944 Sverige

Mr Dezent wrote:Men trots att de sjabblat bort motorsportsarvet och trots modeller som Cayenne och Panamera så kan man inte blunda för att Porsche hela tiden klarat att behålla styrkan i sitt varumärke och ställning som en av världens främsta och mest exklusiva sportbilstillverkare, med kunder som är redo att betala för det.
Då har man, i min mening, fortfarande inte urvattnat sitt varumärke.

Det handlar som sagt om vem som köper bilarna.
Bara för att man säljer massor av bilar betyder det, som sagt, inte att varumärket mår bra. Det är inte så det mäts!
Det du tänker på är ökade marknadsandelar. Och dom blir man bara rik på... Varumärket känar dock inte så mycket på det.
Det är stor skillnad på hårda och mjuka värden när man tittar på hur ett varumärke mår.
Där ger andrahandsvärdet på bilarna en god fingervisning... och andrahandsvärdet talar sitt tydliga språk hos dagens Porschar, tyvärr...

Bobo

Det funderas utanför forumet också:

http://www.automotorsport.se/artiklar/n ... tar-pa-mer" onclick="window.open(this.href);return false;

Och idag skedde det...
http://www.blocket.se/orebro/Porsche_Ca ... ?ca=14&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;
Första 996:an under 100000. /

Bobo

Edit: Om det inte handlar om en svensexa/50-årskalas eller något i den stilen... Igen...

Till den som söker en 924S i fint skick:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/po ... res=EXPORT" onclick="window.open(this.href);return false;

[Bobo] wrote:Och idag skedde det...
http://www.blocket.se/orebro/Porsche_Ca ... ?ca=14&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;
Första 996:an under 100000. /

Bobo

Edit: Om det inte handlar om en svensexa/50-årskalas eller något i den stilen... Igen...

Ägaren till tele nr är född 740122 så fyller år idag såg jag när jag kolla upp det lite mer..

Henke_81 wrote:

[Bobo] wrote:Och idag skedde det...
http://www.blocket.se/orebro/Porsche_Ca ... ?ca=14&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;
Första 996:an under 100000. /

Bobo

Edit: Om det inte handlar om en svensexa/50-årskalas eller något i den stilen... Igen...

Ägaren till tele nr är född 740122 så fyller år idag såg jag när jag kolla upp det lite mer..

Har lite svårt för den där kategorien skämt...
Skulle bli riktigt lack om jag drabbades.

Bobo

[Bobo] wrote:Skulle bli riktigt lack om jag drabbades.

När fyller du år Bobo?

Skämt o sido, jag förstår inte riktigt det roliga heller faktiskt. Den som drabbas blir ju bara irriterad på alla som ringer.

Har heller aldrig greppat sådana skämt.
Själv har jag, med all säkerhet som massvis av andra personer, funderat mycket på denna annons:

http://www.blocket.se/helsingborg/Porsh ... ?ca=22&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Är den verkligen på allvar? Finns ju bara ett sätt att ta reda på det, jag vet.
Priset är, i mina ögon, osannolikt bra, samtidigt som annonsen legat ute länge.

Jag skulle annars säga att 150.000 kronor och uppåt beskriver det nuvarande 996-utbudet i generell mening om man ska ha ett utbud att prata om (då talar jag bara om prisbilden som varit på Blocket).
Är medveten om att enstaka exemplar har letat sig under den gränsen, men vill mena att de hittills varit så få till antalet och försvunnit så snabbt att de inte kan sägas representera en generellt gällande prisbild.
Var bland annat en högmilad 996 Carrera4 som såldes nyligen för 139.000 kronor (var nära att slå till på den), men annars ...

Men den länkade 119.000-kronors 996:an har förstås gäckat mig.
Hmm ... Pengarna finns, ekonomisk buffert för oförutsedda utgifter finns, och jag skulle nog behöva en daily driver ...

(Sålde ju 968:an (dumt nog), annars var ju visionen att köra sportbil året runt.)

