924-80 min först porsche

Message

Thörn · #91 Post by **Thörn** » 2014-07-08 21:08:47

Ok jag ska prova gummiklubba och rutan uppe

[Bobo] · #92 Post by **[Bobo]** » 2014-07-08 21:32:01

Thörn wrote:Ok jag ska prova gummiklubba och rutan uppe

Gör det inte samtidigt!

Hissa upp rutan och placera listen. Sen vevar du ner och knackar dit den.
Tror att det blir lite galen vinkel annars.

Bobo

Thörn · #93 Post by **Thörn** » 2014-07-09 20:21:47

Köpte en ny gummiklubba till fönsterlisten idag men jag fick inte dit den än då

Är det ngn som har ngt annat tipps???

DSC_0657.jpg

Thörn · #94 Post by **Thörn** » 2014-07-09 20:25:01

Jag kikade lite på kammaxeln och jag tycker att den ser väldigt sliten ut men jag har inte så mkt erfarenhet på området.

Är det ngn annan som kan bedöma om den är så dålig så man ska byta och i så fall var kan jag köpa en ny?

DSC_0658.jpg

DSC_0663.jpg

Thörn · #95 Post by **Thörn** » 2014-07-11 18:05:08

Nu har jag hitta var ifrån mögellukten kommer ifrån. Innerdörrarna har möglat ganska mkt där fönsterlisten inte har varit tät, dvs överallt

DSC_0674.jpg

Thörn · #96 Post by **Thörn** » 2014-07-11 18:06:22

Fins det inte ngn på detta forumet som har köpt fönsterlister från UTZON och kan tala om för mig om du fick det att fungera????

patand · #97 Post by **patand** » 2014-07-14 16:17:04

Thörn wrote:Jag kikade lite på kammaxeln och jag tycker att den ser väldigt sliten ut men jag har inte så mkt erfarenhet på området.

Är det ngn annan som kan bedöma om den är så dålig så man ska byta och i så fall var kan jag köpa en ny?

Svårt att avgöra på bilden tycker jag men spontant ser den inte ut att vara så dålig så inköp av en ny känns tvunget. Förresten så kan det gå att få den omslipad eventuellt om den inte är mycket sliten.

Av någon anledning brukar nocken på första cylindern slitas mer än övriga (iaf på de kammar jag sett där det varit slitage). Lyft på locket och jämför med övriga nockar, om de är spetsigare så är ettan sliten. Är slitaget jämnt så får man mäta på kammen om den håller sig inom tolleranserna eller jämföra med en som man vet är bra.

Cédric · #98 Post by **Cédric** » 2014-07-14 20:52:27

Prova med rutan nere, pilla sedan upp dom små plåtblecken som sitter längs med dörren med en skruvmejsel så att listen kan hoppa in i sina fästen.

Jag tycker kammen ser rätt dålig ut, hade jag varit i din sits hade jag börjat leta efter en ny, kommer nog behöva en ny tryckare också. Men det är nog inte så svårt att få tag på..

patand · #99 Post by **patand** » 2014-07-15 10:05:41

Cédric wrote:Jag tycker kammen ser rätt dålig ut, hade jag varit i din sits hade jag börjat leta efter en ny, kommer nog behöva en ny tryckare också. Men det är nog inte så svårt att få tag på..

Kollade noggrannare på bilderna nu när Cédric inte tyckte alls som jag och det som jag trodde var lite "skummad" olja ovanpå nocken är kanske skrovlig yta?

I så fall har Cédric helt rätt, byt kam! Ytan ska vara slät och mjukt rundad.

Thörn · #100 Post by **Thörn** » 2014-07-15 10:58:27

Jag hade bort hela ventilkåpan igår och konstaterade precis som Patand sa att det mest är kammarna till första cylindern som är slitna.

Kan det vara så att jag inte har en originalkam monterad på min motor och att det är därför den går dåligt på låga varv????

I så fall fins det ngn märkning på kammen som säger vad det är för modell???

DSC_0676.jpg

DSC_0677.jpg

//Mvh

Thörn · #101 Post by **Thörn** » 2014-07-18 23:05:57

Jag justerade ventilspelet idag och tog ett par bilder i fall ngn tycker att det kan vara kul och se hur man gör.

Man sticker in en 3mm insektsnyckel och vrider justerskruven i hela varv, varje varv ger 0,05mm justering av ventilspelet.

Venlilspelet var inte helt fel innan men nu har jag lagt insugsventilerna på 0,2mm och avgasventilspelet på 0,5mm. Jag tyckte att den gick lite jämnare nu när alla var lika justerade men det kanske bara är som jag inbillar mig

.

DSC_0686.jpg

DSC_0691.jpg

Thörn · #102 Post by **Thörn** » 2014-10-27 21:14:38

Då var det dags att uppdatera efter en liten tids frånvaro.

Som vanligt kommer detta att handla om min motor som inte riktigt beter sig som den ska.

Så nu är det gjort, motorn är ur bilen och den ska undersökas efter eventuella felaktigheter och så ska lite saker bytas nu när den ändå är ute och mycket underhåll blir så mkt lättare då.

DSC_0774.jpg

DSC_0767.jpg

DSC_0785.jpg

Thörn · #103 Post by **Thörn** » 2014-10-27 21:15:37

Är det ngn som vet var man kan köpa ett rostfritt grenrör???

makkanftw · #104 Post by **makkanftw** » 2014-10-30 17:20:01

http://www.ebay.de/itm/Porsche-924-2-0L ... 27eeb33c70" onclick="window.open(this.href);return false;

QV_ · #105 Post by **QV_** » 2014-10-30 19:10:42

Rostfria avgassystem utan "bälg" är inte roliga. De växer i längd mer än vad man kan ana.
Har ett på sommarbilen som sitter klas när det är kallt. Har kapat av 2cm på längden med det slår ändock i vid hård belastning...

/Jan

944 Sverige

924-80 min först porsche

Re: 924-80 min först porsche

Re: 924-80 min först porsche

Re: 924-80 min först porsche

Re: 924-80 min först porsche

Re: 924-80 min först porsche

Re: 924-80 min först porsche

Re: 924-80 min först porsche

Re: 924-80 min först porsche

Re: 924-80 min först porsche

Re: 924-80 min först porsche

Re: 924-80 min först porsche

Re: 924-80 min först porsche

Re: 924-80 min först porsche

Re: 924-80 min först porsche

Re: 924-80 min först porsche

Who is online