944 Sverige

Någon som kan bekräfta eller dementera detta. En mekaniker hävdade detta.

Mvh Fredrik

Finns väl ingen likhet över huvud taget förutom att de har fyra hjul och kardantunnel.

I så fall skulle alltså Audi A4 bygga på en bottenplatta som utvecklades i början av 70-talet (944 har ju ärvt sin bottenplatta från 924). Låter inte troligt att man på 90 talet skulle ta så gammal teknik som grund för en helt ny bilmodell.

Men iof har man ju blivit förvånad förr och återvinning är ju populärt.

Hade han sagt Audi 80, hade förstått tanken bakom resonemanget. Nu blir det bara riktigt klart att personen i fråga är okunnig och försöker spinna vidare på ryktet om att 924/944 är Audi's med Porscheemblem.

Du kan väl spinna vidare på din polares önsketänkande och säga:

Ja visst är det så, Porsche sålde den då 20-25 åriga bottenplattan dyrt till Audi, då Audi ligger långt bak i utvecklingen...


/ Erol

Det kan jag garantera att de inte gör. 944an såväl som 924an är transaxel och har väldigt hög bakvagn därav för att få plats med växellådan. A4an är ju som bekant både framhjulsdriven i normala fall och har ett ordentligt baksäte, vilket det aldrig hade fått plats med på en 944 platta.
924/944/968 delar inte platta med någon bilmodell

Det enda jag kan se av samband är plåtbärarmarna på tidiga 944 är från Golf, och det kanske har använts samma bäramar på tidiga A4 (eller rättare Audi 80).

Men bara kanske, och det är ändå lite långsökt.

Hahaha, din mekaniker behöver nog gå på kurs, eller åtminstone hissa upp sina bilar på lyft

Det här var det konstigaste jag hört på länge.

Jag tackar för kommentarerna. Detta bevisar bara att min mekaniker är totalt okunnig. Jag har insett att vem som helst inte kan laga en Porsche...sånt kostar pengar ibland att lära sig, suck...

Mvh Fredrik

Ha ha. Dagens asgarv!

Det bjuder jag gärna på!

Som tur tog jag hand om den innan det blev en katastrof.

Falken wrote:Det bjuder jag gärna på!

Som tur tog jag hand om den innan det blev en katastrof.

Garvade inte åt dig utan åt din mek!

Ragnar Joensen wrote:Det enda jag kan se av samband är plåtbärarmarna på tidiga 944 är från Golf, och det kanske har använts samma bäramar på tidiga A4 (eller rättare Audi 80).

Men bara kanske, och det är ändå lite långsökt.

Absolut inte. Tvärställda plattformen har aldrig delat grejjer med Audi. Det närmaste man kommer är väl Passat som ju delar mycket av grejjerna med Audi fram till B3 generationen - då blev det istället samma som Golf. Golf 3 och Passat B3 och B4.

Däremot så kan man på många sätt hävda att A4 är baserad på samma plattform som Audi 80 från 70 talet. Beror lite på hur man ser det. Det finns ju egentligen bara två evolutioner, på Audi 80 B4 bytte man till dubbla a-armar bak och på A4:an behöll man den och kompletterade med dubbla a-armar fram. OM detta kunde göras under samma plattform eller inte kan jag inte svara på, men det är väldigt få skillnader. Helt klart så är då alla Audi 80 baserade på samma plattform, iaf sista kantiga och sista runda, dvs B2 till B4.

Å andra sidan så vet man ju inte riktigt om man hade plattformstänk öht på 70-talet. Plattform är väl egentligen något som dykt upp som begrepp senare va? De första affärerna som jag kommer ihåg där man på Aktuellt högtidligt talade om plattforms samarbete var väl SAAB 9000/Fiat Croma? Men kanske var VW och Audi tidigt ute? Kanske hade de specat en plattform som skulle klara allt från FWD till 4wd och dessutom RWD med både motorn fram och bak? Troligt... Inte då. Är 944 baserad på nåt så är det VW 1302 eller 1303. Den skiljer rätt mycket från vanliga Bubblan, plattformsmässigt alltså, om man tänker var monteringspunkterna sitter. Däremot finns ju många likheter med 944, iaf fler än Audi 80. Nä, Porsche tänkte nog inte plattform men de tänkte commonality med andra modeller i koncernen.

Så - nej, jag tror inte Porsche 944 och Audi 80 delar plattform...