service.

Det här är mitt första inlägg trots att jag varit medlem under ett par år. Det var dags att få ändan ur vagnen...

Super snygg!

Skickat från min LG-H815 via Tapatalk

La på sommardäcken för ett par veckor sen. Två nya bak. Körde en tur till Vagnhärad och tillbaks, ca 20 mil. Dagen efter en kort tur till affären, tillräckligt långt för att förstöra höger bak som det var punka på. Bara köpa nytt. Det är kul nästan jämt.

Men, jag fick i alla fall testa att kompressorn funkade...

Röda bilar är snyggast! Kul att åtminstone en rullar i Nkpg
Är det din bil man sett i Lindötrakten?

Håller med Jockes, riktigt snygg bil!

Tackar!

Ja, jockes det är jag ute i Lindö.

Länge sedan uppdatering. Mest beroende på att bilen rullat utan några större problem. Dock har jag haft ett som hängt med sedan köpet, vindrutespolningen funkade bara om man körde upp torkarna på högsta hastighet. Irriterande men något man kan leva med. För ett tag sen så lade även denna funktion av. Ingen spolning i något läge alltså. Dags att åtgärda. Efter ett tafatt försök att mäta spänning vid pumpen (fasiken vad trångt det är där nere) så misstänkte jag ändå att det var spaken som spökade. Skruvade loss ratt och täckplasten och sen var det stopp. Kunde inte för mitt liv förstå hur spakcentralen skulle demonteras. Vad göra? Besök ditt favoritforum naturligtvis.

Hittade efter lite sökande denna tråd:

http://www.944sverige.com/forum/viewtop ... ak#p287674" onclick="window.open(this.href);return false;

Kunde efter lite mätande och demonterande konstatera att, ja, det var spaken som fallerade. En snabb sökning på laga.se och ett telefonsamtal så var en ny (begagnad) spakcentral på väg. Kostnad: några hundralappar. Nya spaken monterad och nu funkar spolningen som den ska i alla torkarhastigheter!!!

Ett stort tack till alla kunniga som bemödar sig att skriva dessa illusterade instruktioner för oss lite mindre bevandrade i 944:ans underbara mekaniska värld.

I vintras så lade pop-up lysena av. Dessa är nu fixade igen, se separat tråd i Teknik och trim: http://www.944sverige.com/forum/viewtop ... =3&t=33785

I samband med beställning av ny ljusomkopplare så beställdes även nya gasfjädrar till bakluckan från Utzon. Nu öppnar bakluckan med ett knapptryck igen, trevligt!

Med nytt batteri, en rejäl tvätt och sommardäck på så är den nu redo för våren.

Det enda som återstår nu är en ny rullgardin till bakluckan samt att smörja upp centrallåset på passagerarsidan.

Kort uppdatering, rullgardinen till bakluckan är sedan länge fixad. Den behövde bara plockas isär och smörjas upp. Nya plasthållare till solskydden är monterade. Bägge gick sönder inom en månad. En service med kamremsbyte är också gjord samt en tvätt och polering. Under veckan ska den in för byte av bromsrör och en bränsleslang. Centrallåset är dock fortfarande ogjort.

Var plasthållarna som gick sönder inom en månad köpta eller egen-gjorda med 3D-skrivare?

m v h Henrik

h-blad wrote: ↑2018-04-04 12:31:42 I vintras så lade pop-up lysena av. Dessa är nu fixade igen, se separat tråd i Teknik och trim: http://www.944sverige.com/forum/viewtop ... =3&t=33785

I samband med beställning av ny ljusomkopplare så beställdes även nya gasfjädrar till bakluckan från Utzon. Nu öppnar bakluckan med ett knapptryck igen, trevligt!

Med nytt batteri, en rejäl tvätt och sommardäck på så är den nu redo för våren.

Det enda som återstår nu är en ny rullgardin till bakluckan samt att smörja upp centrallåset på passagerarsidan.

Ska bakluckan öppnas av sig själv när man trycker på knappen? Det var nåt nytt och inget jag kunnat prova då mina dämpare är slut Snygg bil förresten!

Jag var lite otydlig i formuleringen. Båda plasthållarna var nog original men bägge gick sönder inom en månads tid (jämn materialkvalitet...?). De nya som jag monterade håller än...

Ja, bakluckan kan nu manövreras ifrån kupen. Glad som ett barn när det funkade!

Mvh
Lars

Oj då, januari var senaste inlägget. Tiden går fort. Uppdatering sen senast. Bromsrör och bränsleledning baktill är nu fixade. Skönt att ha det bytt, både bromsar och bränsle är bra att ha. Sen gick den igenom besiktningen utan nedslag. Bara en anmärkning om rost i vänster tröskellåda. Gamla dåligt gjorda lagningar börjar titta fram. Har duckat för detta ett tag men nu går det inte längre. Måste ta i detta...

I övrigt gick vinterdäcken på i helgen. Nu kan snön komma.

Efter mycket ångest och en hel del letande efter en vettig verkstad har jag äntligen fått ordning på rosten. Det visade sig vara gamla lagningar som inte var så bra gjorda. Som väntat var det betydligt grisigare innanför än vad det såg ut utifrån.

Rostigt värre.

Renslipat, svetsat och rostskyddat.


Slutresultatet.


Ersättningsplåt beställdes från England.

What‽ Ersättningsplåt?
Vart får man tag i sånt?

Bra jobbat förresten.