Hade sett en 924 en lång tid och den verkade inte bli körd så mycket så jag satte en lapp på bilen och frågade om den var till salu? Efter någon dag ringde sen ägaren och erbjöd mig att köpa den.
Jag funderade lite men det slutade ändå med att jag köpte den. Den inhandlades 2003-11-06 i växjö.
Förra ägaren hade den bara som sommarbil,det är ocså han som laggt ner mest arbete på bilen.Den är sänkt och tydligen också seriöst trimmad.Med bilen följde också en imponerande mängd kvitton på sammanlaggt cirka 70000 kronor.
Den första tiden var det mycket fix med att få bilen att uppföra sig som jag ville.Den ville nämligen inte starta när den var varm.Men nu är den mycket pålitlig och startar alltid.
I vintras var det dags för transaxel byte, efter att lagren hade gett upp.
Kopplingen byttes samtidigt. Smidigt att mecka 924a.
Precis när jag tagit ut bilen för sommaren så upptäcktes att högra bakre hjullagret var dåligt så det fick också bytas. Också en ganska smidig operation.
Söndagen den 6 maj -07 drog jag i väg till Laholm för att hämta Pär Hylanders donatorbil LYX, en 924 turbo-79 som ska donera bromsarna till min bil. Vi får se om jag kanske väntar till vintern med att byta till de nya bromsarna.
Nu vill man ju passa på att köra.
. Jag håller med de är snygga.
. Var hittade du dina option codes. Jag har inte hittat några på nån av mina 2 bilar. Lär vara bortplockade.