944 Sverige

BMW 5 serie. Får dra upp till 2000kg beroende på modell. E39 är väldigt trevliga relativt billiga bilar med skön komfort och prestanda.

Själv är jag lite sugen på att ersätta Tahoen med en E61 diesel...

Problemet med både V70n och 9-5an, för har faktiskt tittat på 9-5or också är att dom "bara" får dra 1800 kg. Tyvärr är 1800 kg lite på gränsen ändå, speciellt om man ska dra S2an lite nästa år som väger över 1400 kg. Köper nog hellre något med lite mer marginal.

BMW avstår jag nog helst ifrån, fina bilar men i Malmö går det inte att äga en BMW av olika anledningar.

Är fortfarande ganska sugen på att lägga upp lite mer och köpa en nyare Cherokee, kanske t.o.m en V8. Jag kör inte mer är runt 1500 mil om året max ändå, så bensinförbrukningen är egentligen inte ett jätteproblem, speciellt inte om man kan få ner den en aning med de nyare växellådorna där man kan köra den i 2wd.
Dessutom har vi ju som sagt för avsikt att köpa en gård nästa år någon gång och då kan de vara bra med en rejälare bil med 4wd på vintern och sådär.
Men som sagt inget är satt i sten.

En Defender är precis vad du söker! För du skojade väl om det där med AC?!
http://www.blocket.se/kalmar/Land_Rover ... ?ca=14&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Bobo

Defender är kanske lite mycket traktor... Men en Discovery kanske inte vore så dumt?

[Bobo] wrote:En Defender är precis vad du söker! För du skojade väl om det där med AC?!
http://www.blocket.se/kalmar/Land_Rover ... ?ca=14&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Bobo

Varför i h*lvete tänkte jag inte på det innan

Lilja wrote:

[Bobo] wrote:En Defender är precis vad du söker! För du skojade väl om det där med AC?!
http://www.blocket.se/kalmar/Land_Rover ... ?ca=14&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Bobo

Varför i h*lvete tänkte jag inte på det innan

Se där ja!

Bobo

Skulle varit något sånt här isåfall

http://www.blocket.se/dalarna/Land_Rove ... =23_11&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Antar dom är lätt LB reggade också så lär väl inte vara så extremt dyr skatt. Btw hur kollar man vad skatten ligger på på lite olika bilar?

Lilja wrote:Skulle varit något sånt här isåfall

http://www.blocket.se/dalarna/Land_Rove ... =23_11&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Antar dom är lätt LB reggade också så lär väl inte vara så extremt dyr skatt. Btw hur kollar man vad skatten ligger på på lite olika bilar?

Du vaskar fram lite regnummer och kollar på trafikverket.se

Lilja wrote:Problemet med både V70n och 9-5an, för har faktiskt tittat på 9-5or också är att dom "bara" får dra 1800 kg. Tyvärr är 1800 kg lite på gränsen ändå, speciellt om man ska dra S2an lite nästa år som väger över 1400 kg. Köper nog hellre något med lite mer marginal.

Ska du fylla den med bly?

Min 951:a väger 1240 kg och Maxx 968 med ABS och AC väger 1280 kg, så några
1400 kg bör din S2:a inte väga, har för mig att min S2:a vägde 1275 kg.

En sak vad som står i reg.beviset och en annan vad bilarna väger i verkligheten,
kasta ut ryggstöd bak, reservhjul och verktyg så är du nog närmre 1200 än 1400.

Sen beror det självklart på vilken kärra du ska dra med, finns biltransporter som
väger från 400 kg till kärror på bort åt 1000 kg


/ Erol

Ps. Du vet att det kan skilja upp åt 100 kg på dragvikten mellan till synes lika
bilar, jag har varit med om bl.a V70:.s där det diffat med och utan automat.

Erol wrote:

Lilja wrote:Problemet med både V70n och 9-5an, för har faktiskt tittat på 9-5or också är att dom "bara" får dra 1800 kg. Tyvärr är 1800 kg lite på gränsen ändå, speciellt om man ska dra S2an lite nästa år som väger över 1400 kg. Köper nog hellre något med lite mer marginal.

Ska du fylla den med bly?

Min 951:a väger 1240 kg och Maxx 968 med ABS och AC väger 1280 kg, så några
1400 kg bör din S2:a inte väga, har för mig att min S2:a vägde 1275 kg.

En sak vad som står i reg.beviset och en annan vad bilarna väger i verkligheten,
kasta ut ryggstöd bak, reservhjul och verktyg så är du nog närmre 1200 än 1400.

Sen beror det självklart på vilken kärra du ska dra med, finns biltransporter som
väger från 400 kg till kärror på bort åt 1000 kg


/ Erol

Ps. Du vet att det kan skilja upp åt 100 kg på dragvikten mellan till synes lika
bilar, jag har varit med om bl.a V70:.s där det diffat med och utan automat.

Eeeh, enligt reggbeviset har min bil en tjänstevikt på 1470 kg. Min kompis vägde sin 951a med strippad inredning och glasfiber front och huv. Visserligen med bur men den vägde runt 1250 kg enligt honom.

Men bara för nyfikenhetens skull ska jag svinga förbi bilprovningen i veckan och kolla.

1380kg vägde min 968:a.

1250 tror jag min väger om jag inte misstar mig. Var ett par år sedan, absolut inte över 1300 iaf...

Tjänstevikt och realvikt är inte samma sak

I Tjänstevikt räknas det in en förare på ca 80 kg, reservhjul, verktyg, full tank osv.
Så helt klart ska du väga din bil, så du VET vad den väger och inte bara uppskatta
efter vad som står i reg.beviset.


/ Erol

Va på bilprovningen i valdemarsro idag och vägde bilen. Har försvisso en del grejer i bilen såsom reservhjul, domkraft, regnkläder och den lilla kompressorn man får till, en 1 liters dunk olja och startkablar, dock hade jag bara knappt 1/4 tank. Jag väger 76 kg själv och bilen med bara mig i vägde 1430, så med full tank väger den lätt 1470 kg precis som reggbeviset säger.

emm wrote:1250 tror jag min väger om jag inte misstar mig. Var ett par år sedan, absolut inte över 1300 iaf...

Min tjänstevikt är 1420 och sist jag kollade mig i spegeln vägde jag inte 170 kg... hade jag boxats skulle jag tävlat i flugvikt