944 Sverige

Ingen som har ett seriöst föslag på vad som kan vara felet?
Det vore skönt att få det här fixat nu när j har lite ledigt...

Bobo

Batteriet. Seriöst menat alltså.

Det har visserligen funkat bra när du laddat det med nätansluten laddare men det kan mycket väl ha tagit rejält med stryk av att köras ner i botten några gånger så att det nu tar dålig med laddning.

Men du hade iof mätt spänningen över batteriet när motorn går och det var ju låg spänning då. Men det kan kanske vara batteriet som drar ner spänningen om det är dåligt?

Så har du ett extra batteri som du vet fungerar bra (från 931an t.ex) så skulle jag prova att lyfta i det i vintersläden och se hur spänningen ser ut då. I värsta fall utesluter man ytterligare en felkälla.

patand wrote:Batteriet. Seriöst menat alltså.

Det har visserligen funkat bra när du laddat det med nätansluten laddare men det kan mycket väl ha tagit rejält med stryk av att köras ner i botten några gånger så att det nu tar dålig med laddning.

Men du hade iof mätt spänningen över batteriet när motorn går och det var ju låg spänning då. Men det kan kanske vara batteriet som drar ner spänningen om det är dåligt?

Så har du ett extra batteri som du vet fungerar bra (från 931an t.ex) så skulle jag prova att lyfta i det i vintersläden och se hur spänningen ser ut då. I värsta fall utesluter man ytterligare en felkälla.

Griper ju efter halmstrån just nu, så det kan vara värt ett försök...
Tack för tipset!

Bobo

Har nu testat med att byta batteri. ingen skillnad.
Kan det vara något vajsing med den lilla kabeln nere på generatorn? Den som går till lampan...
Den kabeln är det enda jag inte petat på än...
Vad skulle t.ex hända om jag kopplade en extra kabel direkt till batteriet?

Bobo

den lilla kabeln nere vid generatorn är den kabel som kommer ifrån laddningslampan.

Om du vill hänga på en extern kabel där så gör du följande.

Ta loss den lilla kabeln från generatorn.
Isolera den
Hitta en laddningslampa (ett gammalt vw instrumet eller vilket som helst innehållande en laddlampa)
koppla denna laddlampa i serie med kabeln från generatorn till batteriet.

Alltså
1 ingen parallelkoppling
2 lampan skall vara av "rätt sort" en laddlampa från (nästan) valfritt instrument
3 denna kopplas i serie med den provisoriska sladden

4 lampan skall lysa när motorn är still
5 lampan skall slockna när motorn går

/Jan

Idag fick jag äntligen hjälp med laddningsproblemen!
Samuel ryckte ut och efter att ha byggt en egen bussning av en slangbit laddar den 14v.
Utgår ifrån att det inte var ghettobussningen som var den faktiska lösningen på problemet dock.
Antagligen var det något av allt som jag har bytt ut som var felet från början och att allt slitande i bussningen gjorde att generatorn inte snurrade tillräckligt för att få någon nytta av de nya kablarna.

Hur som helst verar det som att släden åter är i bruk.
Tänkte tillbringa kvällen i garaget.
Återkommer under kvällen med definitivt svar på om problemet är löst...

Bobo

Låter gött Bobo! En kombination av flera problem kanske.

Håller tummarna för att laddningen nu funkar!

patand wrote:Låter gött Bobo! En kombination av flera problem kanske.

Håller tummarna för att laddningen nu funkar!

Hoppas kan man ju iallafall!

Bobo

Det verkar som att det funkar!
Har kört korta sträckor med lyktor och fläkt påslagen. Parkerat och kommit tillbaka till en bil som inte har urladdat batteri! Klar standardhöjning måste jag säga...

Imorgon tänkte jag ta den där roadtripen till Örebro som jag misslyckades med härom veckan.

Bobo

Hörde utanför forumet att även roadtrippen till Örebro gick bra.

Grattis!
Hade iinte en tanke på slirande generatorrem.
Nå ja även solen har sina fläckar...

patand wrote:Hörde utanför forumet att även roadtrippen till Örebro gick bra.

Skönt att höra att den gamla djungeltrumman fortfarande används!
Ja, det gick bra, Insåg dock att det inte gick att köra med den manuella vindrutespolningen längre...

Gårdagen tillbringades därför i garaget med det halvtråkiga jobbet att försöka få ihop en fungerande spolarpump av de trasiga som jag har liggandes i garaget...
Lyckades till slut hitta en som hade en fungerande mekanik, men med trasig plast.
Jag råkar ha norra Europas största privata samling av spolarpumpar, så det var inga problem att hitta en lämplig donator. Du kanske känner igen någon av dom Patrik?!
Har för mig att du fick min sista fungerande i utbyte mot din trasiga!

Skaffade även en ny uppsättning munstycken, så nu är släden äntligen ordentligt vinterrustad.
Förhoppningsvis kan jag lägga lite krut på 931:an nu istället för att lägga allt på att hålla bruksbilen i bruk.

sebtho wrote:Grattis!
Hade iinte en tanke på slirande generatorrem.
Nå ja även solen har sina fläckar...

Tack!
Det var nog inte den slirande remmen som var problemet från början...
Har fått remmen spänd och godkänd efter det att laddningsproblemen uppstod, så det var antagligen någon av kablarna eller någon kabelsko som var taskig.
Skönt att den är igång iallafall!

Bobo

Skönt att du fixat spolningen också! Det är ju ett måste så här års.

Kommer inte ihåg att vi bytt pumpar men det har ju flyttats en flera delar mellan våra lager så jag kan inte säga emot heller.

Säg den lycka som varar...
I fredags slutade släden att ta laddning igen.
Dessutom tror jag att kallstartsventilen har gett upp.
Känner att jag är inne i ett riktigt dåligt stim just nu...

Bobo

Har den egentillverkade bussningen gett upp?