Om man ska köra sportbil året runt så borde ju en 996 Carrera 4 vara ett utmärkt val. 4-hjulsdriften ger lite mer framkomlighet och högre säkerhet (mindre risk för oväntade kast) för vardagskörning i snömodd och dylikt.

Synd att bränslekostnaden (och kanske dyra servicekostnader?) inte gör det aktuellt för mina 16 mil per dag oavsett hur lågt inköpspriset sjunker.

Det rullar en röd c4 med svarta turbofälgar och takräcke här i stan på vintrarna!
Vore som sagt en riktigt häftig vinterbil...
Men det var ju det där med driftkostnaderna...
Han smällde fronten i en snödriva häromåret och körde med en gaffa-tejpad front halva säsongen!

Hur lång tid kommer det ta innan man som privatperson får tillgång till allt som behövs för att serva en så pass modern bil själv? Släcka felkoder och sånt menar jag...
Det går väl redan nu att skaffa programvara för att läsa av koderna?!
För om man kan meka själv hamnar ju saken i ett helt nytt ljus...

Bobo

[Bobo] wrote:Det går väl redan nu att skaffa programvara för att läsa av koderna?!

Japp:

http://www.durametric.com/default.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

5-6000kr så har du ett kit som klarar "alla" Porschemodeller.

996 är nog så modern dessutom så för att bara läsa koderna kan man köpa en OBD2 läsare från Biltema. Minns inte exakt vilket år alla biltillverkare tvingades följa standarden. Sen är det vissa koder som t.ex airbag som man inte ska kunna komma åt för att nollställa med en vanlig OBD2 läsare men som med Durametric t.ex funkar bra.

patand wrote:

[Bobo] wrote:Det går väl redan nu att skaffa programvara för att läsa av koderna?!

Japp:

http://www.durametric.com/default.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

5-6000kr så har du ett kit som klarar "alla" Porschemodeller.

996 är nog så modern dessutom så för att bara läsa koderna kan man köpa en OBD2 läsare från Biltema. Minns inte exakt vilket år alla biltillverkare tvingades följa standarden. Sen är det vissa koder som t.ex airbag som man inte ska kunna komma åt för att nollställa med en vanlig OBD2 läsare men som med Durametric t.ex funkar bra.

Känns ju överkomligt...
En stor service så är ju den investeringen hemräknad.

Kanske skulle börja leta aktivt till nästa vinter. Synd bara att det bara finns tråkiga färger på moderna bilar.

Bobo

[Bobo] wrote:Synd bara att det bara finns tråkiga färger på moderna bilar.

996 verkar vanlig i silver, det är ju inte en tråkig färg med lite klibbor på bilen så den ser rejsigare ut... eller?

Tänk på vad du svarar nu så du inte får stryk...

patand wrote:

[Bobo] wrote:Synd bara att det bara finns tråkiga färger på moderna bilar.

996 verkar vanlig i silver, det är ju inte en tråkig färg med lite klibbor på bilen så den ser rejsigare ut... eller?

Tänk på vad du svarar nu så du inte får stryk...

Jo, men det är ju alltid kul om man har lite fler att välja mellan...
Silver har ju alltid varit en klassisk Porschefärg, även om det har mer att göra med racingtradition än estetik.
Alla tyska sportbilar ska ju egentligen vara silverfärgade om rätt ska vara rätt.

Bobo

Vad gäller 996 C4 så får någon nu rätta mig om jag har fel.
Men är det inte så att de driver nästan helt på bakhjulen, fyrhjulsdriften till trots?
Vill minnas uppgiften 10-20% av drivningen på framhjulen, resten till bakhjulen.

Så jag undrar om den är så optimal som man kan tro som vinterpulka, när snöeländet sätter in.
Fast jag körde 991 Carrera4 S föregående vinter, i riktigt vinterlandsskap.
Det fungerade, men den bär ju också på betydligt nyare teknik.
Gissa om folk stirrade!